2013年對東南汽車是非同尋常的一年，也是東南汽車進入中國汽車市場的第18個年頭，18周年的“成年禮”是見證成長蛻變的風水嶺。在剛剛過去的2013年，東南汽車實現銷售增長13%，其中東南自主品牌車型全年的銷量較去年同期實現了21%的增長，均遠超全國市場的同期增幅。全年的累計利潤較去年同期增長87%，接近翻番。在今年的2014年，東南汽車將推出5款新車-V3菱悅將推出改款新車，V5菱致新車也將升級；三菱風迪思和翼神也將紛紛推出2014款的升級車型，據悉，首款SUV車型預計也會在不久的將來，進軍銷售火爆的SUV市場，進一步豐富產品矩陣。未來五年，東南汽車的雙品牌新車型將擴展至二十余款，實現乘用車的全系列覆蓋，可以更為全面地滿足不同消費者的產品需求。
在過去的5年中，東南汽車從初期的得利卡單一車型，到如今乘用車全系列覆蓋；從原先的兩岸合作，到如今的兩岸三地國際合作；從原先的單純車型引進，到如今自主研發創新屢創佳績……18年來，東南汽車兢兢業業，在不斷擴充完善產品線的同時，堅持突破創新，實現東南自主品牌和三菱合資品牌并駕齊驅、協作共贏的戰略格局。
東南利潤接近翻番 員工年終獎翻番
2013年對汽車行業而言也是個豐收之年，不僅產銷規模進一步擴大，經營效益也進一步提升。據中汽協會統計的1-11月汽車工業重點企業（集團）主要經濟指標快報顯示，17家重點企業（集團）工業總產值、營業收入比上年同期分別增長18.1%和16.2%，增速比上年同期分別提高13.7個百分點和12.7個百分點；實現利稅總額比上年同期增長24.7%，比上年同期提高18.9個百分點。
中國的自主品牌也實現了良好的收益，廣汽乘用車不僅在今年首次實現了盈利，盈利也超過了3億元，東南汽車今年效益也不錯。
東南汽車并沒有透露2013年盈利具體數據，但有關人士透露，2013年利潤實現翻番，年終獎也翻番，相當于4個月工資。東南的股東福建汽車集團也作出了評價，“東南汽車產銷量和利潤再創歷史新高。”
東南汽車消息人士在2013年年就向網通社透露，2013年前三個月，東南汽車的利潤超過了5000萬元。 區區0.5億的利潤，對大型合資公司不值得一提，但對東南汽車卻難得可貴。東南汽車董事長廉小強在2013年年首次透露，在他2009到任之前，東南已經累計虧損20億元，這四年來已經扭虧為盈，并使東南走上健康發展之路。
今年再推5款新車 SUV-DX5最為矚目
從2012年開始，東南經營狀況開始好轉，主要是緣于東南V系列車型的推出。2013年，東南汽車的自主研發再一次實現了新突破。繼首款正向自主研發產品——V5菱致上市后，V系家族首款兩廂車V6菱仕在全國上市、兩款搭配三菱技術全鋁1.5MIVEC渦輪增壓發動機的V5菱致Turbo和V6菱仕Turbo車型在11月的廣州車展推出市場、V3菱悅2014款幸福上市，V系兄弟三駕馬車齊頭并進，盡顯V系家族車型感性科技與智能駕馭的完美實力。V系家族成員在不斷壯大的同時，也成為東南汽車新的成長助推器。
2013年，三菱合資品牌產品陣營持續強化。東南汽車先后推出了時尚性能家轎三菱風迪思和三菱翼神1.6L車型，讓三菱Lancer家族從個性市場延伸到了家用市場，進一步擴大了消費群。在三菱Lancer 家族40周年誕辰之際，“S-Design”系列車型也驚艷亮相，滿足了專業汽車粉絲改裝的需求，讓消費者全面感受“Lancer Family”的強大魅力，掀起汽車市場新一輪的時尚風暴。
2014年，東南汽車要實現不低于2013年的增幅，也將推出多款新車，其中多數為改款車型：改款V3菱悅和V5菱致，2014款風迪思和翼神，其中最引人矚目的當屬其首款SUV-DX5了。
據悉，DX5定位為緊湊型SUV，東南汽車已經啟動開發一年多時間，預計將搭載三菱的1.5T發動機，該車將在今年內下半年亮相，大規模上市可能要在2015年了。“東南汽車的研發還在改進中，不能一下推進那么多全新車型。”東南汽車人士稱。
