廈門金龍輕型車經理張軍
2013年5月22日至24日，廈門金龍旅行車有限公司首款SUV“銳度V3”亮相北京交通展，期間，廈門金龍旅行車有限公司銷售公司輕型車部張軍經理接受了記者專訪，他透露說銳度V3大概6月份左右上市，汽油版車型定價9.1萬，柴油機2.8T的定價是10.86萬。
銳度V3或將6月上市 售價9.1萬起
“銳度V3現在還沒有正式上市，只是在鋪貨期，當經銷商的網點布局初步成型后再上市，大概在6月份左右。”張軍說，“定價也已經有了，汽油版車型定價9.1萬，柴油機2.8T定價10.86萬。”
據了解，由于柴油具有馬力大、油耗少以及經久耐用等特點受到很多消費者的喜愛，但是由于北方冬天室外溫度較低，車輛啟動比較困難，這也是柴油車的短板之一。而長江以南地區基本不存在這個問題，所以“柴油車和汽油車基本上是同步推進的過程，其銷量預測：北方是四六開，四成柴油車，六成汽油車，而南方則相反。”
據他介紹，目前這款車型基本沒有選裝，其常用的配置電動鎖、電動后視鏡、后照鏡、ABS、真皮座椅均已配全。但未來要在這款車型營銷上做一個創新性營銷--“定制化營銷”。針對目前部分品牌推出的“選配包”的概念，他坦言，金旅未來的“量身定制車”和“選配車”是完全不同的概念。“所謂的量身定做車的概念是在我提供的所有配置中，你要選裝什么配置廠家就給你做什么配置的車，你喜愛什么車身顏色的廠家就幫你噴什么顏色車給你。這是目前中國汽車絕大多數汽車企業所做不到的，給購買用戶的感覺就是量身定做----定制版銷售車，”他說，“這樣的車輛不會和別人的‘撞衫’，充分滿足客戶需求。我們不需要很大的量，但是要做出我們的特色。我們的銷售理念是：你的車你做主----你要什么選裝表上的配置，我們都相應給你量身定做。”
同時，張軍也明確的否決了“量身定做車會造成成本的高度增加”這一論調。他介紹說銳度V3的生產組織、工藝、物流、是延續原有大巴的生產模式而來，并非重新建立一套全新的銷售生產對接模式，其新定制銷售模式對金旅具有完善大中巴生產模式而言，成本并不會有大幅增加。
定位精準 針對中西部三四線城市市場
盡管中國車市進入微增長時代，但是SUV市場消費需求依然走高，消費者的購買意向較強，SUV市場已經成為整個狹義乘用車市場的需求亮點之一。據介紹，現在國內市場上進口、合資、國產的SUV的車型品牌有一百多個，但是真正關注中西部三四線市場的品牌卻寥寥無幾。而張軍本人十分看好我國中、西部市場SUV車型的發展，“我覺得現在中國東部汽車市場的火爆就是未來中西部的縮影，現在SUV在東部市場增長比例最快，那么西北未來五年增長最快的車型很可能是SUV。”
而銳度V3“前期主要是走向中西部的三四線城市，沿海城市的市場我們可能會更多的偏向功能性用車”，張軍這樣表示，“我們不會進入最大市場，我們只進我們產品所合適的市場。”
張軍介紹說，現如今沿海城市經濟趨近飽和，GDP增長很少，中國經濟拉動主要靠中西部，所以未來中西部汽車增量將很大。同時，他也向騰訊汽車透露，都市SUV并不很適合中西部中小城市企事業單位的使用需求，其因為生產、業務活動所需要的SUV有其獨有的特點：其一，隨著社會化發展，中西部城鎮公路的路況也得到了較大提升，但是由于其地域特點：山區多、路況較差，所以其離地間隙高就成為了當地購SUV的重要考慮因素之一。銳度V3沒有使用常見的185、195的輪胎，而是采用了245的寬胎，離地間隙達到240，是國內最高的。
其二，一車多用化。市場上現有的普通家轎既不適合西部復雜多變路況，也不適合當公務用車。長4.94米、高1.92米的這款SUV是目前市場上SUV整車空間中最大的。后排7座椅的設計不僅可以當辦公用車使用，也可以僅安裝5座，將后座空間合理放大，用于安裝和放置一些專用設備，當成多功能的專用車使用，最大化滿足消費者多用途的需求。其車型底盤選擇的是國內非常成熟的獵豹專用底盤，其發動機柴油采用長城2.8T發動機，無論底盤還是發動機選用的都是國內的精品，再加上金旅十幾年的輕客生產經驗將其匹配在一起，搭配硬朗風格的車身外觀，張軍相信“這款粗獷型的SUV將深受中西部人的喜愛。”
張軍表示，盡管銳度V3是廈門金旅在輕客系列方面的“試水”車型，未來大中巴客車仍是廈門金旅的主業，金旅輕客走的是“少而精”之路，其下一代SUV車型也正在開發中，他們的目標新產品方向：是做國內空間最大、最具有個性化的SUV，在他看來產品“只要有個性，有‘最’、‘準’、‘獨’這幾個特性，產品銷量自然會好。”
