自主品牌一路發(fā)展以來，產(chǎn)品的逆向研發(fā)是一個(gè)揮之不去話題，尤其是在發(fā)展起步階段，借鑒、模仿同類型產(chǎn)品幾乎成了所有自主品牌的“必經(jīng)之路”。作為國內(nèi)大型汽車集團(tuán)之一的北汽也不能免俗。繼去年推出首款SUV—BJ40以后，今年北汽將加快SUV的布局推出時(shí)下熱門的城市SUV，值得一提的是其中北汽C51X以及北汽福田的首款SUV均借鑒大眾熱賣城市SUV途觀打造。從之前曝光的諜照看，這兩款車外觀與大眾途觀極為相似。
如今，中國車市進(jìn)入微增長時(shí)代，但SUV卻逆勢(shì)上揚(yáng)，繼續(xù)保持高增長勢(shì)頭。國內(nèi)六大汽車集團(tuán)之一的北汽也開始布局這一熱門市場。在收購薩博平臺(tái)后，北汽在轎車方面有較為豐富的積累，而城市SUV車型領(lǐng)域，卻經(jīng)驗(yàn)尚淺。北汽將與其他自主品牌一樣，借助其同類車型的成熟平臺(tái)，進(jìn)行逆向開發(fā)。而北汽這次選擇的對(duì)象就是大眾的熱銷SUV車型—途觀。
北汽C51X以大眾途觀為原型逆向開發(fā)
在2012年北京車展上，北汽展出的一款C51X概念車吸引了不少眼球，有消息稱其量產(chǎn)版車型將借鑒大眾途觀車型的平臺(tái)進(jìn)行研發(fā)。近日，有媒體曝光了這款北汽版“途觀”的路試諜照。雖然新車有嚴(yán)密的偽裝，但依稀能看出與老款途觀非常相似，尤其是車頭大燈以及尾部的整體造型。動(dòng)力方面，C51X將搭載北汽在主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)有北汽自主研發(fā)的CVT變速箱。
除了C51X外，北汽福田的第二款SUV也將借鑒大眾途觀車型進(jìn)行逆向開發(fā)。作為國內(nèi)商用車的老大，福田轉(zhuǎn)戰(zhàn)乘用車市場后推出的首款SUV—U201是一款硬派SUV，當(dāng)時(shí)也是以豐田的Fortuner越野車底盤為原型開發(fā)。如今，在SUV市場城市SUV一支獨(dú)大，北汽福田的第二款SUV也將選擇該細(xì)分市場的熱銷產(chǎn)品途觀作為借鑒對(duì)象。不過，該車量產(chǎn)后并不會(huì)保留酷似途觀的造型。
借用同類型車成熟平臺(tái)來打造自己的車型這在自主品牌中非常常見，吉利熱銷的SUV借鑒豐田RAV4逆向開發(fā)而來，陸風(fēng)X5也是根據(jù)該款車型打造，奇瑞、上汽等自主品牌多款車型也是根據(jù)同級(jí)別成熟車型逆向開發(fā)而來。但如今吉利、奇瑞等之前善于逆向開發(fā)新產(chǎn)品的的自主品牌近年來卻開始轉(zhuǎn)型，投入大量資金用于產(chǎn)品的正向研發(fā)。目前，國內(nèi)汽車市場日趨成熟，在市場競爭激烈的情況下，只有擁有核心競爭力才能站穩(wěn)腳跟。
