在剛剛開幕的2020廣州車展上,豐田汽車在中國的兩大合資企業一汽豐田及廣汽豐田同時展出了將于明年上半年上市的全新車型ALLION、凌尚。這是以中國研發部門為主體研發的全新TNGA車型。此外,豐田電動化車型陣營也再添新品,榮放和威蘭達的插電混動版車型榮放雙擎E+和威蘭達雙擎E+,奕澤和全新C-HR的雙擎版車型已經蓄勢待發
豐田現地化研發更貼合中國市場需求
從2017年TNGA架構平臺的車型開始導入中國以來,相繼誕生了包括第八代凱美瑞、C-HR/奕澤IZOA、AVALON亞洲龍、COROLLA卡羅拉/LEVIN雷凌、RAV4榮放、WILDLANDER威蘭達等熱銷車型,目前,TNGA車型的銷量已經占到整體銷量的80%,TNGA車型給予消費者的價值體驗成為過去3年持續熱銷的關鍵。
本次發布的兩款全新TNGA車型,從商品企劃開始,中國員工發揮了主導作用,整個研發過程也是按照統一的豐田標準,由豐田汽車研發中心(中國)有限公司分別協同一汽豐田技術開發有限公司與廣汽豐田汽車有限公司為主導進行。有評論認為,也許這是最懂中國消費者需求的豐田造汽車。
在車展發布會上透露的信息顯示,凌尚、ALLION這兩款車型將采用熱效率達40%的TNGA2.0L Dynamic Force發動機和DirectShift CVT變速箱,軸距達到2750mm,定位高于卡羅拉和雷凌。
四款“擎家族”新品推進豐田全方位電動化發展進程
擁有20多年電動化車型研發和超過1600萬輛銷售經驗的豐田,目前是全球電動化車型發展最為全面的車企之一,覆蓋了HEV(雙擎)、PHEV(雙擎E+)、EV(E進擎)、FCEV(氫擎)四大類電動車型。在中國市場,豐田的HEV、PHEV車型于今年9月份已經累計銷售突破了100萬輛。今年也引入了純電動車型奕澤E進擎和C-HREV。剛剛在上海第三屆進博會上亮相的FCEV柯斯達車型,標志著豐田在中國市場的電動化發展進程完成了全品類覆蓋,與中國企業在氫燃料電池開發領域的合作,體現出豐田扎根中國布局全面電動化和智慧出行的決心。
在這次廣州車展上,豐田聯合一汽豐田與廣汽豐田一口氣推出了四款“擎家族”SUV新品。其中威蘭達插電混動高性能版百公里加速僅需6.6秒,榮放插電混動版純電續航里程80公里,綜合續航里程更是達到1400公里。奕澤和全新C-HR的雙擎版車型均采用了豐田第四代混動技術,由此,這兩款車型成為中國市場上率先擁有常規動力、混合動力和純電動三種動力總成的合資產品。
豐田努力向成為“當地最好的企業”目標挺進
在今年9月的北京車展上,豐田特意展示了豐田章男社長為遼寧豐田金杯技師學院成立30周年所書寫的題詞“不忘初心”,借此展現了豐田始終不忘在中國“造物育人”的初心。11月1日,豐田正式公布在中國導入GR品牌,期望給中國顧客帶來更多的駕駛樂趣。緊接著在11月5日開幕的中國國際進口博覽會上,豐田還以“開放共贏,創享藍天”為主題,展示了為實現“所有人都能自由移動出行的社會(Mobilityfor all)”,豐田及其合作伙伴將設想逐步落地的階段性成果。
豐田的目標是,通過各項事業的推進貢獻于中國社會的發展,成為被中國顧客喜愛,信賴的“當地最好的企業”。今后豐田也將不忘初心持續推進本土化的進程,以中國員工為中心,想中國顧客之所想,為中國顧客開發出更好的汽車。
