每年的三四月份是汽車銷售市場淡季,今年亦是如此。但在整個汽車市場銷量疲軟的大環(huán)境下,自主品牌里的“領(lǐng)頭羊”吉利汽車4月份銷量勢頭依然表現(xiàn)強(qiáng)勁,數(shù)據(jù)顯示: 4月份吉利汽車整體銷量達(dá)103908輛,其中博越銷量達(dá)17518輛,再次以銷量主力軍的身份助力吉利汽車單月銷量突破10萬大關(guān),驅(qū)動吉利汽車整體上揚(yáng)發(fā)展。

作為中國汽車品牌的領(lǐng)軍者,在面對如今深度全球化、一體化的世界汽車產(chǎn)業(yè),吉利汽車國內(nèi)、海外齊發(fā)力,不僅國內(nèi)銷量引領(lǐng)、海外也不斷刷新銷量新高。以自主品牌出口的重要海外市場之一的俄羅斯為例:眾所周知,在俄羅斯市場的自主品牌中,近年來力帆一直處于領(lǐng)先地位。去年,力帆還以15,097輛的總銷量拔得頭籌,成為2018年俄羅斯市場上唯一銷量過萬的中國自主品牌,但是從今年一季度開始中國自主品牌在俄羅斯的情況已發(fā)生了重大的變化。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,俄羅斯2019年一季度吉利汽車以1566的銷量強(qiáng)勢超越自主“一哥”力帆,迅速躍升為自主第一,能夠取得如此的高銷量與吉利旗下的旗艦SUV——博越密不可分。

作為吉利汽車3.0造車時代的首款SUV,博越對于吉利汽車拓展全球汽車市場有著深遠(yuǎn)意義。博越不僅是吉利首款向全球輸出管理和技術(shù)的車型,也是3.0代產(chǎn)品拓展海外市場的排頭兵,更是一款真正意義的全球車。因?yàn)楸姸嘧灾髌嚻放仆卣购Ｍ馐袌龌静捎玫氖侵苯虞敵霎a(chǎn)品的傳統(tǒng)方式,向當(dāng)?shù)爻隹诓⑹圪u;而博越除此之外同時也采用了輸出技術(shù)與管理的方式,通過在當(dāng)?shù)亟⒓腺Y工廠進(jìn)而實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn),比如在俄白哈、東南亞汽車市場。這種方式的最大好處就是不僅大幅度的為企業(yè)降低各種運(yùn)輸、物料成本,更為重要的是有效提升車型、品牌在當(dāng)?shù)氐闹群陀绊懥?進(jìn)而實(shí)現(xiàn)銷量的提升,比如吉利博越在馬來西亞市場的暢銷表現(xiàn)就令人驚艷。

馬來西亞位居全球第六大汽車市場東南亞,以豐田、本田為代表的日系車深耕東南亞多年,基本壟斷當(dāng)?shù)仄囀袌?而馬來西亞除了日系品牌,本土品牌Perodua也占據(jù)了龐大的市場份額,汽車市場較為成熟穩(wěn)固。在這樣的背景下吉利博越的馬來西亞版本寶騰X70于去年12月份當(dāng)?shù)厣鲜?憑借吉利博越在海內(nèi)外的影響力,寶騰X70上市前即獲訂單萬輛,上市當(dāng)月刷新馬來市場所有車型上市當(dāng)月的最高交付紀(jì)錄;上市以來已經(jīng)連續(xù)3個月拿下當(dāng)?shù)氐腟UV月銷冠軍,再次展現(xiàn)吉利博越全球經(jīng)典SUV的實(shí)力風(fēng)范。

迄今為止,博越已經(jīng)完成了在科威特、阿曼、黎巴嫩、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、白羅斯、俄羅斯、智利、馬來西亞等15個國家地上市,產(chǎn)品活躍于南美、中東、白俄哈、東南亞等各大重要汽車市場,全球分布版圖更加完善。

上市至今吉利博越銷量累計已經(jīng)突破73萬輛,從憑借好看、好開、好智能的三好品質(zhì)優(yōu)勢博越上市即熱銷,以月均超2萬的銷量締造了業(yè)界矚目的“博越速度”,到扛起吉利3.0代產(chǎn)品拓展海外市場的“排頭兵”之大任,強(qiáng)勢加碼全球汽車市場,以不斷締造亮眼的海外銷量佳績成就成為全球經(jīng)典SUV,助力吉利汽車走向全球前十。