2015年一季度，長安乘用車銷量實(shí)現(xiàn)31.92萬輛，同比增長51%，超過行業(yè)平均增幅，已躋身自主品牌第一。其中SUV產(chǎn)品的增幅最為明顯，銷量達(dá)到了9.14萬輛，在去年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)銷量增2倍，兩款車型雙雙進(jìn)入SUV銷量前十，CS75單月銷量更是超越了上海大眾途觀，達(dá)到1.59萬輛。

    此前，長安汽車SUV車型由于產(chǎn)能跟不上，在終端出現(xiàn)了加價(jià)現(xiàn)象，長安汽車官方發(fā)布將嚴(yán)懲加價(jià)銷售的經(jīng)銷商。對此，長安汽車總裁朱華榮曾表示：“長安CS75等熱銷車型在產(chǎn)能上受到了限制，不過我們將很快解決產(chǎn)能受限的問題。”另據(jù)長安汽車內(nèi)部人士表示：長安汽車今年將對SUV車型的產(chǎn)能進(jìn)行大幅度的提升，CS75的年產(chǎn)能預(yù)期將達(dá)到18.6萬輛，CS35的產(chǎn)能也將大幅提升。

   對此，我們以消費(fèi)者的身份致電長安汽車經(jīng)銷商詢問長安多家4S店了解到，長安CS35以及CS75兩款車型持續(xù)熱銷，店內(nèi)的現(xiàn)車很快就被消化掉，其中CS75已經(jīng)需要預(yù)定，CS35也僅有幾臺(tái)現(xiàn)車。

    根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，SUV車型產(chǎn)銷同比增長近五成，其中CS35以及CS75兩款SUV分別達(dá)到了4.97萬、4.17萬，與同期相比實(shí)現(xiàn)了翻倍，其中CS75銷量達(dá)到了歷史最高的1.59萬輛。今年，北京高端工廠投產(chǎn)的CS75預(yù)期產(chǎn)能為18.6萬輛，在去年基礎(chǔ)上增加10萬輛的產(chǎn)能；重慶一工廠先后把全新奔奔、CX20、奔奔mini等車型的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至其他工廠，為旗下CS35等熱銷車型騰出產(chǎn)能。

    并有相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，未來兩年內(nèi)，中國SUV車型市場的銷量將超越美國，成為全球最大的單一市場。

    今年，長安SUV車型的產(chǎn)能不斷得到釋放，其在SUV車型市場的表現(xiàn)僅次于長城哈弗，成功躋身自主品牌SUV車型第二，并且領(lǐng)先于奇瑞瑞虎系列、吉利等，甚至超過了部分合資品牌。

    同時(shí)根據(jù)規(guī)劃，長安汽車除了現(xiàn)有的兩款SUV車型外，還將推出多款新車，將包括CS15、CS55以及CS95三款SUV車型，其中CS95有望將于上海車展發(fā)布，將搭載自主研發(fā)的2.0T引擎，采用7座布局；CS55則有望于明年上市，該車定位于一款A(yù)級SUV車型，有望采用與逸動(dòng)相同的平臺(tái)打造；CS15則是一款替代CX20的產(chǎn)品，定位一款A(yù)0級SUV，上述三款產(chǎn)品的規(guī)劃，將豐富長安在SUV產(chǎn)品線的布局，使長安在各個(gè)級別的SUV細(xì)分領(lǐng)域都有產(chǎn)品，并在銷量上給予更多的幫助。

    業(yè)內(nèi)分析人士表示，國內(nèi)SUV車型市場已成為一片藍(lán)海，無論自主品牌還是合資品牌均在大力的發(fā)展SUV車型，其中SUV車型具有了大空間以及較好的儲(chǔ)物能力，并能在多種路況下形式，已成為家庭用戶的首選車型。

    近兩年，長安汽車依托SUV等熱銷車型的表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)連年高速增長，成功躋身第一陣營，并于去年超越長城汽車，成為自主品牌銷量冠軍，隨著新車型的加入，長安汽車將保持現(xiàn)有的市場地位。對此，長安汽車總裁朱華榮表示，長安汽車將在今年實(shí)現(xiàn)盈利，并將在未來幾年實(shí)現(xiàn)銷量翻倍。