業(yè)余車新聞，專業(yè)逗比范兒。話題無(wú)下限，節(jié)操是路人。
同款SUV車型，為什么朋友的車就能輕松脫困？
前輪在鐵軌上打滑，對(duì)面火車就要開(kāi)過(guò)來(lái)了，誰(shuí)能助你一臂之力？
以平順性著稱的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，為什么在高海拔地區(qū)就顯得乏力？
隨著用車結(jié)構(gòu)的改變，越來(lái)越多的消費(fèi)者熱衷于購(gòu)買城市SUV，一般來(lái)說(shuō)，他們平時(shí)都在城市使用，偶爾也希望能應(yīng)付出游。此前，每當(dāng)有人詢問(wèn)范兒哥到底該選哪款車時(shí)，范兒哥就有著三天三夜也介紹不完的話。不過(guò)，在范兒哥參加了幾次SUV自駕游后，總結(jié)了幾類決定一輛SUV是否面面俱到的條件。
1選車難 一臺(tái)城市SUV足夠你嗨
根據(jù)車身的結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)模式不同，SUV可以分為硬派車型和城市車型兩類。諸如帕杰羅、牧馬人、陸巡、奔馳G等車型都是硬派越野車的代表，無(wú)論是在荒無(wú)人煙的沙漠還是泥濘的沼澤地，都是他們馳騁的場(chǎng)地。另外，他們帶給消費(fèi)者的感受除了擁有龐大的身軀之外，就是售價(jià)較為昂貴，一般車型的起售價(jià)在30萬(wàn)以上。而談到城市SUV，它們外形設(shè)計(jì)會(huì)更加精致、而且維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格也相對(duì)更低，這些車型的售價(jià)從幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)不等。
問(wèn)題來(lái)了，一般消費(fèi)者應(yīng)該更多考慮購(gòu)買城市SUV還是硬派SUV？范兒哥在多次越野自駕中，駕駛一臺(tái)經(jīng)過(guò)輕度改裝（后文會(huì)提到）的城市SUV足以完成輕度越野。而考慮到一般消費(fèi)者99%時(shí)間在鋪裝路面使用，所以如果不是有特殊需求，一臺(tái)城市SUV足以滿足使用需求。
2五座or七座 多出兩座煩惱多
“我們品牌SUV有七座版本，滿足一家老小同行的游玩需求”，消費(fèi)者在4S店看車，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的銷售話術(shù)。而據(jù)范兒哥的觀察，一家老小多人出行大多會(huì)選擇MPV，并沒(méi)有人選擇一輛7座SUV。說(shuō)到原因，由于90%的7座SUV車型的第三排空間都非常狹小，所以只能乘坐兒童，而有誰(shuí)忍心將孩子放在連安全座椅卡扣都沒(méi)有的最后一排？
如果你仍然覺(jué)得有購(gòu)買7座SUV車型的必要，那范兒哥就有必要告訴你個(gè)一擊斃命的理由：七座車型每2年就需要一次驗(yàn)車，而五座車型6年才需要一次驗(yàn)車。對(duì)，你就是遇上事兒了! 買啥？你來(lái)決定！
3兩驅(qū)or四驅(qū) 輸?shù)舻倪€有面子
談到文章開(kāi)頭的假想，一旦在危及關(guān)頭遇到車輪打滑的情況，即使是一臺(tái)具有適時(shí)四驅(qū)能力的SUV也能在一瞬間幫您度過(guò)難關(guān)。舉一個(gè)極端的例子，就是在過(guò)鐵路道口時(shí)，尤其是路面有冰雪堆積的情況下，一旦車輪在鐵軌處打滑，而此時(shí)恰巧有火車從遠(yuǎn)處駛來(lái)，生命必然命懸一線。而如果此時(shí)能夠激活四驅(qū)系統(tǒng)，或許就能在一瞬間駛過(guò)危險(xiǎn)路面。
