夏天無疑是個出游好季節，而開著不同的車你能體會到的是不同的心情，翼虎有著同級最出色的科技配置，也有著強勁的動力保障和不錯的公路行駛舒適性，長途行駛不管是開車的還是坐車的都會很愉快;帕杰羅勁暢則有著強大的越野基因，另外它還是最便宜的合資7座SUV，去山里看風景再好不過;漢蘭達則是大7座車型的代表，空間和舒適性會比勁暢更靠譜，適合帶著一家子去郊外踏青;而指南者，唯一一款帶外放大喇叭的SUV，想想在一片開闊的地方，放著喜歡的音樂與家人其樂融融的畫面就覺得是種享受……
| 本文推薦車型 | ||
| 車型 | 售價（萬元） | 推薦理由 |
| 福特 翼虎 | 19.38~27.58 | 科技新生活 |
| 三菱 帕杰羅勁暢 | 20.88~30.88 | 越野新視野 |
| 豐田 漢蘭達 | 24.88~42.98 | 舒適又舒心 |
| Jeep 指南者 | 22.19~28.09 | 玩樂范兒十足 |
● 長安福特 翼虎
官方指導售價：19.38~27.58萬
推薦車型：27.58萬 2.0T 四驅尊貴型
推薦它的理由：配置高動力好，駕馭輕松又愉快，乘坐舒適性也有保障
很多配置在跑長途時才會展現出它的優勢，比如翼虎搭載的ACC自適應巡航和車道保持輔助系統，這兩樣東西能在高速路長途行駛時讓駕駛員更輕松、讓行駛更安全;而一套SONY音響系統則能讓整車人在旅途中都能有足夠悅耳的音樂相伴;感應式電動尾門則拿放行李更輕松……
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● 推薦它的理由一：高配置保障安全性和舒適性
在20多萬的SUV中，盡管也很多值得一提的車型，但能做到翼虎這樣全面配置的卻找不到哪怕一款，而就像我上面所講的那樣，這些配置很多在長途自駕游中能發揮很大作用，這無疑會讓你的出行更加安全、更加舒適。
| 對長途駕駛有幫助的配置 | |
| ACS低速行車安全系統 | TVC彎道智能扭矩分配 |
| 7安全氣囊 | RSC仿側翻穩定控制系統 |
| 主動泊車輔助系統 | LKA車道保持系統 |
| ACC智能自適應巡航 | BLIS盲區監測系統 |
| 感應式尾門 | SONY音響系統（帶藍牙） |
長途自駕會很乏味，音樂是一路上最好的伙伴，所以一套好音響對于長途自駕的幫助就很明顯了，翼虎尊貴型上就配備一套SONY音響，而強大的SYNC系統則能保障你能用語音控制音響系統、藍牙電話等，還是很方便的。
● 推薦它的理由二：同級別中強大的動力系統
除了讓人眼花繚亂的各種科技配置外，翼虎強大的動力系統也是其他競爭對手難以望其項背的，尤其是推薦的頂配車型所搭載的2.0L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發動機，能提供高達178kW(240Ps)的最大功率和350N?m的最大扭矩。對于駕駛員來說當然都希望駕馭的車輛有充裕動力供自己支配，這樣開起來更加得心應手，整個旅途也會更開心。
● 推薦它的理由三：一點兒都不含糊的通過性
城市SUV雖然叫做SUV，但大多并非越野利器，不過翼虎因為有強大的動力和一套靠譜的適時四驅系統，在一眾城市SUV中還是屬于脫困能力強的那一類，輕度非鋪裝山路對于它來說問題是不大的。
● 車主評價：平均表現不俗
車主們對翼虎的平均打分在3.9~4.4分之間，大家對這車的動力、外形以及配置都非常滿意，另外油耗方面還有驚喜。但同樣，大家對翼虎的內飾做工、空間利用率這兩項集中表示不太滿意。
● 編輯點評：翼虎的高配置帶來更好的舒適性，強大的娛樂系統也能讓年輕人欣喜，強動力、配四驅也給駕駛帶來良好保障，長途旅行所需的很多方面它都有了!
