本站小編接到了嘉興王小姐的電話。她購置的寶馬5系開了一年有余，車子的一只輪胎不知怎么就開裂壞了。為了討公道，王小姐忙了一個多月，但是一直沒有等到結果。
寶馬5系癟氣的輪胎上有一道非常明顯的裂痕
【寶馬5系列輪胎開裂 圖】
2012年1月左右，王小姐花了50多萬元，在嘉興駿寶行購買了一輛寶馬520Li轎車。2013年3月底，在一次行駛過程中，寶馬車的胎壓監測系統突然報警。“打電話問，說可能是輪胎漏氣了，讓我趕緊去補胎。”
王小姐隨即把車開到了附近一家汽修店。店家師傅把那只漏氣的輪胎拆了下來，檢查以后告訴鄭小姐，“你這胎補不了，得換。”至于車胎為什么會壞，這位師傅推測，寶馬5系輪胎開裂是輪胎的質量原因。“師傅說，車胎的內側胎面上，有一條裂痕，應該不是人為撞擊導致。”
有了師傅的話撐腰，王小姐隨即找到了自己買車的4S店 嘉興駿寶行。可4S店的說法，讓王小姐氣不打一處來。“駿寶行拖了將近半個月，最后告訴我，他們聯系不上輪胎廠家，讓我自己去調換。”王小姐告訴小編，自己這輛寶馬5系所用的輪胎是倍耐力(Pirelli)17寸防爆胎，為出廠時原配。如果在4S店更換，價格要1600元。“且不論價格多少，車子是找4S店買的，又不是找輪胎廠家買的。憑什么輪胎出了問題，卻讓我自己去找輪胎廠家交涉呢？”
令人失望的檢測報告
接到王小姐的投訴后，記者立即聯系了嘉興駿寶行。當天，記者接到了4S店業務主管張先生的回復電話。“王小姐的車，我們已經檢查過了。”張先生表示，這只輪胎究竟為什么出問題，他們一時間也無法下結論。“要送到輪胎廠家檢測以后，才會知道。”張先生同時表示，一定會幫助鄭小姐聯系倍耐力公司，爭取快點拿到輪胎的檢測報告。
由于王小姐經常要用車，少一個輪胎可不行。于是她和4S店商定，先由王小姐墊付1600元，把壞了的輪胎換掉。如果檢測結果為質量原因，則由4S店將這1600元退還給王小姐。拖了近一個月的輪胎問題，總算有了個初步結果。
可是，在大家焦急等待了一周之后，檢測報告終于出爐，結果讓王小姐大失所望。在這份由倍耐力公司出具的“寶馬5系索賠輪胎檢驗報告單”上記者看到，在“檢查結果”一欄，三個項目被打了勾，分別是“刺破或穿透損壞”、“意外損壞”和“輪胎在氣壓不足或缺氣下行駛”。在報告的最后，倍耐力公司認定，“據以上檢驗結果，故障的責任非屬原廠”，“不予理賠！！”維權再一次陷入僵局。
最后，經過協調，嘉興駿寶行方面作出讓步 4S店通過維修、保養券的形式，補償給王小姐1000元，總算幫她減少了損失。王小姐說，自己不懂車，對于汽車輪胎更是外行。即使不認可這份檢驗報告，卻也沒辦法反駁。如果去找其他機構對輪胎重新檢測，費用很高，更是“不可能的任務”。“這樣的處理結果，我并不十分滿意，但也只能接受了。”她表示。
輪胎出了問題到底該怎么辦
輪胎問題一直是汽車投訴的焦點之一。車主與4S店(輪胎廠家)的矛盾往往集中在一點：究竟是本身的質量問題，還是車主的人為因素。往往雙方各說各理，維權走進了死胡同。
就拿王小姐說，她的“寶馬5系開裂論壇”的生產者與檢測者，都是倍耐力公司，這不免有“既當運動員，又當裁判員”的嫌疑。在王小姐提供的檢測報告上記者注意到，“客戶姓名”、“輪胎安裝位置”、“胎面磨損形式”等欄目，都被標注為“未提供”。換言之，這份檢測報告所對應的，是否真的是王小姐的車胎，都不能確定。杭州還曾經發生過這樣的案例：車主將輪胎問題反映給4S店后，輪胎尚未送檢，車主就已經收到了“檢測報告”顯然，這份報告早就準備好了。
那么輪胎真的出現問題，究竟該如何維權？杭州中奧汽車的孟技師，給大家提供了幾點建議：
1：如果輪胎是汽車購買時原配的，那么維權應該找買車的4S店；如果是后期更換的輪胎，那么從誰那里買的，就找誰維權。找4S店或者輪胎企業維權，車主可以省去很多麻煩。同樣，4S店與輪胎店也有義務幫助車主維權。
2：一旦輪胎出現問題，車主可以自己先檢查。如果車胎的內外沒有傷痕，向輪胎生產廠家索賠成功的概率就很高。相反的，如果有傷痕，一般都會被輪胎生產廠家鑒定為“人為因素”，難以得到索賠。
3：對于車主來說，平時就應該注意對車胎的保護，碰到必須上下硬路肩時，車身最好與硬路肩呈直角，切勿斜上斜下；遇到輪胎缺氣的情況，要盡快補胎，千萬別在癟胎情況下勉強行事。
