一汽豐田的新RAV4已經推出有一段時間了，此次全新的換代，無論從外觀還是內飾，以及人們最關心的動力總成方面都做出了非常大的改變，給我們帶來了煥然一新的感覺。眾所周知，新RAV4作為一款緊湊級的SUV其用途和配置方面更偏向于于城市用途，不過如果將其放在較為復雜的非鋪裝路面進行測試，其表現又會如何呢？今天我們來到了美麗的內蒙古，位于塞旱壩北部的克什克騰大草原，讓這個小伙伴徹底體驗了一下撒野的感覺，究竟表現如何？就請跟隨小編一起來感受一下吧。
外觀：造型徹底改變 更前衛 更運動
車身尺寸的具體數值為長4570mm，寬1845mm，高為1715mm，相對老款車型尺寸略有減少。車身顏色有7種個性選擇，分別為：銀金屬色、深棕云母金屬色、灰金屬色、紅云母金屬色、黑云母色、超級白色和橙金屬色。
更為科技和人性化的是，夜間行駛時，AHB自動調節遠光燈系統可探測周圍光照情況，并在認為合適的情況下自動開啟遠光燈。而當前方車輛駛近時，遠光燈將自動切換為近光燈，保證迎面來車的視線，并保障自身安全，讓駕駛員不必擔心忘記切換光束模式，也減少了手動操作的不便。
不僅僅是側裙上的防護板，除此之外新RAV4的離地高度控制的也非常不錯，相對于同級別的緊湊級SUV來說，其較大的離地間隙保證了復雜路面的通過性。
內飾：設計層次感較強 更為張揚 配置也較為實用
Sport模式下：系統會將油門踏板的響應做出調整；改變四驅系統的扭矩分配，增加后輪的扭力分配，減小前驅車轉向不足的趨勢
Eco模式下：系統會控制油門敏感度達到節油的目的
四驅鎖止鍵：在野外遇到泥濘路況時，可按下按鈕強制鎖定四輪傳動系統，將動力有效分配在四輪上，獲得極優的路面抓地力；當時速超過40公里時，便會自動解除，避免過彎打滑或不必要的機件耗損。
一鍵啟動：時下流行的一鍵啟動功能該車同樣配備
BSM盲區監測系統
車輛后部的雷達傳感器，可以監測到隱蔽在駕駛者視線盲區內的車輛，當有車輛靠近或已進入駕駛盲區時，外后視鏡上將亮起醒目的警示光點，從而有效避免安全隱患。
如果車輛未打開轉向信號燈，且在一定時速范圍內行駛偏離車道時，系統會通過警報音和儀表盤上顯示的信息警示駕駛員車輛可能發生偏離車道的危險，從而促使駕駛員實施避免車輛偏離的操作，有效預防在雨雪天或注意力不夠集中時可能造成的不安全狀況，為駕駛者保駕護航。
空間方面：后排乘坐空間較大 配備全景天窗
為了更好的體驗一下空間，我們此次邀請了一個身材較為高大的體驗者進行乘坐感受。
試駕體驗：
變速箱在兩千多轉的時候完成升檔，升檔的積極性也相當高。而當變線超車時，深踩下油門，將擋的時間也控制的不錯。
而在懸掛的調教方面，可以說較為貼切的體現了新RAV4的運動性的特點，整體調教有些偏硬，過減速帶的時候，顛簸的感覺并不是很舒服。不過這樣的懸掛在過彎的時候還是有它的優點的，即使速度很快的時候，車身的姿態也會保持的不錯，側傾的現象并不明顯。
當然想要更好的通過復雜的路面，較高的離地間隙是RAV4通過性的有力保障，由于底盤較高，這些簡單的越野路況并沒有出現托底的現象。
【總結】
新RAV4作為一款緊湊級城市SUV能有這樣的越野表現真的很讓人欣慰，無論從外觀和動力以及底盤的調教來說，這款車都更偏向于年輕人的口味，富于動感的車身以及不錯的操控性能也能抓住不少男士們的口味，如果您并不喜歡硬派越野，只是想經常去郊外玩玩且平常用于城市路面，這款新RAV4還是比較適合的；當然對于這款車在細節的處理以及人性化方面的體驗上還有待提高。接下來中華網將繼續為您帶來關于更多車型的試駕體驗，敬請期待。
