SUV是目前市場(chǎng)中銷(xiāo)售非常火爆，潛力也最為巨大的車(chē)型。入門(mén)級(jí)SUV市場(chǎng)被國(guó)產(chǎn)車(chē)型占據(jù)，高端SUV市場(chǎng)被德系三強(qiáng)占據(jù)，而大家選擇最多的25萬(wàn)元中級(jí)SUV，則基本成了日系車(chē)的天下，CR-V、RAV4都是銷(xiāo)量排行榜上的常勝將軍。但還是有很多人由于種種原因不想購(gòu)買(mǎi)日系車(chē)，下面我們就為大家推薦五款實(shí)力出眾又各具特色的中級(jí)SUV。
●上海大眾途觀
官方售價(jià)：19.98萬(wàn)元-31.58萬(wàn)
優(yōu)惠幅度：1萬(wàn)元左右
推薦理由：做工嚴(yán)謹(jǐn)、表現(xiàn)全面
2013款途觀通過(guò)外觀細(xì)節(jié)的改動(dòng)，讓它看上去更具時(shí)尚氣息。這些變化包括新的大燈和更運(yùn)動(dòng)的霧燈以及更加大方的尾燈，還有頂配車(chē)型上使用的新日間行車(chē)燈以及輪轂。途觀的尺寸為4506*1809*1685mm，車(chē)身極為緊湊，給人非常堅(jiān)固、穩(wěn)重的印象。
途觀的內(nèi)飾做工用料非常扎實(shí)，無(wú)論是軟質(zhì)塘塑中控臺(tái)還是細(xì)縫的處理以及各種按鍵的阻尼，都能給車(chē)主帶來(lái)極好視覺(jué)和觸覺(jué)感受。途觀的安全配置、高科技配置在同級(jí)車(chē)型中也是出類拔萃的，全系車(chē)型標(biāo)配ESP電子行車(chē)穩(wěn)定、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、兒童座椅接口、自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助，主被動(dòng)安全表現(xiàn)非常全面。2013款途觀全系標(biāo)配了氙氣大燈，這在同級(jí)車(chē)中是不多見(jiàn)的，此外，途觀部分車(chē)型還提供了全景天窗，這項(xiàng)時(shí)髦配置很討中國(guó)用戶的歡迎。
作為一款緊湊型城市SUV，2684mm的軸距給途觀用戶帶來(lái)了不錯(cuò)的空間，這也是途觀的賣(mài)點(diǎn)之一。身高180cm的乘客在后排可以獲得三指左右的頭部空間余量，而兩拳多的腿部空間在這一級(jí)別SUV車(chē)型可謂奢侈。后排椅背的角度還可以進(jìn)行五段式調(diào)節(jié)，后排座椅前后可移動(dòng)160mm，后排乘客可以享受到更為出色的乘坐舒展性和舒適性。途觀的后座地板有隆起的鼓包，多少對(duì)后排中間乘客乘坐有一定的影響。
途觀的動(dòng)力單元排量不大，但借助渦輪增壓技術(shù)，1.4T、1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都可以勝任途觀的駕駛需要，其中1.8T車(chē)型可謂是主力，118kW最大功率雖然并不算出色，但250N.m峰值扭矩可以在1500-4500寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間釋放，匹配6速手自一體變速箱，途觀的加速表現(xiàn)依然是突出的。另外途觀底盤(pán)雖然并無(wú)更多特別技術(shù)，但懸掛設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的韌性，同時(shí)調(diào)校成熟，因此操控方面更見(jiàn)優(yōu)勢(shì)。
總結(jié)：途觀不但是德系品牌投放國(guó)內(nèi)第一款合資SUV，更重要的是它各方面設(shè)計(jì)合理，不但保持了寬敞空間與實(shí)用性，同時(shí)借助渦輪增壓達(dá)到了更理想的加速效果以及油耗經(jīng)濟(jì)性。另外，途觀對(duì)于安全方面也比較重視，不像同級(jí)日韓車(chē)型總喜歡在這方面讓消費(fèi)者取舍。雖然途觀四驅(qū)系統(tǒng)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)還是適時(shí)四驅(qū)范疇，但在響應(yīng)速度以及實(shí)際通過(guò)性方面仍然比多數(shù)同級(jí)SUV更強(qiáng)悍。
_ueditor_page_break_tag_●長(zhǎng)安福特翼虎
官方售價(jià)：19.38萬(wàn)元-27.58萬(wàn)
優(yōu)惠幅度：1.5萬(wàn)元左右
推薦理由：造型前衛(wèi)、高科技配置豐富
