如今的新能源汽車已經逐漸開始走進尋常老百姓的生活。據中汽協數據顯示，今年上半年我國新能源汽車銷輛首次突破2萬輛，同比2013年增長2.2倍。中汽協預測今年全年新能源汽車產銷預計將突破5萬輛，是去年的3倍。長安汽車一直深耕新能源汽車，隨著新能源車破冰，其也在加快推進新能源車市場化步伐。

根據長安汽車規劃：新能源汽車將照“寬譜系、大縱深、多路徑”的發展模式，推進混合動力市場化、純電動產業化；穩妥發展混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、純電動（EV）三大技術路線。長安汽車副總裁劉波近日在接受媒體采訪時表示：逸動電動版今年9月份肯定上市，而且是產業化的模式，不是示范運營模式。逸動純電動車也將成為長安首款面向私人市場的新能源車型。

目前長安汽車已在重慶、杭州、昆明和南昌等13個城市開展新能源汽車示范運行，主要涉及政府機關公務車、出租車累計銷售5700多輛。但在龐大的私人市場，長安目前尚未涉及。 根據長安規劃：到2020年新能源汽車產銷將突破65萬輛，其中純電動車將達到15萬輛。要完成這一目標私人市場表現至關重要。今年9月長安逸動純電動車將正式上市，并首次面向私人市場銷售。

逸動純電動版搭載重慶長安自主生產的264TYZ-XS14BA型電動機，最大功率達到90kW，同時還將采用XLBA01型號的鋰離子電池組。傳動方面則有望匹配全新CVT無級變速箱。至于這款車續航里程及充電時間目前尚未有相關信息。據悉，除純電動車型外，未來逸動還將推出混合動力、插電式等車型。長安汽車高層透露，逸動混合動力版已經完成了研發流程，目前正在細致地做市場推廣規劃，希望一炮打響。

目前，國內自主品牌都在進行新能源汽車的研發和規劃。比亞迪、江淮、北汽、上汽等都實現了私人消費市場的推廣。在私人純電動車領域，江淮汽車推廣量最多，截至去年年底江淮汽車累計銷售近6000輛純電動車。比亞迪去年年底針對個人消費者推出的雙模電動車"秦"，目前來看大有后來居上之勢。北汽新能源的技術路線主要以純電動車為主，今年目標銷量2萬輛。 上汽在新能源汽車發展上則堅持產品多樣化戰略，目前已有59款新能源產品，其中乘用車12款，商用車47款。可以預見新能源車將成為各大自主品牌的新戰場。

近日國務院正式公布了對新能源汽車免征購置稅的政策。新政策從今年9月1日起正式實施，屆時消費者購買新能源車又將省下一筆不小的費用。業內人士預測：這一政策或將成為推動新能源車私人市場發展的催化劑。目前，長安汽車正在推進混合動力車以及純電動車產的市場化，2015年長安新能源車整車產能將達10萬輛。到2020年，將打造3個混合動力平臺、1個Plug-in動力平臺、兩個純電動平臺，新能源汽車產銷將突破65萬輛。