對寶駿品牌的最初印象，是緊湊級轎車630，以當時自主品牌標準衡量，630動力系統配合、內飾工藝質感用“脫穎而出”形容并不過分，只是生存于消費者更在意設計、空間的時代，630無法扭轉慢慢趨于邊緣化。而后，寶駿730讓人看到了不一樣的側重點，大空間、實惠價、好駕馭再配上時尚外衣，其銷量瘋漲并不偶然。在定位思路方面，寶駿560更像730，您可以在二者身上找到很多相同亮點。
560，是寶駿旗下首款SUV產品，定位緊湊級，關于它的外形、預售價、配置以及空間都已不是秘密，今天主要與您分享的是駕駛感受，也就是開起來如何。早在上海車展，對560靜態體驗時就已經能大致猜到560非常易于上手，即便靜態下，離合踏板、換擋手感也能反饋很多信息，而這次試駕證實了當時的很多猜測非常接近于事實...
與730相似的設計語言，與730不同的外形風格
寶駿560身上不難找到730的影子，如今“家族設計語言”如此盛行，寶駿自然不甘于人后。但二者對家族設計的詮釋有所差異，一臺是主要用于商務的MPV，一臺是家用SUV，不可能給人感官完全相同。比如“盾形中網”，寶駿560設計明顯更大膽，此外由于相比730明顯更寬的車身，560也顯得更敦實，絲毫不柔弱。
如果說外形設計有哪里讓人不太滿意，個人覺得對比之下車尾過于簡潔，太多平直線條堆砌在一起反倒有些呆板。設計師對560外形的考量不止于美觀，例如若非車頭更短，也無法營造出可觀的內部空間；其官方最小離地間隙數據達到202毫米，加之調教偏硬朗的懸掛，走爛路不成問題，這是先前靜態體驗時未發掘的驚喜之一。
寶駿560內飾造型沒必要再做解讀，不過對于全黑內飾，幾處鍍鉻裝飾運用值得贊揚，提升質感同時不喧賓奪主。雖然中控用料基本為硬塑料，但最上層應用了一層軟性材質，試駕車輛方向盤非常顯質感，采用真皮包裹并輔以紅色縫線處理，無論手感及材質都比低配車型的普通發泡工藝強上太多。
圖中材質的方向盤是頂配專屬，方向盤上定速巡航、藍牙電話功能也是低配車型未能染指，試駕車輛甚至配備了前駐車雷達，可以說高配車型有不少作為目前車系旗艦的象征。作為平衡，車身穩定系統全系標配，且中、高配車型配備8英寸液晶屏，功能分區采用大方格設計并以中文標識，易于上手且減少了操作失誤。
方向盤只能實現上下調節，是大多這一級別車型共同之處，寶駿560也不例外，如果想找到相對舒服的坐姿，就必須調節腿部姿勢以適應方向盤。試駕車輛座椅為皮革材質，用以裝飾的紅線看上去很運動，但其實座椅很柔軟，更偏重于舒適，其電動座椅不可調節腰部支撐，即便如此這項配置也是高配車型獨享。
560后排具備很多看點，首先后排空間通過下圖展示便無需再多解釋，完全是越級表現。無論中間座椅頭枕、中央扶手、兒童安全座椅接口以及出風口都可以在后排找到，它甚至貼心地提供了USB接口為電子設備充電。此外560后排中間位置十分平整，并且縱向距離充裕，即便身材高大在后排中間位置也不會“折扣”舒適性。
目前寶駿560未能提供自動擋車型，不過好消息是其手擋車型十分容易駕馭，無論離合踏板、油門踏板力度都很輕盈，即便剛從駕校畢業的新手也能只應用離合踏板順利起步，瀕臨熄火時電腦能夠自動補油。離合結合點正好處于中間位置，且踏板整體行程不長，到了結合點會有明顯感覺。
560變速箱齒比設定很綿密，升一擋，轉速下落還不足500rpm，益處是日常駕駛會非常平順，幾乎察覺不出升擋，如果不需要額外動力，比如只在時速80公里以下駕駛連貫性出色，收放自如。但560本身偏重低扭輸出，加之綿密齒比會使超車、上坡有些費力，需要“多降一擋”使轉速攀升，不利于噪音、油耗控制。
剛才也提到，560懸掛設定比較硬朗，是那種不會直接過濾掉所有小顛簸的類型，車內乘員能明顯感知到路面情況。經過減速帶，底盤也沒有任何松散跡象，走爛路時給人信心很強。它的轉向有一定曠量，手感并不一味追求“輕”，用轉向力度營造了一定質感，但終歸是標準家用車風格。
相信寶駿560準車主們不會在意加速數據，確實，成績如何并不重要，但您可以通過反復加速/剎車測試，去得出一些有關可靠性方面的結論。如預想中，百公里加速并非560強項，雖然初段力道很猛，但轉速攀升越高動力輸出也就越平庸。
相比于加速、剎車，油耗與靜音水平無疑更重要，寶駿560低轉速與高轉速模式下車內噪音是兩個量級，也就是日常駕駛噪音控制非常出色，但一旦發動機轉速上升至3000rpm左右會影響車內氛圍。至于油耗，由于試駕全路段均為山路，所以電腦顯示數據參考價值不大，日后我們也會為您跟進測試油耗水平。
全文總結：此時此刻，關于寶駿560的未知便只剩下具體售價，相比之前配置、空間等諸多亮點，其駕駛感受也能作為加分項。首先動力/傳動系統配合默契，整體駕駛風格偏重家用且十分易于上手，低轉速下行駛十分輕快，去野外走走爛路也不成問題。好開、大空間，以及八九不離十的實惠售價，560集齊了730能夠熱銷的所有憑恃，即便這是一款登場時機已經非常晚的產品，但依然有理由對其充滿期待。
