作為現代汽車最新一代旗艦車型，2020新款索納塔（國內第十代索納塔）去年海外上市以來展示了其超凡的產品實力，近期更是接連摘得美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）新車安全評價規程（NCAP）五星安全等級認證、2020 iF設計大獎等多個全球汽車大獎。毋庸置疑，第十代索納塔令人印象最為深刻的當屬全新的外觀設計，但比造型設計更具競爭力和關注度的，是其搭載的現代汽車第三代平臺——i-GMP平臺。

 

第十代索納塔是首款基于i-GMP平臺誕生的量產車型

 

 

 

i-GMP平臺帶來創新改變

汽車平臺涵蓋了一個公司思考和制造汽車的理念，現代汽車始終圍繞消費者需求進行平臺技術的進化。誕生于2008年的第一代平臺，通過多個模塊的標準化和共享化，為現代汽車的量性增長奠定了基礎；2015年推出的第二代平臺性能大幅強化，在安全性等方面達到國際水準。2019年3月，第三代平臺——i-GMP平臺正式推出，實現了現代汽車平臺技術的再次創新飛躍，在提升產品競爭力的同時，更開啟了全新的競爭格局。

i-GMP平臺全稱“innovative - Global Modular Platform”，它融合了現代汽車最新的模塊化技術，兼顧多種車型的開發，在安全性、輕量化、駕駛性能和舒適性等多個領域進行了創新性的改變，是融合未來技術的移動性平臺。

 

現代汽車i-GMP平臺（俯視）

 

在實現車身輕量化的同時提高車身強度，是i-GMP平臺的最大特色。它通過優化設計重新配置了車體骨架結構，并大量應用熱沖壓工藝，在車身的主要位置采用超高張力鋼材，使車身平均強度提高了10%以上，而車身的重量與同級別車型的平均重量相比也減少了55公斤以上。

同時，i-GMP平臺的多重骨架結構發動機艙可以有效分散車體吸收的沖擊力，在車身發生撞擊時不僅最大限度降低對乘客的沖擊力，還能減少對對方車輛的沖撞力度，保障乘客安全。

此外，通過布局的改善，i-GMP平臺賦予了車輛更佳的行駛穩定性和更強的運動性能。它對發動機艙、座椅位置、車廂地板、后備箱等采用了下置式設計，實現車身重心降低，從而提升燃油效率及行駛穩定性。同時，主要部件及電池等較重的配件向車體中心位置的移動，實現了車身重量配置的優化，使車輛轉彎時更加平穩，提高了車輛運動性能。

 

i-GMP平臺還大力優化了車輛的懸架系統，改善了前懸架和后懸架的幾何結構，讓車輛底盤可根據駕駛員的意圖實現快速響應，從而提高車輛在高速、彎道行駛時的穩定性和車輛的反應靈敏性。

 

i-GMP平臺優化了車輛懸架系統

除了在安全性、操控性和節油性方面的提升，i-GMP平臺還提供了更舒適的乘座空間。它重新優化了發動機艙結構，將短前懸和長軸距的設計變為現實，在實現更動感外觀的同時，車內乘坐空間也更加寬闊。而車廂地板及座椅位置的下調，最大限度地保持了車廂地板的平坦，提升了車內空間利用率。

與此同時，i-GMP平臺將前副車架從現有的H型更改為＃型，把負荷分散到前/后裝配支架上，不僅提高了強度，也進一步改善了噪聲、振動、不平順性(NVH)，最大化地為駕乘者提供更靜謐舒適的車內環境。

 

i-GMP平臺優化副車架分散負重改善振動噪音性能

i-GMP平臺加持 第十代索納塔即將開啟新格局

即將在國內量產上市的第十代索納塔，正是北京現代基于領先的i-GMP平臺打造的首款車型，在安全、動力、設計、空間等各方面都展現出強大的核心競爭力，尚未上市已成為眾多消費者期待的車型。

i-GMP平臺重新優化的發動機艙結構，為第十代索納塔的外觀設計帶來了更強烈的運動氣息。短前懸、長軸距、低矮的前臉造型、流暢的側腰線，使第十代索納塔看上去更為動感，而全新平臺帶來的駕駛穩定性和響應靈敏性的大幅提升，讓第十代索納塔實現了運動性由內而外的統一。

據悉，新車將分別提供1.5T-GDi+7速雙離合變速箱和2.0T-GDi+8速自動變速箱兩款動力總成組合，配合整車布局的改善和懸掛系統的優化，無論是彎道響應還是直線加速都更為穩定。

i-GMP平臺帶來的安全性方面的提升也毋庸質疑。第十代索納塔海外版車型最近在NCAP和美國公路安全保險協會IIHS的評測中，分別獲得滿分和最高安全等級車型的成績，這也為新車的安全性能提供了絕佳背書。

 

創新的i-GMP平臺，賦予了第十代索納塔全新的競爭實力，也代表了北京現代在技術上的領先突破。歷經十多年發展、多代產品變遷，北京現代第十代索納塔即將煥新登場，為中國消費者帶來顛覆性的操控感受和出行體驗，樹立中級車市場的新標桿。