隨著生活水平的提高，中國(guó)汽車(chē)保有量不斷提升，越來(lái)越多的人開(kāi)始成為有車(chē)一族。選擇什么樣的汽車(chē)就是選擇什么樣的生活方式，因而選車(chē)就變得慎之又慎。SUV市場(chǎng)的爆發(fā)式發(fā)展，智能SUV異軍突起，智能科技和強(qiáng)勁動(dòng)力成為人們衡量汽車(chē)的新標(biāo)準(zhǔn)。福特翼虎2.0L車(chē)型以其在動(dòng)力和智能領(lǐng)域的完美表現(xiàn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，為消費(fèi)者帶來(lái)前所未有的全新體驗(yàn)。

超級(jí)智能，掌控全局

靠一兩項(xiàng)智能配置打天下的時(shí)代早已過(guò)去，智能SUV迎來(lái)革命性突破，且是從內(nèi)到外的全面變革。真正的智能座駕絕對(duì)是智能科技的全方位加載，讓用戶(hù)無(wú)時(shí)無(wú)刻都能體驗(yàn)到科技帶來(lái)的智能體驗(yàn)。與同級(jí)的本田CR-V、大眾途觀(guān)、現(xiàn)代IX35等車(chē)型比較，跟它們?nèi)詰{一兩個(gè)智能配置賺吆喝不同，搭載眾多智能裝備的超級(jí)智能座駕福特翼虎無(wú)疑是智能SUV完美座駕。

福特翼虎與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手智能配置對(duì)比
配置/車(chē)型	2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型	CR-V 2012款 2.4 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版	途觀(guān) 2012款 2.0TSI 自動(dòng)菁英版 四驅(qū)	ix35 2012款 2.4 AT 四驅(qū) 領(lǐng)航版
ACS低速行車(chē)安全系統(tǒng)	●	-	-	-
TVC彎道智能扭矩分配	●	-	-	-
TCS牽引力控制系統(tǒng)	●	●	●	●
ESC電子行車(chē)穩(wěn)定系統(tǒng)	●	●	●	●
EBA緊急制動(dòng)系統(tǒng)	●	●	●	●
RSC放側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng)	●	-	-	-
HSA坡道起步輔助	●	●	●	●
主動(dòng)泊車(chē)輔助	●	-	-	-
LKA行車(chē)道保持系統(tǒng)	●	-	-	-
ACC智能自適應(yīng)巡航	●	-	-	-
智能四輪驅(qū)動(dòng)	●	-	●	●
BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)	●	-	-	-
感應(yīng)式后備廂門(mén)	●	-	-	-
SYNC	●	-	-	-
●=標(biāo)配 ○=選配

翼虎不僅智能配置豐富多樣，且做到了同級(jí)領(lǐng)先甚至獨(dú)有，都是同類(lèi)車(chē)型無(wú)法比擬的。同類(lèi)車(chē)型中獨(dú)有的ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)跟普通的巡航系統(tǒng)不同，它能夠在車(chē)速高于30公里/小時(shí)時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的車(chē)速來(lái)監(jiān)控油門(mén)制動(dòng)，當(dāng)前方無(wú)車(chē)時(shí)，能夠保證車(chē)輛保持設(shè)定車(chē)速，讓你自由馳騁。當(dāng)前方有車(chē)時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)在不影響駕駛的情況下自動(dòng)降低車(chē)速，與前車(chē)保持設(shè)定車(chē)距，省去了反復(fù)調(diào)節(jié)巡航的麻煩，減少疲勞駕駛。

翼虎的感應(yīng)式后備廂門(mén)同樣是其他同類(lèi)車(chē)型所不具備的，不僅操作簡(jiǎn)單，更是相當(dāng)實(shí)用。當(dāng)車(chē)主拿著大量物品時(shí)，只需在車(chē)尾擺擺腳就能把后備廂門(mén)打開(kāi)，省去了放下物品翻找鑰匙的麻煩。讓車(chē)主盡享智能科技為生活帶來(lái)的便捷。

傳統(tǒng)車(chē)型一個(gè)智能配置打天下的時(shí)代也早已一去不復(fù)返，翼虎2.0L車(chē)型秉承福特在SUV領(lǐng)域超過(guò)半個(gè)世紀(jì)的積淀，以前瞻性的眼光打造超越同級(jí)的智能座駕，開(kāi)創(chuàng)出智能SUV的新格局。

越級(jí)動(dòng)力，無(wú)懼挑戰(zhàn)

    大家都知道發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，汽車(chē)好不好，“心臟”很重要，擁有強(qiáng)勁動(dòng)力才能行走天下。與同類(lèi)車(chē)型相比較，福特翼虎2.0L車(chē)型在動(dòng)力上同樣毫不遜色。

車(chē)型	福特翼虎 （2.0L四驅(qū)）	本田CR-V  （四驅(qū)）	大眾途觀(guān) （四驅(qū)）	現(xiàn)代ix35 （四驅(qū)）	新奇駿 （四驅(qū)）
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0GDTI	2.0L	1.8TSI	2.0L	2.0L
最大功率	178kW   (240PS)	114kW   (155PS)	118kW   (161PS)	120kW   (163PS)	110kw
最大扭矩	350Nm	190Nm	250Nm	226Nm	200Nm
百公里油耗	8.8L	8L	9L	8.4L	7.5L

數(shù)據(jù)對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)，翼虎2.0L車(chē)型的最大輸出功率為178KW，比同級(jí)的新奇駿高出68KW。在最大扭矩對(duì)比上，350Nm的扭矩接近是本田CR-V最大扭矩的兩倍，超級(jí)動(dòng)力優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。不僅如此，在強(qiáng)勁動(dòng)力的背后，油耗與同類(lèi)車(chē)型相當(dāng)，8.8L的百公里油耗比新奇駿每百公里省1.3L，讓你在無(wú)懼油耗，自由馳騁。

之所以擁有如此優(yōu)異的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，離不開(kāi)福特翼虎EcoBoost GTDi汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其燃油直噴、渦輪增壓以及雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí) (Ti-VCT)等三大核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力和超低油耗的完美平衡。

完美座駕福特翼虎2.0L車(chē)型從智能配置到動(dòng)力挑戰(zhàn)，均以無(wú)可辯駁的表現(xiàn)拔得頭籌，讓中級(jí)車(chē)擁有了豪華車(chē)配置，為消費(fèi)者帶來(lái)前所未有的全新體驗(yàn)，“智”能運(yùn)籌帷幄，“動(dòng)”則行走天下。越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇福特翼虎2.0L，智能SUV市場(chǎng)格局正在被改寫(xiě)。傳奇，讓我們一同見(jiàn)證。