【SUV中國網】隨著4月份汽車銷量數據的出爐，不難發現SUV市場的熱度依然很高，隨著市場熱度的增加，眾多車企都針對SUV市場推出了不同領域的細分產品，車型價格也在逐漸拉低，而10萬左右的7座SUV備受初次購車家庭關注，今天就來盤點下10萬塊的7座SUV，有兩款還是不錯的。

　　

　　北汽幻速S3

　　官方售價：5.48—6.68萬元

　　北汽幻速S3作為一款從面包車底盤上開發出來的SUV產品，其外觀設計還是非常漂亮的，尤其是側面腰線的造型貫穿前后，層次感很分明。幻速S3全系都是7座車型，搭載1.5和1.8兩款自然吸氣發動機，前置后驅，共4款車型，全部為手動擋。

　　

　　幻速S3標配電子助力、主駕駛安全氣囊、遙控鑰匙、ABS、EBD，除入門車型外，其他車型均標配GPS導航，可以說配置還是比較高的，得益于面包車的底盤構造，其第三排的座椅無論是坐墊寬度還是腿部空間，都要舒適的多，對于手頭不寬裕卻又是7座剛需的朋友們來說，這款車還是可以考慮一下的。

　　比亞迪S6

　　官方售價：8.49—11.69萬元

　　

　　比亞迪S6目前在售的為2014款，上面的售價單是7座車型的售價，S6的出現盤活了很多淘寶賣家，畢竟一套全車的雷克薩斯RX270的車標沒多少成本錢，S6換套標估計比亞迪老總都得以為這車是雷克薩斯……S6的7座車共有3款，分別搭載1.5排量渦輪增壓+缸內直噴發動機、2.0排量和2.4排量自然吸氣發動機，3款車中只有2.4排量為自動擋車型。

　　

　　配置一直是比亞迪引以為傲的賣點，7座車型標配前排氣囊、無鑰匙進入/啟動、ABS+EBD、全系標配真皮座椅、自動大燈、自動空調，第二排座椅可以進行角度調節，即使這樣，通過照片我們也可以看到S6第三排座椅的坐墊相對短很多，靠背雖然很長然而對于提升乘坐舒適感而言并沒有什么作用，腿部空間非常狹小，稍微富態一點的成年人就不要坐第三排了。

　　長安汽車長安CX70

　　官方售價：6.89—8.49萬元

　　

　　通過logo可以看出這是長安商用車品牌，而長安商用車此次也趕了一把時髦推出7座SUV車型，估計會影響長安CS系列的銷量了，長安商用CX70全系都為7座，搭載1.6排量自然吸氣發動機，匹配手動變速箱，目前共有6款車型。

　　

　　小缸覺著，作為7座車型，第三排座椅是否實用遠遠比這輛車有什么配置要重要的多，與S6相比，長安商用CX70的座墊傾斜角度相對更大，不過靠背的角度過于垂直，看來要筆直的坐著了，不過腿部空間相對而言還是不錯的，至少看著不那樣的狹小擁擠。作為長安商用第一款SUV，CX70標配主駕駛安全氣囊、ABS+EBD、后倒車雷達，結合6.89萬的入門價格來看，這個配置并不算寒酸，這款車建議大家重點關注一下。

　　曙光汽車挑戰者

　　官方售價：6.98—7.58萬元

　　

　　這款車或許你沒有聽說過，作為黃海旗下的最新款2010款7座SUV，曙光汽車挑戰者搭載2.0汽油和2.5T柴油兩種發動機，全部都是手動擋車型，目前這款車估計只有少數幾個省市有銷售，小缸認為這車存在的意義有兩個：1.國內第一個推出7座SUV的是曙光汽車挑戰者；2.挑戰者車型并不見得一定是道奇挑戰者，也可以是曙光汽車。

　　

　　對了，曙光汽車挑戰者的座椅布局也十分個性，如上圖，第三排座椅相對隱蔽，如果是身份重要的人員乘車個人建議乘坐第三排座椅，上下車可以通過后備箱，不走尋常路才可以彰顯自己的個性身份。

　　重慶力帆邁威

　　官方售價：5.78—7.68萬元

　　

　　力帆其實是一家值得欽佩的企業，從摩托車跨界到汽車，顯然經歷了太多的坎坷，雖然質量相對差一些但是售價也便宜，立足重慶并支持重慶足球擁有力帆足球俱樂部，在國內敢碰足球的沒有幾家企業，沖這份勇氣也為力帆贊一下，作為力帆全新推出的7座SUV車型，邁威1.5排量自然吸氣發動機，共有4款車型并有一款搭載4速自動擋車型，不過對于一款7座SUV來說，如果滿員的話1.5L發動機的動力應該是有些勉強。

　　

　　邁威的第三排座椅坐墊十分寬大，個人覺著坐在第三排的乘客更適合盤腿坐在座椅上，因為坐墊夠長啊主要是腿部也實在沒有空間，這點從上圖的左下角部位可以看出來。邁威標配主駕駛安全氣囊、遙控鑰匙，這個配置的確有點寒酸，結合力帆品牌在汽車領域的影響力，估計這款車不會大賣。

　　眾泰汽車大邁X5

　　官方售價：8.09—8.59萬元

　　

　　作為眾泰旗下的一款主力車型，大邁雖然沒有一直大賣不過也沒有太慘，眾泰靠著抄襲各種豪車熱賣車的外觀、借著SUV的火熱迅速的占領了一些市場，可以說是汽車企業中的“網紅”，大邁X5的7座版本只有兩款車型，均搭載1.5排量渦輪增壓發動機匹配5速手動擋變速器。

　　

　　大邁X5的第三排座椅與比亞迪S6有一拼，頭部空間還不如比亞迪S6，更不如曙光汽車挑戰者的第三排座椅了…玩笑歸玩笑，大邁X5的第三排座椅只能乘坐未成年人，頭部空間十分有限，不是撞到車頂而是撞到車的后風擋玻璃，這點細節設計是大邁失敗的地方，當然，大邁的設計師或許每天忙著逮著 盒尺到停車場量各種豪車外觀尺寸，這點細節沒有考慮到也是可以理解的。大邁X5標配前排氣囊、遙控鑰匙、ABS+EBD、自動駐車，在配置上并沒有體現出應有的優勢，完敗于比亞迪S6。

　　

　　隨著二胎政策的開放，越來越多的朋友對車的空間要求也越來越高，作為工薪階層，10萬元的預算往往是初次購車族的選擇，在這個價格區間內，7座的SUV車型也越來越多，4月份SUV的銷量排行已經出來，合資車奪回了大部分江山，可以說隨著在5座SUV領域合資車的價格下探勢必會給國產品牌帶來極大的壓力，進而轉戰7座SUV，依然可以擁有價格優勢，對消費者而言或許這是一件好事。