【SUV中國網】大眾集團正在緊鑼密鼓的開發多款SUV新車，雖然大眾品牌當前的SUV產品線還比較單薄，但未來幾年內大眾將在多個細分級別全面發力，其在SUV市場的野心也可見一斑。而在不久的將來，大眾將會發布一款全新的七座中級SUV車型，早在2013年底特律車展上，大眾就通過一臺CrossBlue概念車來彰顯其欲進軍七座中級SUV領域的決心，如今這款內部代號為B-SUV的新車終于要呈現在市場上。
大眾有望在本月底公布B-SUV的車名，并于十月份正式發布量產車官圖，這款SUV將于今年年底開始率先在大眾位于美國田納西州的查塔努加工廠投產。而在新車發布之前，大眾邀請了一小批媒體提前體驗了這款新車，當然目前新車還處于工程車狀態，車身多處也依舊采用了深度偽裝。
首先來看看這款SUV的基本情況，B-SUV也將出自MQB Evo平臺，大眾將為其提供前驅和4Motion四驅兩種驅動形式。2.0L四缸渦輪增壓直噴發動機將搭載在這款SUV上，這款發動機的輸出參數應該不會低于220馬力和350牛·米，另外3.6L V6動力也將搭載B-SUV，這款V6發動機和目前搭載帕薩特的那臺發動機相近，最大輸出功率280馬力，峰值扭矩350牛·米，與這兩款發動機匹配的都將是八速自動變速箱。B-SUV將采用前麥弗遜和后多連桿獨立懸架形式，四驅版車型將提供駕駛模式選擇系統，并裝備陡坡緩降和坡起輔助系統等輔助駕駛配置。
目前工程車的內飾也被深度偽裝，暫時還無法得知其內飾造型風格，不過大眾將為其裝備一套全新的多媒體交互系統。而在空間表現方面，得益于較長的軸距和布置緊湊的后懸架，B-SUV的第三排空間表現還是相當不錯的，腿部和頭部空間都很寬裕，身高177cm的體驗者坐進去也不會覺得太過局促，應付短途出行還是沒有任何問題的。大眾還為B-SUV提供了一塊尺寸非常大的全景天窗，車內乘客可以享受到非常好的開揚感。
而在動態體驗方面，B-SUV寬大的身形決定了這不會是一臺開起來非常靈巧的車型，V6車型在公路上的急加速表現也并不算快。較高的坐姿可以為駕駛者提供不錯的視野，而360度環繞影像系統則能很好地輔助駕駛者在泊車時觀察周邊環境。B-SUV在高速巡航時的底盤穩定性還是很高的，車內也非常安靜，整體而言其舒適性表現值得稱贊。
盡管該級別七座SUV的主要生存空間還是在城市里，但大眾還是為B-SUV提供了不錯的越野素質，在各項電子裝備的輔助之下，四驅車型在越野模式時應付大多數爛路都不在話下，變速箱的低速檔位也能提供充足的扭矩輸出。大眾為B-SUV裝備的是馬牌245/60R18 CrossContact LX Sport輪胎，在泥濘路面上的抓地力表現也很不錯。
對于大眾來說，在這個時候才進軍七座中型SUV市場顯得有些晚，B-SUV上市之后將直面福特Explorer、豐田漢蘭達、本田Pilot等車型的挑戰，而這些實力強勁的車型已經獲得了市場的廣泛認可。另一方面，飽受“排放門”事件影響的大眾當前也急需一款可以成為爆款的SUV新車來提振士氣。
大眾北美工程執行副總裁Matthias Erb在向媒體談及B-SUV的競爭力時表示，出色的機械素質、動態駕駛表現和配置將是B-SUV的長處，但并沒有明確表示B-SUV在車內乘坐空間和儲物空間方面將具有絕對優勢，B-SUV未來能否打動消費者們還有待觀察。但至少從目前來看，這臺動態性能出色的SUV還是非常值得期待的，B-SUV也將成為大眾在中級SUV這一活躍市場投入的一枚重磅炸彈。
