一汽大眾繼長春、成都、佛山三個城市建立整車廠后，將在青島修建第四工廠，新工廠的投資額為20億歐元。大眾官方表示，青島工廠預計在2017年投入使用，初期投產車型為，A級車和SUV車型。一汽大眾總經理張丕杰在接受媒體采訪時透露：旗下首款SUV車型將于2017年發布，并且將推出更多自主開發的本土化車型。張丕杰還表示：一汽大眾也將汲取上海大眾朗逸家族的成功經驗，未來朝著車型“族群”的概念發展，隨著2015年整車開發能力的完備，一汽大眾將承擔更多衍生車型的開發。”

上海大眾自主研發朗逸家族車型大獲成功，后續還將自主研發三款車型，中高級7座SUV與豐田漢蘭達競爭、與豐田皇冠競爭的C級轎車、帕薩特CC轎跑車。一汽大眾也將采用自主研發的方式擴充產品線的豐富度。一汽-大眾銷售有限責任公司總經理胡詠先生在接受采訪時也表示：“我們的產品覆蓋率只有50%多一點，而競爭對手大多是80%-90%。” 對于新產品不足問題，一汽大眾也將采用自主研發方式進行解決。胡詠先生還表示：“一汽大眾將進入SUV細分市場。”

一汽大眾除了在青島修建全新工廠外，其余三個工廠都在進行擴建。長春兩座工廠，第一工廠與第二工廠分別制造奧迪車型和大眾車型，合計年產能為66萬輛/年，將擴充至90萬輛/年。目前成都工廠產能為45萬輛/年，按照最新規劃將增加到60萬輛/年。而佛山工廠產能為30萬輛/年，產能也將提升到60萬輛/年。原有的三地四廠產能擴張后，一汽大眾的總產能將達到210萬輛。

大眾品牌在SUV產品線上相對薄弱，只有途銳與途觀兩個產品，在主流汽車廠商中是最少的。奧迪品牌在SUV產品上步伐相對較快，除了Q3、Q5、Q7外，還將推出Q1、Q4、Q6、Q8等產品。為彌補與豐田在SUV領域的差距，未來大眾將推出3-4款SUV車型。但在國內有南北兩個合資企業，在SUV產品分配上還是比較匱乏，通過兩個合資企業自主研發是快速補充SUV產品線很好的方式。