【SUV中國網(wǎng)】居家過日子或者是年輕人首次購車，價(jià)格是首要考慮因素，然后才是車型。很多人表示，手頭只有15萬元預(yù)算，能不能選擇一些漂亮實(shí)用的合資SUV？我們給出答案不但是肯定的，并且還有好幾款不錯(cuò)的車型可供挑選。
推薦理由：
2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)航版不僅滿足了我們的預(yù)算要求，還提供了前排側(cè)氣囊、前、后排氣簾、膝部氣囊等齊備的安全措施，加上無鑰匙進(jìn)入/一鍵導(dǎo)航、自動(dòng)空調(diào)、后視鏡電動(dòng)折疊、車頂行李架、倒車影像、前排座椅加熱等功能，用車上不但更方便，且性價(jià)比很不錯(cuò)。
勁炫ASX 11.98萬-21.88萬元
2016款勁炫ASX采用了三菱最新的“Dynamic Shield”家族設(shè)計(jì)，整體造型不但變得更加硬朗霸氣，且與歐藍(lán)德設(shè)計(jì)有些接近。對于容易刮擦的部分，比如側(cè)翼子板，勁炫ASX采用了高級樹脂材料，較軟的材質(zhì)在遇到輕度剮蹭時(shí)很容易恢復(fù)，大大降低車主的維修成本，而且這種輕量化的設(shè)計(jì)也有效降低油耗，更為環(huán)保。
勁炫ASX 11.98萬-21.88萬元
2016款勁炫ASX內(nèi)飾采用對稱式布局，簡潔而平整，方向盤、座椅、門飾板升級為真皮材質(zhì)，檔次感大大提升。駕駛艙視覺焦點(diǎn)是超大的10.1英寸中控液晶屏，除了導(dǎo)航、電臺(tái)、音樂以及藍(lán)牙功能外，還能兼容百度Car Life系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)車輛與手機(jī)的互聯(lián)。
勁炫ASX 11.98萬-21.88萬元
2016款勁炫ASX整車尺寸為為4375/1770/1625mm，軸距2670mm。該車為我們提供了合理的乘坐空間，后排配有采用雙層設(shè)計(jì)的可滑動(dòng)中央扶手，儲(chǔ)物空間充足，同時(shí)也提供了一個(gè)非常實(shí)用行李廂，通過4/6比例放倒功能還能進(jìn)一步擴(kuò)展。
勁炫ASX 11.98萬-21.88萬元
我們推薦的車型為2.0L排量，發(fā)動(dòng)機(jī)來自三菱4B11，最大功率123kW，峰值扭矩197Nm，匹配可模擬6擋功能的CVT變速箱，其駕駛不但具備平順舒適的基礎(chǔ)，通過換擋撥片更能享受一些手自一體的駕馭樂趣，畢竟2.0L自然吸氣在起步以及加速上都顯得信心滿滿。有別于市面上不少轎車平臺(tái)研發(fā)的SUV，勁炫ASX采用的是專業(yè)SUV底盤，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，在緊致扎實(shí)中透著一股韌性，不僅操控很靈活，195mm離地間隙也帶來高通過性，足夠讓你在戶外撒歡。另外，老款勁炫ASX高配車型還提供了四驅(qū)系統(tǒng)，防止車輛因?yàn)榍拜喆蚧萑雽擂蔚木车亍?/p>
推薦理由：
老款逍客曾在國內(nèi)市場創(chuàng)下口碑和銷量的奇跡，而換代之后的全新逍客更加時(shí)尚舒適。1.2T CVT時(shí)尚版不僅縮減了排量減少油耗，也提供了合理的動(dòng)力數(shù)值。該車配置可以用實(shí)用來形容，VDC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、日間行燈以及多功能方向盤等家庭用車常接觸的功能均有體現(xiàn)。
逍客 13.98萬-18.98萬元
逍客 13.98萬-18.98萬元
在日產(chǎn)全新的V-Motion設(shè)計(jì)語言支持下，現(xiàn)款逍客一改往日的中庸圓潤，造型變得時(shí)尚動(dòng)感，尤其從側(cè)面以及車后45度角度審視，充滿了一種優(yōu)雅的休旅車氣質(zhì)。逍客內(nèi)飾以大氣開揚(yáng)為主旋律，對稱的中控臺(tái)平整簡潔，在鋼琴黑面板、鍍鉻裝飾條特別是采用大面積軟性材質(zhì)覆蓋，用料與工藝都非常令人滿意。
逍客 13.98萬-18.98萬元
逍客整車尺寸為4384/1837/1594mm，軸距2646mm。該車不僅提供了寬敞的頭部空間，后排腿部對于多數(shù)人能達(dá)到近兩拳的余量。486L的行李廂足夠放下所有人的隨身背包或拉桿箱，全部放倒后幾乎全平的設(shè)計(jì)讓人十分滿意。 日產(chǎn)在座椅設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，逍客的座椅不僅寬大，填充亦很柔軟，舒適感不亞于家里的沙發(fā)。
逍客 13.98萬-18.98萬元
