[SUV中國網 導購]SUV車型除了滿足大空間，多功能，安全性好等幾個賣點外，還可以兼顧豪華和舒適，這部分用車需求的用戶買車多以自己開為主，偶爾還可以作為商務用途，所以既滿足SUV的所有賣點還必須上檔次的車型成為我們今天的主題。本次為您推薦的這幾款車型，價格抬升到40萬，這個陣營中的各豪華品牌產品也都非常搶手。雖然之前它們均以進口的方式引入，不過在國產后，價格有一定程度的下降。所有車型的入門價格都非常吸引人，能夠買到一款有較高品牌影響力，同時具備不錯品質以及配置、動力水平的豪華SUV，相信預算充足的人都不會抗拒。
一汽大眾奧迪Q5
車型售價：35.85-57.17萬
優惠幅度：最高優惠4-8萬，現車充足
推薦理由：經典車型，優惠幅度大
奧迪Q5市場保有量非常大，無論指導價還是市場實際售價，都是四款車型中最低的，加上奧迪在中國強大的品牌影響力，銷量之王足以證明其在這個級別中的標桿地位。
新款Q5采用奧迪最新的家族式6邊形中網，雖然在大燈輪廓方面幾乎沒有任何變化，但其中的燈組結構則進行了完全重新設計，和小改款A4、A5一樣擁有一個更簡潔時尚的LED日行燈燈帶。新款Q5還對霧燈區域進行了重新設計，保險杠前唇也適應性地有小幅調整。小改款Q5尾部的主要改動集中在車尾燈上面，新車采用了和頭燈一樣的封閉式環形LED設計，顯得更加簡潔。此外改款Q5還采用了改進后的擾流器，圓形的排氣管設計也被半圓形所取代，視覺效果稍區別并不明顯。
奧迪Q5可選裝S line運動包，這一選裝包包括黑色內飾、運動座椅，以及各種運動裝飾。同時套件還包括一套19寸輪轂和235/55輪胎的組合。選擇S line版本的消費者還將可以擁有獨特的Daytona灰車漆。
奧迪Q5內飾顯得更加精致，其中新增的鍍鉻飾條以及木紋裝飾功不可沒。在新款Q5上面，MMI的控制按鍵加入了精致的鍍鉻裝飾，顯得精致無比。多功能方向盤采用了最新的造型，變速箱擋把造型也有細微調整，配置上還增加了升級版的MMI人機交互系統。
奧迪Q5依然搭載2.0T發動機，不過除了155kW的高功率版以外，還有132kW的低功率版。相較老款車型，低功率版的推出進一步壓低了該車的入門價格，以獲取更高的銷量。傳動部分，新車匹配的依然是8速手自一體變速箱、7速雙離合自動變速箱以及6速手動變速箱。值得一提的是，新款Q5全系標配發動機啟/停系統，其油耗將降低15%左右。
北京奔馳GLK
車型售價：37.80-55.80萬
優惠幅度：最高優惠2-6萬，現車充足
推薦理由：奔馳暢銷SUV，品牌和性價比有優勢
國產奔馳GLK是奔馳SUV的入門車型，GLK200的官方指導價為37.8萬元，沒有了大排量V6發動機排量稅的影響，GLK的售價跌入了40萬以下的價格區間。北京地區實際市場上還有大約2-6萬元不等的優惠，最終GLK的實際成交價十分吸引人。
北京奔馳GLK的外觀與海外保持同步，將棱見角的的車身設計看上去非常陽剛，LED日行燈和19寸輪轂也很有吸引力，視覺效果比較出色。國產新款GLK在車身顏色方面還增加了極地白、黑銅灰、硫砷銅石灰、水硅礬鈣石藍等顏色。
內飾和配置方面，新款GLK同樣也采用了全新設計的儀表盤和方向盤，以及中控臺部分都有著不同的變化。與眾多奔馳的跑車一樣，通風口采用了奔馳家族最新的十字形格柵造型，再搭配Nappa皮質多功能三輻運動方向盤使得運動感十足。此外，懷檔設計也被應用到新一代GLK上。
GLK的安全配置非常齊全，奔馳并未因車型定位的區別將安全配置差異化。主、副駕駛氣囊、前、后氣簾、前、后氣囊都有裝備，并且全系還均配有胎壓監測系統。電子系統也是全系統一的標準，電子穩定系統和上坡輔助功能GLK也都一個不落。對于安全比較重視的消費者，GLK完全不會令您失望。
