【SUV中國(guó)網(wǎng)】自5月底全國(guó)上市以來(lái)，專(zhuān)業(yè)級(jí)T動(dòng)能SUV全新Jeep自由俠的新車(chē)效應(yīng)明顯，在各地掀起了充滿(mǎn)青春風(fēng)暴的購(gòu)車(chē)熱潮。
6月20日，全新Jeep自由俠在魔都正式上市，攜專(zhuān)業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)、專(zhuān)業(yè)級(jí)安心、專(zhuān)業(yè)級(jí)探享、專(zhuān)業(yè)級(jí)效能和專(zhuān)業(yè)級(jí)信賴(lài)5大專(zhuān)業(yè)實(shí)力青春登場(chǎng)，重新定義入門(mén)級(jí)SUV的專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
全新Jeep自由俠裝備1.4T+7DDCT和2.0L+9AT兩種動(dòng)力總成，首批上市的均為1.4T車(chē)型。其中，1.4T動(dòng)能版+售價(jià)14.18萬(wàn)元，1.4T高能版售價(jià)14.98萬(wàn)元，1.4T勁能版售價(jià)15.88萬(wàn)元，1.4T勁能版+售價(jià)16.68萬(wàn)元，1.4T智能版售價(jià)17.88萬(wàn)元，全部享受購(gòu)置稅減半政策。
當(dāng)所有入門(mén)級(jí)SUV都在用“SUV外殼+稍高的離地間隙”的形式主義為自己標(biāo)榜身份時(shí)，Jeep相信，一輛專(zhuān)業(yè)的入門(mén)級(jí)SUV應(yīng)該是融合運(yùn)動(dòng)小型轎車(chē)的操控性和專(zhuān)業(yè)SUV能力的“化學(xué)反應(yīng)”。正如全新Jeep自由俠，將Jeep75年來(lái)全球 SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌的專(zhuān)業(yè)能力和菲亞特一百多年歐洲小車(chē)之王的基因融合、進(jìn)化，讓入門(mén)級(jí)的SUV終于有了專(zhuān)業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
很少有人會(huì)把駕駛樂(lè)趣和SUV聯(lián)系在一起，但全新Jeep自由俠帶來(lái)的，是和高品質(zhì)歐系小型轎車(chē)一樣動(dòng)力充沛、操控精準(zhǔn)、信心十足的日常駕駛體驗(yàn)。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的路況和環(huán)境，專(zhuān)業(yè)調(diào)校的1.4升渦輪增壓動(dòng)力總成，不僅擁有足以讓很多豪華品牌的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)“獻(xiàn)上膝蓋”的79kW同級(jí)最強(qiáng)升功率，更重要的是在“入門(mén)級(jí)”市場(chǎng)，全新Jeep自由俠第一次將自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所具備的平順性，和渦輪增壓帶來(lái)的扭力爆發(fā)無(wú)縫銜接，動(dòng)力掌控輕易上手，給人信心十足的酣暢加速感。相比同級(jí)的昂科拉和XR-V，全新Jeep自由俠不僅動(dòng)力數(shù)據(jù)表現(xiàn)全面領(lǐng)先，在實(shí)際駕駛感受上也明顯更優(yōu)。
全新Jeep自由俠全系標(biāo)配同級(jí)唯一專(zhuān)業(yè)級(jí)動(dòng)態(tài)底盤(pán)。四輪獨(dú)立懸架配合FSD可變阻尼減震器，再加上增強(qiáng)駕控穩(wěn)定性的橫向穩(wěn)定桿以及前后副車(chē)架來(lái)強(qiáng)化車(chē)身剛性，在繼承歐系底盤(pán)的操控與扎實(shí)感的同時(shí)，也將美系的乘坐舒適性做到相得益彰。而反觀昂科拉和XR-V，后懸掛僅為扭力梁式半獨(dú)立懸架，行駛穩(wěn)定性和舒適性自然會(huì)稍遜一籌，只要找個(gè)顛簸路段上走一遭就能高下立判。不僅如此，全新Jeep自由俠還全系標(biāo)配馬牌輪胎, 以及F1賽車(chē)供應(yīng)商Brembo 所提供的剎車(chē)系統(tǒng)。這些大牌配件將入門(mén)級(jí)SUV的操控標(biāo)準(zhǔn)越級(jí)提升。
擁有歐盟五星安全認(rèn)證的全新Jeep自由俠，車(chē)身運(yùn)用了70%的高強(qiáng)度鋼材，遠(yuǎn)超同級(jí)對(duì)手40%到50%的比例，加上囊括諸如TCS 牽引力控制系統(tǒng)、ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、PBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)等在內(nèi)的同級(jí)最完善的全車(chē)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，重新樹(shù)立起入門(mén)級(jí)SUV的安全門(mén)檻。
全新Jeep自由俠采用Box-Form專(zhuān)業(yè)SUV設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在擁有0.35的低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)，也讓它較競(jìng)品多出了200L的實(shí)際使用空間。尤其值得一提的是，全新Jeep自由俠的接近角和離去角分別達(dá)到了19.5°和29.6°，最小離地間隙為176mm，這些數(shù)值所帶來(lái)的是比昂科拉和XR-V更出色的通過(guò)能力，他們過(guò)不去的溝溝坎坎未必能攔得住全新Jeep自由俠。
因?yàn)槿翵eep自由俠，入門(mén)級(jí)SUV市場(chǎng)第一次擁有了“沃德全球十佳內(nèi)飾”殊榮的車(chē)型。在設(shè)計(jì)同質(zhì)化越發(fā)嚴(yán)重的當(dāng)下，越能體會(huì)全新Jeep自由俠的“酷”不是簡(jiǎn)單的外在流露，而是與生俱來(lái)的氣質(zhì)。源自極限運(yùn)動(dòng)的色彩搭配讓它能輕易地脫穎而出，大面積觸感細(xì)膩的軟性材質(zhì)和真皮包裹的應(yīng)用同樣越級(jí)。同級(jí)別最大尺寸、最大采光面積、最大實(shí)際打開(kāi)面積的全景天窗驚艷之余，極大提升了駕乘體驗(yàn)上的內(nèi)部空間感。
除此之外，全新Jeep自由俠還提供更為智能化的專(zhuān)業(yè)級(jí)互聯(lián)科技——Uconnectlive智能人機(jī)系統(tǒng)，它可以像使用手機(jī)一樣實(shí)現(xiàn)車(chē)輛信息交互系統(tǒng)的操作，支持“聲控、觸屏、方向盤(pán)實(shí)體按鍵和藍(lán)牙技術(shù)”四大交互方式。通過(guò)同級(jí)最大尺寸的雙液晶屏顯示系統(tǒng)，實(shí)時(shí)反映各種車(chē)輛，道路，興趣點(diǎn)信息, 讓你安心駕駛，無(wú)需分心。
