在小型SUV里邊，擁有4385mm的車型有很多，但是擁有高品質做工和豪華品牌做后盾的車型就不多了。以前有寶馬X1，后來又有了國產的Q3。比起寶馬X1一個排量三種調校這種玩法，奧迪Q3直接推出了更小的排量——1.4TSI。對于奧迪Q3這種主要舒適性的小型城市SUV來說，過多的動力并不一定受歡迎，而1.4TSI帶來的150匹馬力已經足夠了。
筆者今天實拍的Q3在外觀上并沒有什么改變，只是動力方面有所改動。而且，搭載了1.4T發動機的Q3同時也推出了手動版，對于那些喜歡手動檔情調的車主來說，這也算是個好消息。另一個好消息是，1.4T的奧迪Q3除了少了兩個揚聲器以外，其他的配置與2.0T的版本并沒有什么不同，加上選裝部分的配置其實內飾沒什么改變。當然，這一切都要除開那輛最低配的手動檔Q3。
1.4T的奧迪Q3在外觀上并沒有什么改變，如果要尋找蛛絲馬跡的話，后備箱門上的“30 TFSI”可以判別這輛車的身份了。對于這輛可愛的小型SUV，線條雖然繼承了家族的優雅，但是它整體表現出來的感覺更多是可愛。
奧迪Q3
氣勢犀利
大燈
輪胎
側面線條
車側細節
車身側面
小尾翼
車尾
車尾標示
作為一輛奧迪，Q3繼承了家族優雅的線條，同時它的尺寸和車身設計又讓它變得可愛。但是，仔細一看，其實Q3的大燈、腰線等車身部位其實都設計得非常簡潔有力的。不過無論怎樣，在國人眼里，奧迪的車型是不會與難看沾邊的。而奧迪Q3,是個討人喜歡的小可愛。
_ueditor_page_break_tag_與2.0T相比，內飾方面根本就找不到不同的地方。在ABB三大豪車里邊，奧迪在配置方面是最大方的。除了最低配的手動版本，其他的1.4T版本與2.0T車型在配置上都是相差無幾。這樣說吧，這輛車至少可以讓你坐上去后感覺該有的都有，豪華品牌的品質并沒有絲毫缺失。
儀表板
中控屏幕
空調控制區
車內細節
6速雙離合變速器
方向盤
空間方面，奧迪Q3對比寶馬X1并不處于劣勢。雖然軸距上相差了150mm以上，但是后排的乘坐空間卻和寶馬X1相差無幾。頭部空間的表現比寶馬X1還好，只是腿部空間上略有局促。
車門內側用料
車門內側
乘坐空間
車內細節
座椅
后排細節
非全尺寸備胎
動力方面，鑒于2.0T發動機是用大眾的EA888發動機型號，那么這個1.4T就是大眾的EA111發動機。變速箱有6擋手動和6速雙離合，這個有別于2.0T的7速雙離合。
發動機
底盤
車鑰匙
編輯點評：
對奧迪這次推出的1.4T排量的Q3,無疑增加了Q3對大眾車友的吸引力。正如前面所說的，Q3要有強勁動力也沒有地方耍，人們更喜歡Q3在日常生活中發揮作用。而這次1.4T的到來，廣大奧迪車友們終于等到一輛更適合家用的Q3了。
