寶馬5系輪胎開(kāi)裂 維權(quán)一月余無(wú)果

　本站小編接到了嘉興王小姐的電話(huà)。她購(gòu)置的寶馬5系開(kāi)了一年有余，車(chē)子的一只輪胎不知怎么就開(kāi)裂壞了。為了討公道，王小姐忙了一個(gè)多月，但是一直沒(méi)有等到結(jié)果。

 

　　寶馬5系癟氣的輪胎上有一道非常明顯的裂痕

 

 【寶馬5系列輪胎開(kāi)裂 圖】

　　2012年1月左右，王小姐花了50多萬(wàn)元，在嘉興駿寶行購(gòu)買(mǎi)了一輛寶馬520Li轎車(chē)。2013年3月底，在一次行駛過(guò)程中，寶馬車(chē)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)突然報(bào)警。“打電話(huà)問(wèn)，說(shuō)可能是輪胎漏氣了，讓我趕緊去補(bǔ)胎。”

 

　　王小姐隨即把車(chē)開(kāi)到了附近一家汽修店。店家?guī)煾蛋涯侵宦獾妮喬ゲ鹆讼聛?lái)，檢查以后告訴鄭小姐，“你這胎補(bǔ)不了，得換。”至于車(chē)胎為什么會(huì)壞，這位師傅推測(cè)，寶馬5系輪胎開(kāi)裂是輪胎的質(zhì)量原因。“師傅說(shuō)，車(chē)胎的內(nèi)側(cè)胎面上，有一條裂痕，應(yīng)該不是人為撞擊導(dǎo)致。”

 

　　有了師傅的話(huà)撐腰，王小姐隨即找到了自己買(mǎi)車(chē)的4S店 嘉興駿寶行。可4S店的說(shuō)法，讓王小姐氣不打一處來(lái)。“駿寶行拖了將近半個(gè)月，最后告訴我，他們聯(lián)系不上輪胎廠(chǎng)家，讓我自己去調(diào)換。”王小姐告訴小編，自己這輛寶馬5系所用的輪胎是倍耐力(Pirelli)17寸防爆胎，為出廠(chǎng)時(shí)原配。如果在4S店更換，價(jià)格要1600元。“且不論價(jià)格多少，車(chē)子是找4S店買(mǎi)的，又不是找輪胎廠(chǎng)家買(mǎi)的。憑什么輪胎出了問(wèn)題，卻讓我自己去找輪胎廠(chǎng)家交涉呢？”

　令人失望的檢測(cè)報(bào)告

 

　　接到王小姐的投訴后，記者立即聯(lián)系了嘉興駿寶行。當(dāng)天，記者接到了4S店業(yè)務(wù)主管張先生的回復(fù)電話(huà)。“王小姐的車(chē)，我們已經(jīng)檢查過(guò)了。”張先生表示，這只輪胎究竟為什么出問(wèn)題，他們一時(shí)間也無(wú)法下結(jié)論。“要送到輪胎廠(chǎng)家檢測(cè)以后，才會(huì)知道。”張先生同時(shí)表示，一定會(huì)幫助鄭小姐聯(lián)系倍耐力公司，爭(zhēng)取快點(diǎn)拿到輪胎的檢測(cè)報(bào)告。

 

　　由于王小姐經(jīng)常要用車(chē)，少一個(gè)輪胎可不行。于是她和4S店商定，先由王小姐墊付1600元，把壞了的輪胎換掉。如果檢測(cè)結(jié)果為質(zhì)量原因，則由4S店將這1600元退還給王小姐。拖了近一個(gè)月的輪胎問(wèn)題，總算有了個(gè)初步結(jié)果。

 

　　可是，在大家焦急等待了一周之后，檢測(cè)報(bào)告終于出爐，結(jié)果讓王小姐大失所望。在這份由倍耐力公司出具的“寶馬5系索賠輪胎檢驗(yàn)報(bào)告單”上記者看到，在“檢查結(jié)果”一欄，三個(gè)項(xiàng)目被打了勾，分別是“刺破或穿透損壞”、“意外損壞”和“輪胎在氣壓不足或缺氣下行駛”。在報(bào)告的最后，倍耐力公司認(rèn)定，“據(jù)以上檢驗(yàn)結(jié)果，故障的責(zé)任非屬原廠(chǎng)”，“不予理賠！！”維權(quán)再一次陷入僵局。

 

　　最后，經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào)，嘉興駿寶行方面作出讓步 4S店通過(guò)維修、保養(yǎng)券的形式，補(bǔ)償給王小姐1000元，總算幫她減少了損失。王小姐說(shuō)，自己不懂車(chē)，對(duì)于汽車(chē)輪胎更是外行。即使不認(rèn)可這份檢驗(yàn)報(bào)告，卻也沒(méi)辦法反駁。如果去找其他機(jī)構(gòu)對(duì)輪胎重新檢測(cè)，費(fèi)用很高，更是“不可能的任務(wù)”。“這樣的處理結(jié)果，我并不十分滿(mǎn)意，但也只能接受了。”她表示。

 

　　輪胎出了問(wèn)題到底該怎么辦

 

　　輪胎問(wèn)題一直是汽車(chē)投訴的焦點(diǎn)之一。車(chē)主與4S店(輪胎廠(chǎng)家)的矛盾往往集中在一點(diǎn)：究竟是本身的質(zhì)量問(wèn)題，還是車(chē)主的人為因素。往往雙方各說(shuō)各理，維權(quán)走進(jìn)了死胡同。

 

　　就拿王小姐說(shuō)，她的“寶馬5系開(kāi)裂論壇”的生產(chǎn)者與檢測(cè)者，都是倍耐力公司，這不免有“既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員，又當(dāng)裁判員”的嫌疑。在王小姐提供的檢測(cè)報(bào)告上記者注意到，“客戶(hù)姓名”、“輪胎安裝位置”、“胎面磨損形式”等欄目，都被標(biāo)注為“未提供”。換言之，這份檢測(cè)報(bào)告所對(duì)應(yīng)的，是否真的是王小姐的車(chē)胎，都不能確定。杭州還曾經(jīng)發(fā)生過(guò)這樣的案例：車(chē)主將輪胎問(wèn)題反映給4S店后，輪胎尚未送檢，車(chē)主就已經(jīng)收到了“檢測(cè)報(bào)告”顯然，這份報(bào)告早就準(zhǔn)備好了。