和同價(jià)位眾多設(shè)計(jì)保守的SUV車(chē)型相比，翼虎的外形設(shè)計(jì)明顯更具個(gè)性。翼虎繼承了福特的家族式設(shè)計(jì)，前臉有著傳統(tǒng)美式SUV的粗獷，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的四道線條帶有明顯的力量感，其尖銳的前大燈組和大嘴式的前進(jìn)氣格柵沿襲了新款福克斯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。下方大面積的進(jìn)氣格柵分為三段，在視覺(jué)上拉寬了車(chē)身寬度，中間的銀色鍍鉻條是國(guó)產(chǎn)車(chē)型獨(dú)有的裝飾。
翼虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與福克斯風(fēng)格一致，棱角分明的中控臺(tái)與亮條鑲邊的空調(diào)出風(fēng)口，不僅帶有一種美式的粗獷風(fēng)格，同時(shí)還彰顯了年輕與時(shí)尚。在車(chē)內(nèi)的儀表顯示、多媒體控制系統(tǒng)方面，翼虎做得很炫，加上內(nèi)飾多處采用真皮和軟質(zhì)材料覆蓋，扶手柔軟厚實(shí)，容易獲得用戶的好感。在配置上，翼虎最吸引人的是配備了電動(dòng)尾門(mén)，這在同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型中很少見(jiàn)到，另外現(xiàn)在比較流行的倒車(chē)影像、全景天窗、主動(dòng)巡航等功能也一應(yīng)俱全，在各方面都表現(xiàn)非常全面。
雖然翼虎的軸距達(dá)到了2690mm，但乘坐空間方面表現(xiàn)卻稍顯一般，后排能給大多數(shù)人提供兩拳左右腿部空間，不足的是橫向空間有些局促。雖然翼虎后排座椅不能前后移動(dòng)，但椅背可以調(diào)整角度，長(zhǎng)途乘坐舒適性很不錯(cuò)。對(duì)于那些經(jīng)常需要帶大量物品外出的用戶而言，翼虎的大容積后備廂是個(gè)不得不說(shuō)的賣(mài)點(diǎn)，960L的容積完勝不少同級(jí)對(duì)手，在放倒后排座椅后更可以擴(kuò)充到1915L。
總結(jié)：翼虎在國(guó)內(nèi)存在的日子已經(jīng)不短了，它也被越來(lái)越多的朋友所了解，并且路上出鏡率也在穩(wěn)步提升。除了擁有粗獷的外觀造型，極富科技感的內(nèi)飾和異常齊全的配置也是翼虎制勝的法寶。至于越野性能方面，由于目前還沒(méi)能有機(jī)會(huì)帶它去山間野地一測(cè)究竟，但就目前對(duì)翼虎的了解看，在市區(qū)公路和一般郊外行駛，對(duì)它來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直完全沒(méi)難度。
_ueditor_page_break_tag_●JEEP指南者
官方售價(jià)：22.19萬(wàn)元-28.09萬(wàn)
優(yōu)惠幅度：2萬(wàn)元左右
推薦理由：純進(jìn)口車(chē)型、越野性能較好
2014款指南者在外觀上改變并不算大，仍舊是那幅帶有傳統(tǒng)越野車(chē)的硬朗外形。經(jīng)典的七孔進(jìn)氣格柵周?chē)几采w有鍍鉻鑲邊，孔內(nèi)使用了斜交網(wǎng)狀鏤空設(shè)計(jì)，散發(fā)著粗曠的味道。時(shí)尚犀利的棱角大燈，內(nèi)部使用鹵素?zé)襞菁油哥R結(jié)構(gòu)。圓形霧燈增添鍍鉻邊框讓前臉更加動(dòng)感。
新款指南者在內(nèi)飾方面變化不大，只是增添了更多的鍍鉻裝飾件以及高檔軟材質(zhì)所包裹。家族式三幅運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤(pán)將音響、巡航等控制功能集于一體，令駕駛者雙手無(wú)需離開(kāi)方向盤(pán)也可輕松實(shí)現(xiàn)相應(yīng)操作。6.5 英寸真彩觸摸屏帶DVD播放器，集成了倒車(chē)影像及藍(lán)牙功能。自動(dòng)空調(diào)使用起來(lái)更加方便，寬大的旋鈕阻尼感很好，用起來(lái)也很方便。
新增的皮、布雙拼座椅，駕控舒適感大幅度提升。指南者的前排駕駛空間充裕，176cm的體驗(yàn)者不會(huì)感到絲毫壓抑感。后排也有充足的腿部和頭部空間，腿部空間達(dá)一拳兩指，頭部空間也足夠。手套箱上方有橫斷儲(chǔ)物槽，進(jìn)一步加大了車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物能力。下方的手套箱空間很小，對(duì)于大件物品就無(wú)能為力了。
