林肯宣布入華已經有超過1年的時間，到目前為止還沒有見到任何一款官方渠道的林肯牌汽車。不過這并不會打消人們對林肯車型的關注程度，曾經在中國市場試水的林肯領航員車型是曾經中國市場內唯一能夠買到的美系全尺寸豪華SUV，如今領航員已經完成了換代，新車最大的變化就在于了搭載一臺3.5L的“小排量”引擎。
與現款相同的是，全新領航員依根據不同的車身長度發布了兩款車型，但成員容納都可以是八人。與國內主流的7座SUV相比全新領航員的第三排座椅有較大的空間優勢，并且長車身車型由于尾部空間更大，行李也不會擔心出現放不下的情況。
豪華SUV都在用科技配置武裝自己，林肯領航員也不會落后。全新的Mylincoln人機交互系統從福特的SYNC演變而來，功能性和便利性已經毋庸置疑。Trac可調模式的四驅系統可以根據路況來選擇不同的驅動模式，而安全和舒適性上的全面加強更是讓這個美式大塊頭愈加完美。
任何一個汽車品牌都會有屬于自己的家族設計，林肯也是如此，全新的“Split-Wing”橫幅式雙中網，從整體看上去，有些像寶馬的雙腎式中網設計。而下進氣格柵與老款車相比，上下寬度縮小了不少，LED霧燈融入其中。有LED日間行車燈的HID氙氣大燈與多橫幅式中網融為一體，使整車看起來更加年輕。
而從側面看去新車整體造型與老款車基本保持一致，僅車身部分細節做出了升級。尾燈已經被設計成連體型，雖然這樣的做法對于提升燈的面積有好的作用，但是由于LED的高亮度會對后方車輛駕駛員造成一定的視覺刺激。
全新林肯領航員未來上市后還會有豐富的選裝配置用來滿足不同的消費者需求，其中22寸的鋁合金鍍鉻輪轂便是其中之一，如果還想進一步增加豪華感，全皮包裹的內飾也同樣可以進行加裝。
與現款的車型相比，新車在內飾上要明顯的更富有科技氛圍，全液晶的儀表盤與福特旗下眾多車型保持高度相似，并且帶有THX認證的音響系統能夠給乘客更好的娛樂享受。只不過4.2寸的觸摸顯示屏有些小氣。
增加駕駛舒適度也是一項十分復雜的工程，為此林肯為全新的領航員加裝了CCD可變的懸架系統，每2毫秒計算一次，以提升駕駛感受，同時車輛還增加了一項負載調平系統，即便已經滿載也不會出現塌底的現象。
更換更小排量的發動機是全新領航員的最大的變化，老款的5.4L引擎已經不能夠滿足現如今的排放法規，福特最新的EcoBoost發動機未來將全系普及，全新領航員搭載的3.5L渦輪增壓引擎最大功率276千瓦，最大扭矩582牛米。未來領航員引入中國后，根據野馬車型的做法，有望還會為其增加一款2.3T的引擎，這樣能夠進一步降低入門售價。
