國內SUV市場，從自主品牌到合資在到進口品牌，車型之多可謂讓消費者有了選擇的難題，有朋友曾經問我，25萬元區間SUV車型買哪款車型更加適合自己，要求是，空間、動力、外觀均要與其時尚/動感的身份相符，其中合資品牌中級車售價均保持在20萬元至25萬元趨近。而今天我們拿市場中熱門的SUV產品馬自達CX-5/東風日產奇駿進行深度對比，看看哪款車型性價比更加出眾。
為了保持公平的對比，本文所選的車型在售價上均維持在23萬元內，其中馬自達CX-5 2.5L 自動四驅豪華型售價為22.98萬，東風日產奇駿 2.5L CVT領先版 4WD售價為22.88萬；上述兩款車型的差額僅為0.1萬，可以說在價格上不相上下。
在車身尺寸上，馬自達CX-5可以說是一款標準的緊湊級SUV車型，其長寬高達到了4555/1840/1710mm，軸距為2700mm。相比競品車型東風日產奇駿，兩款車型在車身尺寸基本相同，但兩款車型卻針對了不同人群車型，其中馬自達CX-5針對年輕時尚消費者，奇駿則更加針對30歲以上的成熟人群。
不同品牌車型本來就擁有不同的設計性格，強調魂動設計的馬自達家族，成功逆襲消費者的審美。而奇駿則完全不同，除了保留傳統方正造型外，在外觀的其他設計方面不斷的追求創新，特別強調了科技和動實用。同時以80后的審美觀念來評判上述兩款車型，馬自達CX-5能夠征服多數消費者。
雖然兩款車型均是SUV，兩款車型在車身尺寸上基本保持一致。但新奇駿車身相比馬自達CX-5顯得更加修長，CX-5則明顯低調了很多，相比奇駿更加耐看；馬自達CX-5后尾部造型相比奇駿，顯得個性/年輕化，奇駿則顯得平庸，無任何亮點可言。上述兩款對比車型，馬自達CX-5更容易讓消費者接受。
對于同價位的兩款車型，在外部配置上有略微的差距，其中馬自達CX-5車型配備了前/后駐車雷達/倒車視頻影像以及無鑰匙進入等功能，相比奇駿多出了前/后駐車雷達一項功能，該功能大大提升了車輛的安全新，而奇駿則只提供了倒車視屏影像功能，相比馬自達CX-5在安全性上有略微的差距。
在安全配置方面，馬自達CX-5及奇駿均配備了相同的安全配置，其中主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、安全帶未系提醒等均為消費者配備，而ABS防抱死、剎車輔助、車身穩定控制等也在兩款車型中配備，給予車輛更安全的駕駛環境。值得注意的是，兩款車型均未配備胎壓監測裝置，對消費者來說，難免有些不厚道。
在舒適配置方面，馬自達CX-5擁有真皮座椅、座椅高低調節、電動調節等配置，與奇駿相比少了后座出風口，但卻比奇駿增加了溫度分區空間。而上述兩款車型均配備了主駕駛電動調、自動空調，給予消費者更加舒適的駕駛/乘坐感受。
在娛樂配科技置方面，馬自達CX-5與東風日產奇駿不相上下，其中馬自達CX-5備了中控臺彩色大屏級車載藍牙功能，奇駿則未有配備。同時兩款車型均為消費者提供了外接音源接口以及多媒體系統，以及CD播放器。
在動力方面，兩款對比車型均搭載了2.5L引擎，其中馬自達CX-5所采用的2.5L引擎運用了直噴技術，最大功率為144kw，最大扭矩為252nm，同時該車百公里綜合油耗僅為7.7L；奇駿所采用的2.5L引擎最大功率為137kw，最大扭矩為233nm；馬自達CX-5在最大功率/扭矩上均有很明顯的優勢，同時擁有直噴、高壓縮比的技術為消費者帶來更據優勢的油耗。
首先從操控決定性因素之一的轉彎半徑來看，馬自達CX-5憑借5.5米的轉彎半徑與奇駿相比較而言有著0.1米微弱優勢；但從車身尺寸來看，奇駿的車身尺寸相比馬自達CX-5略長，由于車身較長，在一定程度上限制了轉彎半徑的數據表現，因此二者在這項對比中可謂打個平手。
懸掛和轉向系統對于車型的操控有著舉足輕重的地位，兩款車型均采用了電子助力轉向，相對于機械轉向，操控性更加優越。而根據結構不同，懸掛系統分為非獨立懸架和獨立懸架兩種，其中獨立懸掛具有提高汽車行駛穩定性以及改善汽車的舒適性等優點而被眾多廠商所采用。按結構形式的不同，又分為多連桿式以及麥弗遜式等等，馬自達CX-5以及奇駿均采用了麥弗遜式獨立懸架，充分提供了穩定性和舒適性。
馬自達CX-5
優勢：時尚外觀/內飾 魂動設計 創世藍天技術等
東風日產-奇駿
優勢：口碑/價格
經過對比我們不難看出，兩款車型均有一定的優勢，其中馬自達CX-5在配置相對豐富、對于城市用車的消費者而言，馬自達CX-5車型的性價比十分出眾，適合時下年輕時尚人群購買；而新奇駿在配置上略顯不足，但在空間上令人滿意，到底哪款車型更適合你，還要看消費者您的具體需求決定。