動(dòng)力配置：指南者新款車(chē)型上依舊提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中其中雙VVT可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kw（156馬力）/6300rpm，最大扭矩190Nm/5100rpm。另一款2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，最大扭矩220Nm，并配合一套帶中央差速器鎖止功能的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
總結(jié)：指南者與生俱來(lái)的野性和更加高貴的正面形象，讓這輛SUV的品味與眾不同。癡迷于JEEP品牌的消費(fèi)者對(duì)于這輛身價(jià)很是親民的指南者會(huì)有好感。出色的經(jīng)濟(jì)性和適中的動(dòng)力性能足夠城市道路使用的需求了。形象出眾、費(fèi)用不高的JEEP指南者很適合性格剛毅的消費(fèi)者。
_ueditor_page_break_tag_●東風(fēng)標(biāo)致3008
官方售價(jià)：15.97萬(wàn)元-21.67萬(wàn)
優(yōu)惠幅度：1萬(wàn)元左右
推薦理由：內(nèi)飾設(shè)計(jì)出眾，入手價(jià)格低
標(biāo)致3008并非正統(tǒng)的SUV車(chē)型，它結(jié)合了MPV的設(shè)計(jì)理念，更像是一款城市休旅車(chē)，法國(guó)人的設(shè)計(jì)理念總是有人讓人捉摸不透。相比進(jìn)口版，國(guó)產(chǎn)標(biāo)致3008外形進(jìn)行了小幅調(diào)整，更加符合國(guó)人的審美，甚至要比進(jìn)口版看著更為協(xié)調(diào)。
標(biāo)致3008的內(nèi)部設(shè)計(jì)很有看頭，特別是中控臺(tái)頂部的按鍵采用了飛機(jī)開(kāi)關(guān)的樣式，確實(shí)能激發(fā)駕駛欲望。抬頭顯示系統(tǒng)的配備既再次渲染了飛機(jī)駕艙的內(nèi)飾氛圍，也省去了低頭看時(shí)速表的麻煩，一定程度上提高行車(chē)安全，不管怎樣，這項(xiàng)配置看起來(lái)還是很酷的。全系標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等安全配置也比較到位，除入門(mén)版外的車(chē)型還配備了自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、電動(dòng)天窗、真皮座椅、藍(lán)牙電話、巡航定速等舒適性配置，整體配置水平不算太高但也足夠滿足日常使用的需求。
在空間表現(xiàn)上，作為基于PSA PF2轎車(chē)平臺(tái)打造的緊湊級(jí)跨界SUV，標(biāo)致3008的空間表現(xiàn)算不上出色。其車(chē)身三圍分別為4428×1840×1639mm，軸距為2613mm，對(duì)比起同級(jí)車(chē)型表現(xiàn)相當(dāng)一般。
作為一款跨界SUV，標(biāo)致3008的身材比較緊湊，空間并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)它配備了兩段開(kāi)啟的尾門(mén)確實(shí)比較有特色，在必要的時(shí)候還可以當(dāng)做一個(gè)置物空間，承載能力也還不錯(cuò)。另外，標(biāo)致3008的后備箱置物板為底部流出了一些空間，高度可以分為兩擋調(diào)節(jié)，置物板的承載質(zhì)量在50kg左右很實(shí)用，對(duì)空間的充分利用值得稱道，細(xì)分方面，標(biāo)致3008做得要比市面上大多數(shù)SUV要用心很多。
動(dòng)力方面除了搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)外，標(biāo)致3008還引入了關(guān)注度較高的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具備了120千瓦的最大功率以及240牛米的最大扭矩，賬面數(shù)據(jù)與福特翼虎1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，動(dòng)力輸出充沛。與之匹配的則是6速手自一體變速箱，平順性上也有著出色的表現(xiàn)。