_ueditor_page_break_tag_● 廣汽三菱 帕杰羅勁暢
官方指導售價：20.88~30.88萬
推薦車型：28.88萬 3.0L 四驅行政版
推薦它的理由：越野性能強悍，全系標配7座
帕杰羅勁暢國產后價格大幅度降低，再加上全系7座的設定，競爭力是更強了，如果你是一個實用主義者，又有一顆不羈的心，喜歡去那些路況復雜但風景別具一格的地方旅行，勁暢就是個好選擇。
● 一分鐘瀏覽三菱帕杰羅勁暢：
● 推薦它的理由一：同級強大的四驅系統
對于勁暢來說，它的最大亮點在于其搭載的三菱Super Select四驅系統(SS4)，這是一套分時四驅系統，在勁暢上還保持手動檔桿選擇方式，很能凸顯其硬派作風。這套四驅系統共有4種驅動模式可供選擇，分別是扭力最強的4LLc，兼顧扭力與速度的4HLc，以及普通的4H模式和2H模式。在最強大的4LLc模式下扭矩得到將近兩倍的放大，能達到500N·m以上，再配合非承載式車身，越野脫困能力一流，但此種模式也只能有70km/h的最高速。如果你是想有一款能帶你爬山涉水無往不利的SUV，那這個級別首推就是勁暢了。
勁暢的3.0L車型搭配5速手自一體變速器，發動機額定最大功率185kW(252PS)，最大扭矩310N·m，另外，廣汽三菱官網上對這款6B31發動機功率作了特別標注：國IV排放標準下其最大凈功率為161kW/6000rpm，國V排放標準下則是154kW/6000rpm，所以雖然它運用了MIVEC可變氣門正時技術，但是為了達到排放標準，廣汽三菱還是犧牲掉了一定的動力輸出，它的工信部百公里綜合油耗為10.9L(四驅車型)。
● 推薦它的理由二：良好的載人載物能力
勁暢在20-30萬級別SUV中是大家伙，雖然乘坐空間算不上頂級表現，但是坐7個人還能相對舒適問題是不大的。第二排座椅6:4放倒、第三排座椅5:5放倒也帶來靈活的后備廂空間，對于出游來說這樣的設定是必備的。
● 車主點評：細節讓人遺憾
車主們對勁暢點贊的地方集中在非承載式車身和越野能力，但在做工、配置、偏硬的座椅方面就是滿滿的槽點了。
● 編輯點評：帕杰羅勁暢是一款不那么主流的車型，特別的存在就是為了特別的人，對四驅、越野有追求的人不應該錯過它。
_ueditor_page_break_tag_● 廣汽豐田 漢蘭達
官方指導售價：24.88～42.98萬
推薦車型：29.88萬 2.7兩驅豪華版(7座)
推薦理由：舒適大空間，還有低油耗
同事在之前的試駕報告中稱：漢蘭達有著讓人上癮的舒適。這樣的評價真心很高，那是不是言過其實了?實際情況是，導購組的在之前做《越野時代6》時跟這款車接觸得也比較多，不管是駕駛還是乘坐都給出了非常高的評價，所以這樣一款車最適合家庭成員多的朋友購買，一家人舒舒服服去自駕是很幸福的事。
● 一分鐘瀏覽豐田漢蘭達：
細長而又銳利的頭燈讓漢蘭達的整個前臉顯得非常精神，只是全系都沒有提供HID氙氣光源著實讓人遺憾。而與兩側頭燈相連貫的菱形中網，也讓其莊重大方的氣息有增無減。漢蘭達終究是臺有著北美血統的車型，無論是老款還是現款，漢蘭達很符合國內消費者的審美。
內飾走的是簡潔舒適風，四個碩大的旋鈕凸顯出中央顯示屏和空調控制區域，銀色的面板從中控下半部延伸到中央扶手處，各種按鈕都顯得大而清晰，而且布置的區域均在駕駛者觸手可及的區域，雖然造型看上去確實普通，但舒適便利性就不是很多追求設計的車所能比的了。
● 推薦理由一：寬敞多變空間同級最棒
寬敞實用的乘坐空間一直都是漢蘭達的最大賣點之一，無論是進出車廂的便利程度還是置物空間的人性化設計，完全不遜色于以實用而著稱的高端MPV車型。第二排可以前后滑動120mm，而且中間靠背也可以安全拆除給第三排留下一條通道，簡易以及方便程度都挺高。
漢蘭達還特別針對國情將第三排椅背優化為50:50分割設計，很大程度提升了尾箱空間的靈活運用。而座椅雖然比較單薄，但是坐姿和空間都是同級7座車中最好的，所以第三排舒適性還是很少有乘客抱怨的。
如果是幾臺車結伴而行，那漢蘭達用來做物料車是挺好的，因為后兩排放倒后的儲物能力同級難覓敵手!
