不可否認(rèn)，北京現(xiàn)代近幾年的銷(xiāo)量并不穩(wěn)定。而有那么一款車(chē)，自從上市以來(lái)一直保持著穩(wěn)定的銷(xiāo)量，三年來(lái)只有兩個(gè)單月銷(xiāo)量低于一萬(wàn)，月均銷(xiāo)量更是超過(guò)1.2萬(wàn)輛。它就像屹立在黃河急流中的砥柱山一樣，在動(dòng)蕩艱難的環(huán)境中起到了支柱作用。
北京現(xiàn)代名圖
去年上市的第九代索納塔走起了奔馳的路線，同時(shí)推出了運(yùn)動(dòng)和商務(wù)兩種風(fēng)格截然不同的車(chē)型，俘獲了更多消費(fèi)者的心。與第九代索納塔受眾或運(yùn)動(dòng)或商務(wù)的風(fēng)格不同，名圖的目標(biāo)人群更加偏向于成熟穩(wěn)重，同時(shí)又講究實(shí)用。名圖就是如此定位，一款車(chē)居家沒(méi)問(wèn)題，偶爾商務(wù)也不會(huì)跌份兒。
名圖前臉的進(jìn)氣格柵尺寸更大，熏黑與鍍鉻元素相融合。“流體雕塑”不再，取而代之的是更加扁平的側(cè)面視覺(jué)效果。略顯厚重的尾部延續(xù)現(xiàn)代慣有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一條鍍鉻飾條連通兩個(gè)尾燈。
車(chē)燈
日間行車(chē)燈
尾燈
名圖的內(nèi)飾并沒(méi)有采用現(xiàn)代慣用地那種X造型設(shè)計(jì)，取而代之的是向高端和沉穩(wěn)靠攏的風(fēng)格，中控區(qū)域扁平而顯得大氣。木紋飾板貫穿左右，中控臺(tái)被軟性塑料包裹。儀表盤(pán)采用簡(jiǎn)潔而經(jīng)典的造型，中間配備了一塊藍(lán)色背光顯示屏，冷艷十足，而且能夠顯示豐富的行車(chē)電腦信息。
內(nèi)飾
定位趨于宜家宜商的名圖在配置方面更是做足了文章。無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，多功能真皮方向盤(pán)一個(gè)都不能少。7英寸TFT多媒體顯示屏分辨率和靈敏度都值得稱(chēng)贊，集成了多媒體影音、導(dǎo)航、倒車(chē)影像等功能。整個(gè)中控區(qū)域玲瑯滿(mǎn)目的各種旋鈕和按鍵也都有不錯(cuò)的觸感。名圖還配備Bluelink系統(tǒng)，進(jìn)一步增加了汽車(chē)的娛樂(lè)性及便利性。名圖前排配備雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，后排標(biāo)配空調(diào)出風(fēng)口。十向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅乘坐舒適，包裹性適中，同時(shí)還配備電加熱及通風(fēng)功能。透光率適中的大號(hào)全景天窗是整車(chē)最大的亮點(diǎn)。
藍(lán)色背光白色指針的儀表盤(pán)簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單
空調(diào)配置十分豪華
安全配置方面，名圖配備了6安全氣囊，次頂配車(chē)型則少了前后排的頭部氣囊。除此之外，名圖還配備了胎壓監(jiān)測(cè)、電子車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助等功能。整體來(lái)看，名圖的安全表現(xiàn)中規(guī)中矩。
2770mm的軸距讓名圖擁有充裕的乘坐空間，得益于較科學(xué)合理的空間利用，名圖的后排空間非常寬裕。“大尺碼”帶來(lái)的寬裕的乘坐空間之外，儲(chǔ)物空間更給力。名圖的駐車(chē)制動(dòng)器使用日系車(chē)常用的腳剎，因此中央扶手下讓出了手剎的位置，儲(chǔ)物格因此更為豐富。526L的行李箱基本能夠滿(mǎn)足裝載大件行李的需求，扶手還和行李箱連通，可以存儲(chǔ)較長(zhǎng)的物品，不過(guò)后排座椅不能放倒依然是名圖的一大硬傷。
6擋手自一體變速器升降擋積極，表現(xiàn)十分智能
動(dòng)力總成方面，名圖與歐版的索納塔八共享平臺(tái)，搭載應(yīng)用DCVVT雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)、VIS可變進(jìn)氣歧管等技術(shù)的Nu系列自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。同系列的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在朗動(dòng)和ix35上有所搭載，低油耗、超靜音是它的主要優(yōu)勢(shì)。這一代發(fā)動(dòng)機(jī)談不上技術(shù)先進(jìn)，但勝在可靠性較強(qiáng)，故障率較低。
液晶顯示屏
名圖背影
此次參與測(cè)評(píng)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出105kW/6200rpm的最大功率和176Nm/4000rpm的峰值扭矩。起步較為迅捷，中段加速能力也十分可觀。超車(chē)時(shí)，深踩油門(mén)，6擋手自一體變速器降擋積極，轉(zhuǎn)向力度十分細(xì)膩。前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛調(diào)校優(yōu)秀，乘坐舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)。2016款車(chē)型新增一款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更加澎湃，適合喜好運(yùn)動(dòng)的車(chē)主。相比來(lái)說(shuō)2.0L車(chē)型的意義就不那么大了。
名圖在靜音方面也“費(fèi)盡心機(jī)”。整車(chē)0.28的風(fēng)阻系數(shù)使它擁有更小的風(fēng)噪，搭載噪音更小的Nu發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用小胎噪的韓泰輪胎，從源頭阻止了大分貝噪音的產(chǎn)生。同時(shí)還在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、門(mén)板、行李箱蓋等多處進(jìn)行了降噪處理，進(jìn)一步滿(mǎn)足了商務(wù)人士對(duì)安靜環(huán)境的嚴(yán)苛要求。