GLK200和260是目前GLK國產車型中采用四缸渦輪增壓發動機的車款。雖然這兩款發動機在馬力上比3.0L V6車型低，但這兩款發動機相比3.0L V6發動機多出了燃油直噴技術以及發動機啟停技術，使得GLK200和260的實際使用油耗比GLK300車型要有明顯優勢。與發動機匹配的是名為7G Tronic 的7速自動變速箱。
凱迪拉克SRX
車型售價：42.98-62.80萬
優惠幅度：最高優惠6萬，現車充足
推薦理由：凱迪拉克最暢銷車型，車身造型是亮點
凱迪拉克SRX是一款純進口車型，3.0L車型稅率降低使得經銷商處的售價有著非常大的優惠，不過對于消費者而言，這絕對是好消息。SRX車系中的入門車型是舒適型，官方指導價超過了40萬元，但在北京經銷商實際優惠非常大。
SRX全車系共有兩種排量六款車型，價格最高的三款配備了20寸輪轂，價格較低的三款則配備了18寸輪轂，所以舒適型的輪轂尺寸并不是唯一的。車身外觀也沒有明顯區別，很難通過外觀判斷它具體是SRX中的哪一款。四驅系統是售價最低的兩款車型所不具備的，SRX舒適型是一款前驅車型。
SRX全系標配了6個安全氣囊和胎壓監測裝置，電子穩定系統和上坡輔助等電子系統也是全系統一的標準，即便是入門版的舒適型SRX，也不必擔心它的安全配置被閹割。
舒適型的舒適配置與上一級的精英型差異較大，電動后備箱、方向盤加熱、倒車影像、前后駐車雷達、座椅腰部支撐調節、前排座椅通風、座椅記憶、車內氛圍燈和空氣過濾功能都是全系車型中僅舒適版沒有的配置，相比精英型4萬元的價格差異，化不劃算就要看消費者個人需求了。
SRX舒適版車型采用了3.0L自然吸氣V6發動機，隨著2.0T車型越來越多，相信SRX早晚也會推出2.0T車型，通用現在就有現成的動力系統。不過對于喜歡自然吸氣發動機的消費者而言，這也算SRX的一個特點。這臺發動機最大可輸出271馬力和302牛米的動力，匹配一臺6速手自一體變速箱。
雷克薩斯NX
車型售價：31.80-59.90萬
優惠幅度：無優惠，少量現車
推薦理由：全新車型，雷克薩斯品質
雷克薩斯NX是最近才上市的一款全新SUV，在外觀方面，全新的車系NX一改雷克薩斯往日的保守，用剛柔并濟的線條刻畫出一種流動的感覺，更像是一種藝術品，個性但不浮夸，細節設計十分到位，線條分割出的不同型面使車身的光影效果十分出色。這款車能夠獲得不少年輕人的好感，而中年人對此也能夠接受，總之開出去藝術范兒十足。
內飾設計也十分個性，尤其是色彩的搭配簡約，但十分能夠突出質感。中控面板大面積采用真皮包裹，而整體風格偏運動，但又顯得十分高檔。
而NX的一個比較新的地方在于全新的觸控輸入面板，而不是之前的"鼠標"，但是到底哪個好用，或許得把兩者都用習慣之后才能做出評價，但至少這個觸控板不是很容易上手。而例如全景攝像頭、車道偏離、語音輸入、自動跟車、HUD抬頭顯示等功能應有盡有，配置極高。
動力方面，雷克薩斯NX提供三種動力可選，其中NX200搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機；而NX200t則搭載的是雷克薩斯首臺2.0T渦輪增壓發動機，采用了缸內直噴、雙VVT以及單渦輪雙渦管渦輪增壓器等技術，最終最大功率238Ps（175Kw），峰值扭矩350N/m；NX300h搭載的是雷克薩斯引以為傲的油電混合動力系統，其由2.5升阿特金森發動機、電動機組成，綜合最大輸出功率為197Ps（145Kw）。此外，新車還將提供前驅或四驅兩種驅動形式。
