如果推選一個冬天用得最多的車內功能,那么暖風一定榜上有名。無論南方北方,當車主進入停在冬天戶外的車上時,一瞬間就開始“透心涼”了,恨不得能把暖風開到最高,享受到春天般的溫暖。可是溫暖固然好,然而隨著暖風使用頻率變高,卻有不少車主在抱怨著高油耗,并把此怪罪在開暖風上。甚至有很多車主寧可在大冷天里多穿幾件衣服,把自己凍得夠嗆也不肯開暖風,就是為了省幾個油錢。

那么,暖風真的是油耗高的“罪魁禍首”嗎?“開暖風油耗高”到底是謠言還是事實?今天小編就來為大家講解一下緣由,要為“暖風”實名辟謠!

首先我們來了解下暖風的“前世今生”,知道了它的原理就知道到底“開暖風油耗高”是不是真的。暖風是一輛車里最基礎、最有效的取暖方式,實際上,暖風是借用了發動機運行時產生的多余熱量,通過鼓風機向駕駛室內傳遞,進而帶動車內溫度上升。哪怕是你平時開車時不開暖風,這些熱量照樣會產生,只不過被排出車外罷了。所以說,開暖風對油耗的影響可以說是微乎其微的,而且還是一種“廢物利用”,大大減少了浪費,簡直是值得鼓勵。(暖風:我委屈!)

那么,對于那些覺得自己開了暖風,油耗就變高了的車主們來說,究竟是什么原因,又是誰惹的禍呢? 其實,開暖風也是有技巧的,如果你開暖風使得油耗變高,那可能是你的打開方式不對。

下面,小編就為大家介紹一下老司機們口口相傳的“開暖風”經驗,那些一開暖風油耗就高的車主一定要看好了。

一、不要一上車就開暖風

由于天氣太冷,所以很多車主習慣了一上車就把暖風打開。實際上,冬天的低氣溫會抑制汽車內零部件的性能,這時候如果開啟暖風,無異于“還沒熱身就開始運動”,一定程度上導致汽車運行負擔過大,從而讓油耗較平時更高。正確的方法是,先啟動車輛進行預熱,等水溫達到80℃左右時再開啟暖風,就不會有高油耗了。

二、開暖風時不要打開A/C開關

A/C鍵被很多車主當成“哪里溫度不合適哪里就有它”的“勤勞鍵”,以為它可以讓車內溫度迅速提升。要知道,汽車內提升溫度靠的是車子發動后自身產生的熱量傳送到車內,而A/C鍵作為快速制冷鍵不僅不會起作用,反倒會增加油耗,這也是很多小伙伴經常會不注意的情況。

這時候肯定會有小伙伴們問了,既不能上車就開暖風,又沒辦法讓車內溫度快速上升,那上車的那幾分鐘我們需要“抗凍”的能力嗎?

哈哈哈,那你可out了。其實現在很多車型都自帶了手機APP遠程操控功能,只需要一臺手機,就能實現提前暖車的需求。以吉利遠景S1為例,其擁有的手機APP遠程監控功能,支持智能車輛遠程防盜認證、啟動熄滅發動機、查看車輛狀態、遠程解閉鎖、可發出尋車指令等多種功能。也就是說,你只需要通過手機APP提前遠程啟動發動機,并打開空調暖風,就能在你上車之前完成暖車,無需上了車還要“坐在冷風中”。

不僅如此,遠景S1的全自動恒溫空調還能適時調節車內溫度。它的空調系統完全由車機電腦控制,可以根據車內外溫度自動調節溫度,在保持車內溫度適宜的前提下,有效解放駕車人員的雙手,這一點可以說是高需求用戶和懶癌患者們的福音了。

總之,冬天油耗高不要都賴在暖風上,畢竟車輛是無辜的。如果你操作正確,而座駕依然不給力,不如也入手一臺有手機APP遠程操控功能的車型。畢竟智能時代將要來臨了,未來的出行生活也將越來越便利,而“黑科技”這種東西嘛,自然是早入手早享受啦~