本田首款專門為中國市場打造車型凌派獲得巨大成功，成為廣汽本田在華銷量支柱，廣汽本田新任總經(jīng)理水野泰秀也對凌派的成功大加好評，并表示將繼續(xù)強(qiáng)化本地研發(fā)，投放更多專門為中國市場研發(fā)的車型，包括本田品牌及理念品牌。水野泰秀總經(jīng)理還強(qiáng)調(diào)在他的任期內(nèi)要完成三件重要的事情：第一、全面提升廣汽本田研發(fā)中心（簡稱：GHRD）的研發(fā)能力；第二、使廣汽本田品牌強(qiáng)勢回歸；第三、謳歌國產(chǎn)化工作。
水野泰秀總經(jīng)理還向網(wǎng)通社介紹廣汽本田汽車研究開發(fā)公司GHRD進(jìn)展情況： GHRD研發(fā)基地計劃在今年年底完工，包括規(guī)模非常大的試車跑道。GHRD的主要工作是負(fù)責(zé)理念品牌車型的開發(fā)。另外的工作是輔助Honda品牌的部分研發(fā)工作，其中包括成本下降、產(chǎn)品國產(chǎn)化等一些輔助工作。
大眾、豐田等主要廠家都采用新老款多代車型同時銷售，如速騰、寶來，新老凱美瑞等；而日產(chǎn)將老款車型進(jìn)行本地化開發(fā)，不斷為合資自主品牌啟辰推出新車型。對于廣汽本田是否也將采用這些方式，水野泰秀總經(jīng)理表示正在研究上述廠家的方式，不排除廣本采用同樣方式的可能性。
水野泰秀總經(jīng)理還對網(wǎng)通社表示，廣汽本田的新車型快速導(dǎo)入將持續(xù)到明年中期，并拓寬新的產(chǎn)品線。除了車型導(dǎo)入和改款外，我們重點要做動力總成升級和混合動力的導(dǎo)入。現(xiàn)款車型也要通過換代進(jìn)行改善。我們要不斷做加法，導(dǎo)入新產(chǎn)品的同時，不斷加強(qiáng)現(xiàn)有的車型。
水野泰秀總經(jīng)理還坦言，一款新車型的準(zhǔn)備需要3-4年時間。我們現(xiàn)在的工作要在2018-19年才能看到的成效。現(xiàn)在我們的工作都是為2020年達(dá)到100萬做好準(zhǔn)備，所以希望外界多給他一些時間，好讓他更好的梳理理念品牌。