● 推薦理由二：2.7L發動機挺省油
給大家推薦的漢蘭達2.7L車型 ，這款發動機均應用了雙VVT-i、諧振進氣控制系統ACIS、長度可變進氣歧管等技術，技術先進省油出色，搭配6速手自一體變速箱在我們的《越野時代6》實測中交出百公里6.76L成績。
漢蘭達是一款注重乘坐舒適性的SUV，其懸掛特性也是最大化的舒適取向，2.7L車型兩驅的驅動方式也讓它越野能力不足。但漢蘭達顯然更主張悠然自得的駕駛心態，在顛簸路面上如履平地、到一般轎車到不了的地方去，看寧靜秀麗的山水，就是這種簡單的生活形態。
● 推薦理由三：豪華版配置不錯
我們給大家推薦的漢蘭達是官方接近30萬的7座豪華版車型，配置方面表現對得起售價，首先在安全配置方面就很靠譜，氣囊很全面，甚至擁有同級別相當少見的膝部氣囊;而舒適性上，電動皮座椅以及前后都可獨立調節的自動空調還是相當給力的。
| 2.7 兩驅 豪華版 7座配置（點擊查看詳細配置） | ||
| 主要安全性配置 | ||
| HAC上坡輔助系統 | 10安全氣囊/氣簾（包含膝部氣囊） | ABS+EBD+EBA |
| VSC車身穩定系統 | 前后倒車雷達+影像 | 兒童安全座椅接口 |
| 舒適科技配置 | ||
| 真皮多功能方向盤 | 前排座椅帶加熱功能 | 電動調節真皮座椅 |
| 電動天窗 | 自動空調+后座獨立空調 | 19吋鋁合金輪轂 |
| 全尺寸備胎 | 電動調節后視鏡 | 防紫外線/隔熱玻璃 |
| USB+AUX接口+藍牙電話 | 前霧燈+大燈高度可調 | 前后中央扶手+杯架 |
| 6揚聲器系統 | 多碟CD系統 | 定速巡航 |
● 車主點評：只有內飾設計不滿意
且看車主點評的分數值，平均分都在4.5分以上，這其實是非常少見的，可見他們都對漢蘭達抱有非常大的滿意度。其中，對其外觀、空間以及動力上的爭議不大，主要還是對內飾方面，有人覺得太過古樸，缺乏時尚感，有人則覺得人性化設計大于一切浮夸的東西。
● 編輯點評：漢蘭達的優勢就是“大”，外形尺寸大、內部空間大，乘坐最舒適的大7座車型，當然，好的東西都要多花點錢，漢蘭達最大的問題還是售價稍高，對于一般家庭來說還是挺貴的。
_ueditor_page_break_tag_● Jeep 指南者
官方指導售價：22.19~28.09萬
推薦車型：26.99萬 2.4L 豪華版
推薦它的理由：玩樂范兒十足，進口車合資價
指南者(和自由客)是Jeep家族中目前身形最小的車型，雖說越野能力可能比不上幾位大哥，但它的造型風格以及樂趣性卻有著濃郁的家族特色，所以，開著它去自駕游，你會得到別樣的樂趣。
● 一分鐘瀏覽Jeep指南者：
● 推薦它的理由一：別出心裁的玩樂配置
指南者不僅開著很有樂趣，而且在一些配置上也花了些心思，它可以沒有倒車雷達，沒有一鍵啟動，但高配車配上的的9揚聲器Boston Acoustic音響還+尾門外掛式音箱，這完全就是為了野外Party而存在的，想想開著它去參加篝火晚會，一定是件非常有樂趣的事情。
● 推薦它的理由二：開著有樂趣，越野性也不差
指南者是一款很有意思的車，它并沒有完全朝著舒適化方向妥協，開起來輕快但懸掛轉向系統也會給你一種“緊繃繃”的感覺，支撐力很實在，總之開起來非常好“玩”。
新指南者采用的是可以鎖止中差的Freedom-Drive四驅系統，盡管沒有海外版Freedom-DriveⅡ系統增大傳動比的功能，但它依舊擁有軸距短、接近角、通過角大的優勢，再加上電子系統輔助，應付難度不大的越野路況壓力不大。在我們的實際測試中，也將它定義為“實至名歸”型。
● 它有什么不足?
如上面所說，由于是純進口車型嗎，指南者在一些配置方面并沒有為國人的喜好而調整，全景天窗、倒車雷達、液晶觸屏這些東西都是全系所沒有的。另外，指南者的空間在同價位車型中可能算是最小的一個，這在選車的時候可得注意了。
● 車主點評：優缺點明顯
車主們對指南者的品牌、外觀以及油耗都比較滿意，而不滿的地方也比較集中，空間、油箱太小等問題都是集中被吐槽的對象。
● 編輯點評：指南者更適合那些個性十足的年輕人，同時，共同出行的人數最好不要是5個，因為后排中間座椅毫無舒適性可言，長途旅行的話會挺不爽的。
