外觀：低調內斂不失豪華風范
在設計全新MDX之時，謳歌的工程師關注三大核心價值：前沿的設計、奢華的空間和極致的性能。力求為消費者帶來強悍而優雅的視覺體驗，前所未有的豪華舒適乘坐享受和“人車合一隨心所欲”的極致操控樂趣。秉承著這樣的設計理念，全新MDX的造型變得更加討喜，沿用了謳歌新旗艦車型RLX的優雅運動路線，現款車型鋒利硬派的元素削弱了不少，這當然會讓一部分鐘愛它陽剛的男性粉絲略感失望，但對于更廣大的消費群體而言，圓潤溫和一些的設計接受度會更高。
尺寸方面，全新MDX相對于現款車型較為明顯的提升是在長度和軸距方面，從現款車型強調高度的方向轉變為追求全面的均和與協調。
橫條狀的全LED大燈提升了全新MDX的辨識度，無疑是最亮眼的設計，提高了夜間行車的照明度，讓人過目難忘。不僅帶來視覺沖擊，還體現了全新謳歌MDX的科技含量。
后視鏡和車頂行李架都越發精致，立體感十足的后視鏡配色采用了效果出色地導光帶式LED轉向燈，底部還配有豪華感出色的迎賓照明燈和側面攝像頭。
個人覺得太過濃重的SUV越野效果所針對的用戶群相對來說很窄，諸如牧馬人那種風格的畢竟還是小眾些，熱銷的SUV還是以精致為主。全新MDX也意識到了 這些，精簡了車身側面的黑色包圍的它只保留側裙邊，而黑色輪眉、黑色防擦條以及迎賓踏板在全新MDX上都沒再出現。幅度減小的輪眉也是其城市化轉變的結果 之一，至于低矮的側窗則提升了其動感效果。
_ueditor_page_break_tag_雙色搭配的尾部擾流板一體化程度更高，線條力度似乎是在刻意收起刺猬的鋼刺一樣，曲線柔軟中散布著優雅和高貴，但也從不缺乏硬朗的力量感，多數消費者會喜愛這樣的轉變。
尾燈LED燈帶的部分與前燈組鍍鉻裝飾條輪廓基本一致，造型風格更規矩一些，不過科技感依舊非常強。
采用德國馬牌的多用途SUV輪胎，規格為245/55 R19，這是一款偏向舒適性和操控性的產品，體現了謳歌品牌的精致追求。
內飾：層次感增強，豪華和時尚型更顯
內飾的變化同外觀很相似，均是在維持現款設計思路上的改變。更加大膽的線條運用讓它的時尚性和豪華性均有提升，多顏色的內飾變化搭配雙屏顯示系統也進一步增強了層次感。材質上的選擇您毫不用擔心，這個價位的車型用軟性材質+實木裝飾是必須的了。
方向盤部分新車換用全新的三幅家族樣式，造型運動功能全面。左右按鍵分別為音控和功能控制兩大塊，左側以滾動加左右方向混搭的控制小按鈕設計的很人性化很有個性；右側按鍵可實現駕駛者對車輛狀況的了解及控制。同時碰撞預警系統也出現在配置當中，與時俱進。
中控臺部分新車一改現款繁瑣密布的大量功能按鍵設計，轉而用上下雙屏配合少量按鍵的解決方案，提升視覺感受的同時增強了集成度及使用便利程度，中文功能按鍵的標識很合理，本土化的親切設計給人以非常多好感。
_ueditor_page_break_tag_
中控上側8英寸屏幕主要用于顯示，包括歌曲信息，藍牙鏈接狀態等信息類的功能都在這里呈現。下側7.5英寸屏幕為觸摸操控為目的，空調，座椅加熱等大部分功能控制都歸納于此。下方還有少量的功能區按鍵以及旋鈕，全部阻尼和反饋力度設定都剛剛好，展現細膩高標準的造車工藝。
儀表盤去掉了炮筒式設計，整體表盤還是維持著現款MDX的布局理念升級的液晶顯示屏采用了彩屏。
空間：內部空間寬裕，帶來全新體驗
扶手箱的功能是新車一大亮點，細膩皮質包裹當然是必須的，內部空間很深很寬大，應付日常使用綽綽有余。除了上下層的區別外，前端的“木紋+鍍鉻”裝飾板還可能實現前后位置滑動以及打開的功能，少見的高靈活度帶來全新的使用感受。
座椅設計偏向舒適，電控選項相對少了一些，相較競品略顯沒有。車型膝部氣簾的保護很有針對性，對于前排乘客提供更全面的被動安全保護。
后排乘客的舒適性配置并不少，除了第三溫區自動空調之外，第二排乘客還有獨立可調的電加熱座椅提供。
頭頂處還有后排顯示屏配備，16.2英寸的Full VGA顯示屏支持單屏顯示和雙屏顯示兩種，包括DVD播放、存儲卡讀取、HDMI、視頻分量和游戲機均可實現顯示功能。通過后排遙控器，乘客可自由選擇自己喜歡的娛樂節目，同樣較高漢化程度的遙控器使用也很方便。該屏幕是謳歌目前所有車型中出現的最大尺寸的一體化屏幕，可實現左右雙屏分區功能化控制，充分滿足后排不同乘客的娛樂需求。該系統也 包含了高清晰度多媒體接口（HDMI），可連接高清播放器和兼容游戲機以及標準的復合視頻和音頻（低配版本無此配置）。配合擁有12顆發音單元和主動降噪 技術的ELS環繞立體聲音響系統（低配版本為11個喇叭），為乘客提供劇院級的娛樂享受。
_ueditor_page_break_tag_可完全放倒的第二、第三排座椅提供了極為平坦的后備箱地板，非常平整，置物便利度很高。
動力：動力全新升級，性能更卓越
全新MDX搭載的是3.5L V6 SOHC直噴i-VTEC VCM發動機，最大功率215Kw/6200rpm，最大扭矩360N·m/4500rpm。相比于之前的3.7L發動機，每升馬力提升2%，每升扭矩提 升4.4%，加之整備質量的降低，使得新款車型的性能得到了顯著提升。
變速箱部分新車依舊采用6檔手自一體箱體，使用者可以在三種狀況下切換，以滿足不同包括路況、燃油經濟性以及駕駛樂趣在內的全面駕駛需求。
換代MDX在謳歌原有優勢項目SH-AWD四驅系統的基礎上，加入了全新的AHA敏捷輔助系統，幫助車輛在彎道中擁有更游刃有余的運動狀態。沿用的前麥弗遜配后多連桿的懸架結構完全符合城市駕駛要求。MDX并不是為糟糕路況而生的戰士，而是擁有俊朗型格的都市挑戰者。
編輯總結：DX是Acura(謳歌)旗下最暢銷車型，也是北美三排座豪華SUV細分市場的開拓者和領導者，憑借卓越的性能和良好的口碑，MDX在北美和中國市場均取得了輝煌的成績，是該細分市場當之無愧的王者。全新MDX設計兼有新款車型凌厲造型元素的同時，更柔滑平緩的風格會讓受眾面得到比較明顯的提升。車身由于尺寸及定位方向的明確，修長的身形令車型更跟趨緊與豪華都市SUV的主流審美，但基本上都是在沒有犧牲內部空間的前提下完成。全新的動力系統技術讓新車不論在數據表現還是在四驅潛力方面都令人充滿期待。
