雷克薩斯NX是豪華品牌中型SUV市場(chǎng)里最年輕的選手，其中NX 300h還搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng)，關(guān)注度相當(dāng)高。之前NX 300h的測(cè)試文章該介紹的都差不多了，所以接下來(lái)我決定做一個(gè)為期半年的長(zhǎng)期測(cè)試，一來(lái)更加直觀的展示NX 300h的綜合油耗情況，二來(lái)發(fā)掘一下這臺(tái)車(chē)在日常使用中的細(xì)節(jié)，優(yōu)缺點(diǎn)都包括。
先來(lái)個(gè)自我介紹吧，我是汽車(chē)之家評(píng)測(cè)組張郁達(dá)，就是之前特別喜歡SUV的那個(gè)編輯，前年還接了大切的長(zhǎng)測(cè)。接下來(lái)為期半年的NX 300h長(zhǎng)測(cè)由我一個(gè)人來(lái)完成，如果大家對(duì)這款車(chē)有什么疑問(wèn)、顧慮或者使用方面的感受都?xì)g迎到我編輯博客或新浪微博中一起交流。
我的用車(chē)環(huán)境比較惡劣，朝八晚六，走北京的西三環(huán)上下班，早晚高峰的路況我自己都不敢直視，滿(mǎn)體通紅，你們懂的，周末會(huì)帶著家人往郊區(qū)走走。
接下來(lái)看看長(zhǎng)測(cè)車(chē)的情況，參加此次長(zhǎng)期測(cè)試的車(chē)輛為雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版，全系的頂配版本，售價(jià)為59.9萬(wàn)元，也是全系車(chē)型中配置最全面的一款。
雷克薩斯推出NX的時(shí)候，幾乎所有人都會(huì)被它咄咄逼人的氣勢(shì)所驚嘆，沒(méi)人會(huì)想到一臺(tái)量產(chǎn)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)能和概念車(chē)如此接近，雷克薩斯的設(shè)計(jì)師只運(yùn)用了簡(jiǎn)單的幾個(gè)銳角折線就將NX的外形設(shè)計(jì)的如此出挑。
這種氣勢(shì)有一部分來(lái)源于分離式的前大燈，獨(dú)立的L型LED日間行車(chē)燈帶極具辨識(shí)度，全LED大燈帶有智能遠(yuǎn)光模式，可根據(jù)對(duì)向來(lái)車(chē)自行更換遠(yuǎn)近光，實(shí)際用起來(lái)很方便。不過(guò)全LED大燈并不是標(biāo)配，低配版本的NX遠(yuǎn)光仍然為鹵素。
NX 300h的車(chē)?yán)镆廊皇鞘煜さ睦卓怂_斯氛圍，飄著一股豪華車(chē)的味兒，中控設(shè)計(jì)得很有立體感，功能按鍵用起來(lái)很順手。我比較喜歡的配置有座椅通風(fēng)/加熱、HUD抬頭顯示、智能遠(yuǎn)光燈等等，而朋友和家人更青睞這個(gè)全景天窗。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)配置確實(shí)能給車(chē)內(nèi)帶來(lái)不錯(cuò)的通透感，但并不能上掀透氣，希望小改款后增加前部打開(kāi)功能。
除了優(yōu)點(diǎn)之外，我在使用中還發(fā)現(xiàn)了一些不太喜歡的地方，比如導(dǎo)航系統(tǒng)的畫(huà)面太花哨，不容易分清該走的路線；第二，扶手箱內(nèi)的手機(jī)無(wú)線充電槽對(duì)大分部消費(fèi)者來(lái)說(shuō)根本沒(méi)用，你需要一臺(tái)符合Qi標(biāo)準(zhǔn)的手機(jī)才能充電，比如HTC 8X 美國(guó)AT&T定制版、諾基亞Lumia 920、NEXUS 4 、三星 i9500/S4等等，而iPhone4、4S、5、5s還需另外購(gòu)買(mǎi)充電殼；第三，后排頭枕巨硬，坐過(guò)后排的同事和朋友都感覺(jué)不太舒適。
官方宣稱(chēng)雷克薩斯NX 300h在純電動(dòng)模式下的時(shí)速不能超過(guò)40km/h，其實(shí)這個(gè)說(shuō)法有些片面，官方的意思是手動(dòng)強(qiáng)制電動(dòng)模式下的時(shí)速不能超過(guò)40km/h，實(shí)際在日常駕駛時(shí)開(kāi)到70km/h后還是可以自動(dòng)變成純電動(dòng)模式行駛。上面是我以70km/h左右以純電模式行駛的視頻，只是中間無(wú)法手動(dòng)開(kāi)啟純電動(dòng)模式。
NX 300h與其它版本最大的不一樣就是其采用了2.5L阿特金森循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率197馬力，前軸電動(dòng)機(jī)143馬力，四驅(qū)版本后軸還有一臺(tái)68馬力的電動(dòng)機(jī)，搭配的是可模擬6速的ECVT無(wú)級(jí)變速箱。點(diǎn)擊這里了解什么是阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。
油耗表現(xiàn)是NX 300h的一大拿手好戲，上一周我開(kāi)了169.9公里，其中大部分是上下班高峰時(shí)期，周末跑了趟郊區(qū)，全程使用ECO模式行駛，平均時(shí)速只有22km/h，而最終的表顯油耗卻只有6.3L/100km。對(duì)于一臺(tái)超過(guò)1.8噸的中型SUV而言，絕對(duì)是令人超級(jí)滿(mǎn)意的表現(xiàn)，所以這篇的題目我直接給出了真省油的結(jié)論！另外，NX 300h是一臺(tái)能讓你踏踏實(shí)實(shí)開(kāi)的車(chē)，行駛在路上心態(tài)都會(huì)變得平穩(wěn)，一周的時(shí)間似乎還治愈了我輕微的路怒癥。