類似的情況還有很多，范兒哥在自駕游時(shí)就發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題。同是某個(gè)品牌的城市SUV在越野路面行駛，一臺(tái)具有四驅(qū)能力的車型就能輕松通過(guò)，而那臺(tái)只有前輪提供動(dòng)力的車型就在一個(gè)土坡前持續(xù)打滑。此時(shí)此刻，車主輸?shù)舻牟恢皇撬尿?qū)，還有面子。所以，在命懸一線或者需要脫困時(shí)，買四驅(qū)車多花的幾萬(wàn)元瞬間就能賺回來(lái)！
4越野臟衣服 買車還要看好車門(mén)護(hù)板
由于SUV車型普遍存在離地間隙較高的問(wèn)題，因此上、下車的過(guò)程中會(huì)與車身接觸，蹭臟衣物。或許因?yàn)槌鞘兄杏密嚟h(huán)境較為整潔，使用者一般不會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。不過(guò)，經(jīng)過(guò)越野路段行駛后，車身大多會(huì)附著很多泥土，范兒哥這時(shí)就發(fā)現(xiàn)此時(shí)SUV就分為另外兩類：一種是門(mén)板底部可以蓋住腳踏板，因此就可以不讓泥土蹭臟衣服。而另一種則是門(mén)板不能蓋住腳踏板，致使上、下車時(shí)蹭臟衣物。
5想讓越野能力翻倍 輪胎是關(guān)鍵
哪怕是硬派SUV，決定越野能力的重要因素依舊取決于輪胎性質(zhì)，公路胎—HT胎、HT胎—AT胎、AT胎—MT胎，分別都會(huì)有一定脫困能力地提升。由此就驗(yàn)證了范兒哥親眼所見(jiàn)，也是周圍朋友質(zhì)疑的問(wèn)題， 為什么有人敢開(kāi)著一臺(tái)城市SUV去野外越野，重中之重就是更換了專業(yè)的輪胎。再談城市SUV，為了舒適性和靜謐性，99.9%的車型都只配備了摩擦力最低的公路胎，這也就是許多原裝城市SUV越野能力差的原因，此時(shí)如果換成AT越野胎，越野能力至少翻一番。
另外，選車時(shí)應(yīng)盡量選擇帶有全尺寸備胎槽的車型，為什么？如果一旦換了AT胎，全尺寸備胎槽還有空間能能容得下，否則就只能放棄備胎或者尋求其他辦法了。
6直噴or增壓？高原使用盡可能選增壓機(jī)
近期，范兒哥分別駕駛著一臺(tái)4.0T的奔馳G500和一臺(tái)4.7L的陸巡在高海拔地區(qū)測(cè)試，兩個(gè)在平原地區(qū)能隨時(shí)產(chǎn)生推背感的車，在高原上差距就表現(xiàn)出來(lái)了。這臺(tái)配備自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的陸巡明顯出現(xiàn)乏力感。
由于溫度和海拔是自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)最主要的外界影響因素，而渦輪增壓是大氣壓力的2—3倍，所以在高海拔地區(qū)的消費(fèi)者在選購(gòu)車輛時(shí)，如果不想讓動(dòng)力虧損，應(yīng)盡量選擇匹配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。
7了解最小離地間隙點(diǎn)
無(wú)論是130mm的離地間隙，還是高達(dá)500mm的離地間隙，最重要的還是要知道最小離地間隙點(diǎn)在哪。舉個(gè)范兒哥在越野自駕時(shí)遇到的實(shí)例，一輛號(hào)稱有超過(guò)200mm離地間隙的車型，由于后車輪采用多連桿結(jié)構(gòu)，其中一根拉桿的一部分裸露底盤(pán)下方，一次在越野路段行駛時(shí)，這根拉桿不巧被一根豎在地面的鐵管切斷，車輛也就無(wú)法繼續(xù)行駛。
這個(gè)例子很簡(jiǎn)單的說(shuō)明一個(gè)誤判，因?yàn)楹芏嗳艘詾檐嚽按交蛘邆?cè)杠高就算底盤(pán)離地間隙高，而真正的離地間隙最小點(diǎn)還需要俯下身子觀察，因?yàn)橛行┸囀桥艢馕捕巫畹汀⒂械能囀怯偷讱ぷo(hù)板最低，總之，需要我們提前判斷。
Tips
當(dāng)別人在關(guān)心你飛的高不高時(shí)，只有你的家人關(guān)心你飛的累不累。換言到汽車產(chǎn)品，諸如自動(dòng)空調(diào)或者真皮座椅等舒適性功能只是表面，而要想一臺(tái)SUV真正得陪你玩陪你瘋，上述這些關(guān)鍵性因素必不可少。
