在增速趨于平穩的國內汽車市場中，SUV車型依舊保持高速增長的勢頭，去年該細分領域以超過50%的增長領跑整體市場。而在SUV的細分市場中，緊湊級SUV在銷量與需求均十分旺盛。這對于各廠商而言，無疑具有著很大的吸引力。豪華品牌中，寶馬與奧迪均看好這一細分市場，率先推出寶馬X1與奧迪Q3。根據雙方近期所公布的數據，寶馬X1與奧迪Q3銷量一路上漲，在各自品牌中扮演著越發重要的角色。
面對這樣的“藍海”市場，其他的豪華品牌并不甘心放過這樣的機會，紛紛宣布推出緊湊級SUV車型，改變寶馬與奧迪“兩家獨大”的局面。近日記者在對計劃推出緊湊SUV車型的豪華品牌進行整理后發現：未來的兩年內，將有奔馳、沃爾沃、凱迪拉克等九大豪華品牌推出緊湊SUV車型，這些車型也將全部進入中國市場。其中奔馳、DS、謳歌均將緊湊SUV實現在華投產，這一做法將有效降低車輛的入門門檻。有業內人士分析稱，隨著越來越多車型的推出，豪華緊湊SUV細分市場將進入“百花齊放”的階段，但這也意味著該細分市場的戰爭將全面打響。
【上述車型上市時間均為推測】
車型：DS 6WR
推出時間：2014年下半年
長安PSA在去年9月實現投產后，目前已陸續推出DS5與DS 5LS兩款轎車。根據長安PSA的規劃，旗下首款SUV也將實現國產，該車也是為中國市場專屬打造。在今年的北京車展上，DS首款SUV車型正式全球首發，新車命名為DS 6WR。網通社從長安PSA官方人士處了解到，新車定位于緊湊級SUV，有望在9月正式上市。DS 6WR在外形設計上，繼承由巴黎DS設計中心、標致雪鐵龍上海工作室合作完成的DS Wild Rubis概念車設計風格，最大限度迎合中國消費者的審美。動力方面，DS 6WR將搭載1.6THP發動機，并根據不同調校推出兩個版本車型。
車型：林肯MKC
推出時間：2014年下半年
對于福特旗下高端品牌而言，今年將是其在華大展身手的一年。在北京車展上，林肯在華發布了MKZ和MKC兩款車型，其中定位于緊湊SUV的MKC與全新翼虎將基于福特集團C平臺打造，該平臺主要負責生產研發A級轎車和A級SUV。動力方面，該車將搭載一臺2.0T引擎。根據林肯品牌的規劃，該車將有望在第三季度正式上市。作為林肯品牌在華推出的首款SUV車型，MKC將起到提升銷量的作用，未來該車有望實現在華國產。
車型：雷克薩斯NX
推出時間：2014年下半年
全新雷克薩斯NX于今年北京車展正式發布，該車基于RAV4平臺打造的，定位低于雷克薩斯RX。據了解，量產車的長寬高分別為4630mm×1880mm×1640mm，軸距將超過2700mm。與處于同一級別的競爭對手奧迪Q3、寶馬X1等車型的尺寸相比，雷克薩斯NX均略勝一籌。網通社走訪北京地區多家雷克薩斯4S店了解到：雷克薩斯NX將在北京車展中亮相，并將于年底上市。動力方面，該車將搭載一臺2.0T引擎，而這也是豐田在華推出的首款搭載增壓引擎的車型。
車型：奔馳GLA級
推出時間：2015年
作為奔馳品牌的首款緊湊SUV車型，GLA將基于MFA前驅平臺所打造，在同平臺中還有奔馳A級、奔馳B級等車型。網通社近日從奔馳中國官方了解到：已在海外亮相的奔馳首款緊湊SUV-GLA將于2015年實現在華投產。對于這款全新車型的售價情況，網通社在走訪多家奔馳4S店后獲悉：奔馳國產GLA的預計售價或將26萬元起售。
車型：路虎全新緊湊SUV
推出時間：2015年
憑借中國的市場的高速增長，路虎全球銷量實現攀升。但是在緊湊SUV細分市場，目前路虎并未涉足這一領域。捷豹路虎產品研發負責人約翰·愛德華茲(John Edwards)先生表示：“我們正在計劃推出一款緊湊型SUV，其定位將低于攬勝極光。”全新車型作為一款與攬勝極光同平臺生產的產品，除將延用2.0T發動機外，還有望采用排量更小的1.6T引擎。另外網通社查詢英國國家知識產權局后發現，路虎注冊了名為“LANDY”（蘭迪）的全新名稱，因此未來該款全新車型或將以此命名。
車型：英菲尼迪QX30
推出時間：2015年
在2010年戴姆勒集團與雷諾-日產聯盟簽訂了合作協議，雙方商定共同研發全新引擎和電動傳動系統及多款車型的平臺技術共享。未來英菲尼迪將使用奔馳MFA平臺打造多款緊湊車型，而緊湊SUV就屬于其中一款。對于英菲尼迪而言，其計劃到2017年全球銷量達到50萬臺，緊湊級SUV的推出將進一步推進該目標的完成。
車型：謳歌SUV-X量產車
推出時間：2016年
在去年，謳歌品牌展出了全新緊湊級概念車Concept SUV-X，并宣布該車的量產車型將實現國產。隨后廣汽與本田就Acura(謳歌)在華的事業發展規劃達成基本協議，共同簽訂基本協議書，該車正是落戶廣汽本田。根據本田汽車發布的信息，此款緊湊級SUV是專為中國市場打造，而該車也將成為謳歌品牌在華投產的首款車型。
車型：沃爾沃XC40
推出時間：2016年
在去年9月，吉利-沃爾沃聯合研發中心在瑞典正式試運營，中心將主要負責緊湊級與小型車模塊化構架和相關部件(簡稱CMA)的開發，為吉利與沃爾沃研發下一代車型。未來吉利與沃爾沃品牌的緊湊與小型車均將基于此模塊化平臺打造。據了解，沃爾沃將基于此平臺一款緊湊級SUV車型-沃爾沃XC40。該款車型介于V40與XC60之間，在實現批量化生產后將有望搭載一款1.6T渦輪增壓發動機。
車型：凱迪拉克緊湊SUV
推出時間：2016年
對于凱迪拉克品牌，由于此前產品線缺少與寶馬、奧迪向抗衡的車型，因此其在華銷量始終無法得到全面提升。但隨著XTS與ATS的在華國產，其將擁有更多的車型，而小型SUV市場之大，也讓凱迪拉克看到了發展的機會。凱迪拉克全球副總裁Bob Ferguson在一次采訪中表示：“我們正在認真研發一款新的緊湊型SUV以豐富產品線。”