總結(jié)：其實(shí)標(biāo)致3008這款跨界SUV的亮點(diǎn)很多，除了抬頭顯示外，先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)、全系標(biāo)配電子手剎和高效的空間利用率都能為它贏得不少消費(fèi)者的關(guān)注。此外，標(biāo)致3008的外形設(shè)計(jì)也很符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美，最重要的是價(jià)格足夠親民，性價(jià)比夠高，絕對(duì)是標(biāo)致近幾年來(lái)誠(chéng)意最足的一款產(chǎn)品。
_ueditor_page_break_tag_●北京現(xiàn)代新勝達(dá)
官方售價(jià)：21.98萬(wàn)元-31.18萬(wàn)
優(yōu)惠幅度：3萬(wàn)元左右
推薦理由：提供七座車(chē)型，性價(jià)比出色
全新勝達(dá)秉承了現(xiàn)代汽車(chē)的最新設(shè)計(jì)理念，"流體雕塑"的設(shè)計(jì)被沿用到這款新車(chē)型上。前臉采用大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，中央由三條粗大的鍍鉻橫幅貫穿，極具力量感。而且前引擎蓋的線條也向上隆起，顯得肌肉感和線條都非常硬朗。全新設(shè)計(jì)的前大燈是這款新車(chē)前臉"點(diǎn)睛"的部分，銳利的造型和燈組設(shè)計(jì)中和了前臉的厚重感，讓全新勝達(dá)顯得厚而不笨。全新勝達(dá)還配備了日間行車(chē)燈，"L"形的LED燈組設(shè)計(jì)也非常漂亮和實(shí)用。
全新勝達(dá)在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也有了新的提升，中控臺(tái)采用深色的顏色布局，中控面板和中央出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，再配合中控的線條延伸，就像展翅的飛翼。中央控制面板設(shè)計(jì)非常具有層次感，每個(gè)功能區(qū)域的劃分非常清晰明了，各個(gè)功能按鍵包括接縫的工藝水平也有了很大的提高。另外，這款新車(chē)還配備了前排座椅加熱通風(fēng)功能、自動(dòng)駐車(chē)功能、電子手剎和自動(dòng)泊車(chē)功能，功能性、舒適性配置都非常豐富。
全新勝達(dá)的整車(chē)尺寸比老款車(chē)型并沒(méi)有加長(zhǎng)，軸距也保持在2700mm，不過(guò)通過(guò)更合理的布局，內(nèi)部空間依然能有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。第三排座椅采用折疊可收藏式設(shè)計(jì)，這絕對(duì)只是為了應(yīng)急的時(shí)候才會(huì)使用的功能，平時(shí)沒(méi)有那么多乘員，大可以把第三排座椅收藏，以提高整車(chē)的儲(chǔ)物空間。第三排的空間會(huì)比較局促，一般成年人坐下去都會(huì)覺(jué)得空間的不足，但如果實(shí)在沒(méi)轍了也可以湊合湊合。
全新勝達(dá)的后備箱空間其實(shí)有三種利用方式，如果第二排和第三排都用不到，放倒座椅后空間非常寬敞，基本上是想拉什么行李就拉什么行李；就像剛才說(shuō)的一樣，如果把第三排座椅收起來(lái)，這款全新勝達(dá)的后備箱空間也完全夠用，五個(gè)人出游也能帶很多行李；不過(guò)如果第三排座椅要利用起來(lái)的話，后備箱的空間就比較狹小了，能夠放下的物品也不多。
北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的這款2.0TGDi發(fā)動(dòng)機(jī)擁有180千瓦的最大功率，最大扭矩也達(dá)到了364牛米。相比豐田漢蘭達(dá)的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，全新勝達(dá)2.0T GDi在數(shù)據(jù)表現(xiàn)方面更加優(yōu)秀，高達(dá)364牛米的最大扭矩甚至超越了漢蘭達(dá)的3.5L V6引擎。全新勝達(dá)在變速箱主要匹配了六速手自一體變速器，其中2.0T GDi發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6速手自一體變速箱，而2.4L GDi發(fā)動(dòng)機(jī)除了有6速手自一體變速箱之外還有一款6速手動(dòng)變速箱可選。
總結(jié)：現(xiàn)代全新勝達(dá)，在設(shè)計(jì)方面的確能夠吸引不少年輕消費(fèi)者，富有現(xiàn)代藝術(shù)氣息的造型和內(nèi)飾，都能給人帶來(lái)一種富有活力的生氣。而作為一款中型SUV，全新勝達(dá)在內(nèi)部容量方面也自然不會(huì)讓您感到失望。
