2015年一季度,長安乘用車銷量實(shí)現(xiàn)31.92萬輛,同比增長51%,超過行業(yè)平均增幅,已躋身自主品牌第一。其中SUV產(chǎn)品的增幅最為明顯,銷量達(dá)到了9.14萬輛,在去年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)銷量增2倍,兩款車型雙雙進(jìn)入SUV銷量前十,CS75單月銷量更是超越了上海大眾途觀,達(dá)到1.59萬輛。

此前,長安汽車SUV車型由于產(chǎn)能跟不上,在終端出現(xiàn)了加價(jià)現(xiàn)象,長安汽車官方發(fā)布將嚴(yán)懲加價(jià)銷售的經(jīng)銷商。對此,長安汽車總裁朱華榮曾表示:“長安CS75等熱銷車型在產(chǎn)能上受到了限制,不過我們將很快解決產(chǎn)能受限的問題。”另據(jù)長安汽車內(nèi)部人士表示:長安汽車今年將對SUV車型的產(chǎn)能進(jìn)行大幅度的提升,CS75的年產(chǎn)能預(yù)期將達(dá)到18.6萬輛,CS35的產(chǎn)能也將大幅提升。
對此,我們以消費(fèi)者的身份致電長安汽車經(jīng)銷商詢問長安多家4S店了解到,長安CS35以及CS75兩款車型持續(xù)熱銷,店內(nèi)的現(xiàn)車很快就被消化掉,其中CS75已經(jīng)需要預(yù)定,CS35也僅有幾臺(tái)現(xiàn)車。


根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,SUV車型產(chǎn)銷同比增長近五成,其中CS35以及CS75兩款SUV分別達(dá)到了4.97萬、4.17萬,與同期相比實(shí)現(xiàn)了翻倍,其中CS75銷量達(dá)到了歷史最高的1.59萬輛。今年,北京高端工廠投產(chǎn)的CS75預(yù)期產(chǎn)能為18.6萬輛,在去年基礎(chǔ)上增加10萬輛的產(chǎn)能;重慶一工廠先后把全新奔奔、CX20、奔奔mini等車型的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至其他工廠,為旗下CS35等熱銷車型騰出產(chǎn)能。
并有相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測,未來兩年內(nèi),中國SUV車型市場的銷量將超越美國,成為全球最大的單一市場。
今年,長安SUV車型的產(chǎn)能不斷得到釋放,其在SUV車型市場的表現(xiàn)僅次于長城哈弗,成功躋身自主品牌SUV車型第二,并且領(lǐng)先于奇瑞瑞虎系列、吉利等,甚至超過了部分合資品牌。

同時(shí)根據(jù)規(guī)劃,長安汽車除了現(xiàn)有的兩款SUV車型外,還將推出多款新車,將包括CS15、CS55以及CS95三款SUV車型,其中CS95有望將于上海車展發(fā)布,將搭載自主研發(fā)的2.0T引擎,采用7座布局;CS55則有望于明年上市,該車定位于一款A(yù)級SUV車型,有望采用與逸動(dòng)相同的平臺(tái)打造;CS15則是一款替代CX20的產(chǎn)品,定位一款A(yù)0級SUV,上述三款產(chǎn)品的規(guī)劃,將豐富長安在SUV產(chǎn)品線的布局,使長安在各個(gè)級別的SUV細(xì)分領(lǐng)域都有產(chǎn)品,并在銷量上給予更多的幫助。
業(yè)內(nèi)分析人士表示,國內(nèi)SUV車型市場已成為一片藍(lán)海,無論自主品牌還是合資品牌均在大力的發(fā)展SUV車型,其中SUV車型具有了大空間以及較好的儲(chǔ)物能力,并能在多種路況下形式,已成為家庭用戶的首選車型。
近兩年,長安汽車依托SUV等熱銷車型的表現(xiàn),實(shí)現(xiàn)連年高速增長,成功躋身第一陣營,并于去年超越長城汽車,成為自主品牌銷量冠軍,隨著新車型的加入,長安汽車將保持現(xiàn)有的市場地位。對此,長安汽車總裁朱華榮表示,長安汽車將在今年實(shí)現(xiàn)盈利,并將在未來幾年實(shí)現(xiàn)銷量翻倍。