在小型SUV里邊，擁有4385mm的車(chē)型有很多，但是擁有高品質(zhì)做工和豪華品牌做后盾的車(chē)型就不多了。以前有寶馬X1，后來(lái)又有了國(guó)產(chǎn)的Q3。比起寶馬X1一個(gè)排量三種調(diào)校這種玩法，奧迪Q3直接推出了更小的排量——1.4TSI。對(duì)于奧迪Q3這種主要舒適性的小型城市SUV來(lái)說(shuō)，過(guò)多的動(dòng)力并不一定受歡迎，而1.4TSI帶來(lái)的150匹馬力已經(jīng)足夠了。
筆者今天實(shí)拍的Q3在外觀(guān)上并沒(méi)有什么改變，只是動(dòng)力方面有所改動(dòng)。而且，搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的Q3同時(shí)也推出了手動(dòng)版，對(duì)于那些喜歡手動(dòng)檔情調(diào)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這也算是個(gè)好消息。另一個(gè)好消息是，1.4T的奧迪Q3除了少了兩個(gè)揚(yáng)聲器以外，其他的配置與2.0T的版本并沒(méi)有什么不同，加上選裝部分的配置其實(shí)內(nèi)飾沒(méi)什么改變。當(dāng)然，這一切都要除開(kāi)那輛最低配的手動(dòng)檔Q3。
1.4T的奧迪Q3在外觀(guān)上并沒(méi)有什么改變，如果要尋找蛛絲馬跡的話(huà)，后備箱門(mén)上的“30 TFSI”可以判別這輛車(chē)的身份了。對(duì)于這輛可愛(ài)的小型SUV，線(xiàn)條雖然繼承了家族的優(yōu)雅，但是它整體表現(xiàn)出來(lái)的感覺(jué)更多是可愛(ài)。
奧迪Q3
氣勢(shì)犀利
大燈
輪胎
側(cè)面線(xiàn)條
車(chē)側(cè)細(xì)節(jié)
車(chē)身側(cè)面
小尾翼
車(chē)尾
車(chē)尾標(biāo)示
作為一輛奧迪，Q3繼承了家族優(yōu)雅的線(xiàn)條，同時(shí)它的尺寸和車(chē)身設(shè)計(jì)又讓它變得可愛(ài)。但是，仔細(xì)一看，其實(shí)Q3的大燈、腰線(xiàn)等車(chē)身部位其實(shí)都設(shè)計(jì)得非常簡(jiǎn)潔有力的。不過(guò)無(wú)論怎樣，在國(guó)人眼里，奧迪的車(chē)型是不會(huì)與難看沾邊的。而奧迪Q3,是個(gè)討人喜歡的小可愛(ài)。
_ueditor_page_break_tag_與2.0T相比，內(nèi)飾方面根本就找不到不同的地方。在A(yíng)BB三大豪車(chē)?yán)镞叄瑠W迪在配置方面是最大方的。除了最低配的手動(dòng)版本，其他的1.4T版本與2.0T車(chē)型在配置上都是相差無(wú)幾。這樣說(shuō)吧，這輛車(chē)至少可以讓你坐上去后感覺(jué)該有的都有，豪華品牌的品質(zhì)并沒(méi)有絲毫缺失。
儀表板
中控屏幕
空調(diào)控制區(qū)
車(chē)內(nèi)細(xì)節(jié)
6速雙離合變速器
方向盤(pán)
空間方面，奧迪Q3對(duì)比寶馬X1并不處于劣勢(shì)。雖然軸距上相差了150mm以上，但是后排的乘坐空間卻和寶馬X1相差無(wú)幾。頭部空間的表現(xiàn)比寶馬X1還好，只是腿部空間上略有局促。
車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)用料
車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)
乘坐空間
車(chē)內(nèi)細(xì)節(jié)
座椅
后排細(xì)節(jié)
非全尺寸備胎
動(dòng)力方面，鑒于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是用大眾的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，那么這個(gè)1.4T就是大眾的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱有6擋手動(dòng)和6速雙離合，這個(gè)有別于2.0T的7速雙離合。
發(fā)動(dòng)機(jī)
底盤(pán)
車(chē)鑰匙
編輯點(diǎn)評(píng)：
對(duì)奧迪這次推出的1.4T排量的Q3,無(wú)疑增加了Q3對(duì)大眾車(chē)友的吸引力。正如前面所說(shuō)的，Q3要有強(qiáng)勁動(dòng)力也沒(méi)有地方耍，人們更喜歡Q3在日常生活中發(fā)揮作用。而這次1.4T的到來(lái)，廣大奧迪車(chē)友們終于等到一輛更適合家用的Q3了。