逍客1.2T車型取代了之前的1.6L車型，這臺(tái)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)依然是直列4缸結(jié)構(gòu)，加上缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率可達(dá)86kW，峰值扭矩為165Nm。可模擬7個(gè)擋位的CVT無級變速箱也是動(dòng)力系統(tǒng)重要組成，更大傳動(dòng)比范圍比讓逍客起步與加速都很從容。逍客是專業(yè)SUV平臺(tái)打造的，除了前后獨(dú)立懸掛，底盤更采用了全框式副車架。全框式副車架優(yōu)點(diǎn)是連接點(diǎn)更多，強(qiáng)度不僅出色，還能在抵抗更大的沖擊力，從而抬升了駕駛安全與用車可靠性。
推薦理由：
1.8L CVT兩驅(qū)精英型勝在動(dòng)力比較充沛，加上提供了前排側(cè)氣囊、VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后視鏡電動(dòng)折疊、可視倒車、自動(dòng)駐車以及上坡輔助等實(shí)用功能，家用還是很合適的。
繽智 12.88萬-18.98萬元
繽智前臉、車身腰線以凌厲動(dòng)感的設(shè)計(jì)思路為主旋律，從而打造出年輕人十分喜歡的SUV風(fēng)格。整體而言，逍客整車的線條干凈利落，隱藏式的后車門把手設(shè)計(jì)巧妙。繽智采用了偏向駕駛側(cè)傾斜式的中控臺(tái)布局，不僅年輕運(yùn)動(dòng)，用料與做工堪稱精致。
繽智 12.88萬-18.98萬元
需要指出的是，繽智副駕駛巧妙利用三個(gè)空調(diào)出風(fēng)口相連的設(shè)計(jì)，不僅出風(fēng)范圍大，樣式更是新穎。繽智中控彩屏除了清晰細(xì)膩之外，還提供智能互聯(lián)屏系統(tǒng)，能夠利用手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、信息查詢、娛樂等映射操作。
繽智 12.88萬-18.98萬元
繽智長寬高分別為4294/1772/1605mm，軸距2610mm，除了合理的頭部距離，近兩拳的后排腿部空間也很讓人滿意。該車437L容積行李廂不但充分滿足家用需求，還能4/6比例放倒后排座椅椅背進(jìn)行擴(kuò)展，更令人稱嘆的是，該車后排椅墊甚至可以掀起，從而變出前后2個(gè)獨(dú)立行李廂。
繽智 12.88萬-18.98萬元
繽智1.8L車型采用了本田專利的i-VTEC智能可變氣門正時(shí)與升程技術(shù)，最大功率100kW，峰值扭矩169Nm，加上CVT無級變速箱支持，平順與節(jié)油都很不錯(cuò)。繽智底盤采用了麥弗遜獨(dú)立前懸掛與后扭力梁非獨(dú)立懸掛，不但穩(wěn)健扎實(shí)，還提供了非常令人滿意的操控以及通過性，足夠讓我們在市內(nèi)以及郊外撒歡。
推薦理由：
現(xiàn)代ix25秉承了韓系車高性價(jià)比傳統(tǒng)，像全景天窗、皮質(zhì)座椅、陡坡緩降、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)均是國內(nèi)消費(fèi)者青睞的配置。
ix25 11.98萬-17.98萬元
ix25 11.98萬-17.98萬元
現(xiàn)代ix25運(yùn)用了現(xiàn)代的流體雕塑設(shè)計(jì)理念，年輕動(dòng)感的風(fēng)格很搶眼，硬朗的車身線條與各種潮流的細(xì)節(jié)結(jié)合得十分完美。現(xiàn)代ix25內(nèi)飾簡潔平整，沒有任何標(biāo)新立異，適應(yīng)消費(fèi)群體年齡區(qū)間較大，各種功能按鍵上手也很容易。內(nèi)飾材質(zhì)為硬質(zhì)塑料，經(jīng)過類似皮質(zhì)紋理工藝處理，巧妙的增添了幾分質(zhì)感。
ix25 11.98萬-17.98萬元
現(xiàn)代ix25長寬高分別為4270/1780/1627mm，軸距2590mm，數(shù)據(jù)處于小型SUV的中上水平。實(shí)際體驗(yàn)來看，能給大多數(shù)人提供一拳的頭部空間，后排腿部亦能達(dá)到兩拳余量。另外，現(xiàn)代ix25還提供了431L的行李廂表現(xiàn)，甚至于全部放倒后排座椅之后，能形成一個(gè)平整的平面。
ix25 11.98萬-17.98萬元
現(xiàn)代ix25 1.6L車型最大功率91.6kW，峰值扭矩151Nm，傳動(dòng)部分匹配6速手自一體變速箱，從試駕來看，現(xiàn)代ix25秉承了自然吸氣車型線性的加速表現(xiàn)，剎車也比較靈敏，符合多數(shù)家庭用戶預(yù)期。現(xiàn)代ix25的底盤有兩種結(jié)構(gòu)，1.6L兩驅(qū)車型采用非獨(dú)立扭力梁后輪懸掛，而2.0L的四驅(qū)車型則采用多連桿獨(dú)立懸掛。現(xiàn)代ix25的適時(shí)四驅(qū)采用電控多片離合式中央差速系統(tǒng)，并配備了四驅(qū)模式鎖止按鍵，可以40km/h時(shí)速之下保持四驅(qū)狀態(tài)。
