SUV車型在中國的受寵程度絕不亞于美國人對大排量肌肉車的喜愛，眾多開始以進口身份來到國內的SUV在隨后很短時間內國產化也成為了一件理所應當的事，進口SUV相對偏高的售價也讓不少人卻步，但隨著一段時間醞釀后，國產化后隨之而帶來的是價格的相應下調，今天我們實拍的車型就是一個明顯的例子，這款馬自達新車在年初的某評選頒獎典禮上曾斬獲“2014年最受期待SUV車型”大獎，它的名字就叫馬自達CX-7，國產馬自達CX-7的出現無疑再度成為關注焦點，新增高配的2.3T車型，并提供兩驅和四驅版可選，這將成為國產馬自達CX-7與其他對手直接廝殺的一大競爭砝碼。
● 外觀：和進口版保持一致 造型富有動感
國產馬自達CX-7曾在今年早些時候開幕的上海車展期間完成了國內首發。尺寸方面，國產馬自達CX-7的長、寬、高分別為4705mm/1872mm/1645mm，軸距為2750mm，空間感設計的很人性化。
1627/1622mm寬大的前/后輪距配以2750mm超長軸距，帶來無與倫比的操控穩定性與轉向靈敏性;同時，208mm優異的離地間隙，使CX-7更具備良好的通過性，各種路況都能游刃有余，自信應對。
● 內飾：運動時尚的內飾設計
內飾設計上，馬自達CX-7帶來令人熟悉的馬自達運動風格。中控臺面板采用黑色為主搭配類金屬涂裝，整體設計流露著運動時尚的氣息，中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調節功能均準確到位。馬自達CX-7座艙給人一種優雅的感覺，前后排空間都很充裕，容納5人也不會覺得擁擠。
_ueditor_page_break_tag_●享受激情與燃油性的平衡
馬自達CX-7是一款以出色的公路操控性能為賣點的SUV車型，所以在動力配套方面自然也是看點十足。國產馬自達CX-7除搭載進口車型上所搭載的2.5L發動機以外，還將有一款2.3T渦輪增壓發動機，該發動機最大輸出功率將達到175KW，峰值扭矩為350N·m。與兩款發動機匹配的變速箱分別為五檔手自一體變速箱和六檔手自一體變速箱。這種動力組合可以實現卓越的燃油經濟性與酣暢淋漓駕馭快感的完美平衡，滿足日常家用毫無問題。
●穩定與舒適并重的駕駛樂趣
當然，馬自達CX-7是一款品質上乘、定位高端的車型，在車輛穩定性方面有著真誠投入。首先馬自達CX-7在車身剛性上進行了強化，以抑制行駛時車體產生的扭力及彎曲力，立志為消費者帶來最好的行駛及駕乘體驗。優于同級別競品的風阻系數，使馬自達CX-7在空氣動力學性能上領先一籌，更是提高了在駕駛過程中的穩定性。馬自達CX-7既有轎車的舒適穩定，又有SUV的駕馭激情，難怪馬自達CX-7一直讓粉絲熱烈擁護。
編輯點評：國產CX-77月上旬投入市場，未來新車上市后將向國內合資中型SUV市場發起沖擊，在這個市場當中北京現代全新勝達、廣汽豐田漢蘭達等車型都將成為它最直接的競爭對手。CX-7在基本與進口版本保持一致的基礎上，提供更多動力選擇，并且價位有所下降，無疑增加了在市場上的競爭優勢。
