受經濟下行、國五和國六車型切換“火上澆油”以及新能源車退補等因素影響,2019年上半年汽車市場一直呈低迷態勢,如此“車市困局”,吉利汽車作為中國自主品牌標桿,持續在逆勢中展現“破竹之勢”,吉利汽車6月熱銷90875輛,上半年以651680輛的成績繼續領跑自主品牌,跑贏行業大盤,位居中國品牌銷量第一,優異的成績單讓許多銷售額呈跳樓式下降趨勢的車企羨慕不已。

吉利汽車持續保持戰略定力,堅持高質量發展,用“治本”的方式,推進產品結構調整,注重體系的健康和全價值鏈合作伙伴的可持續發展,把問題可視化,結果可見,終端表現良好,庫銷比處于健康水平,使其帶來了乘用車市場排名第5名的好成績,市占率穩中有升。在這些購買吉利汽車的消費者中,90/95后的占比超過51%,成為主力人群,其中,吉利繽系半年共熱銷111818輛,強勢“霸占”90/95年輕人市場。繽瑞200T銷量半年突破42767輛,已成為十萬級運動轎車首選。隨著我國汽車市場的不斷飽和與成熟,A級運動轎車市場競爭日漸激烈,繽瑞200T已成為中國品牌唯一和合資抗衡的A級運動轎車,那為何其如此受到年輕人的青睞?

緊貼年輕人審美 做中國品牌運動轎車“標兵”

近年來,自主品牌車企新車發布會上的關鍵詞一定有“年輕、時尚”兩詞,隨著人口紅利在國內汽車市場中的消失殆盡,車企品牌也不得不把目光投向能持續貢獻銷量的新生代人群。吉利敏銳地抓住了年輕消費群體,這一點在吉利近兩年推出的產品上可以得到體現。尤其是吉利繽系列——繽越和繽瑞200T,是吉利面針對年輕消費群體量身打造的先鋒產品,面對年輕人審美視角的個性化需求以及越來越挑剔的消費觀。作為吉利首款A+級高效能運動轎車,繽瑞200T能夠贏得眾多用戶青睞,重要砝碼之一就是其主打的運動風。

外觀上,繽瑞200T流線造型走的是運動精致化路線,采用的“時光競速美學”的設計理念,在視覺呈現上更加高級,作為一款運動風轎跑,前沖低趴的前臉造型極其吸睛,輔以前沖式的引擎機蓋,構建出俯沖式低趴運動姿態,極具動感的尾門造型,在末端微微上揚,運動式尾排設計,極具力量感和科技感。Fastback溜背造型以及高腰線和轎跑式窄車窗搭配,設計的黃金比例,在視覺上抬高車側腰肩,使整車更具時尚動感,更有運動顏值,而且,在時尚運動的同時,還有0.28Cd的超低風阻,彰顯了都市運動潮流時尚新定義。

與動感時尚的外觀相呼應,繽瑞200T內飾打造出極具科技感與運動范的都市全景環抱座艙。10.25英寸懸浮式中控大屏內置GKUI吉客智能生態系統,7英寸炫彩液晶儀表可以進行3種UI界面切換,配合帶無線充電功能的懸浮能量艙,營造出酷似飛機副駕駛席的座艙,科技感十足;D型多功能運動方向盤、下沉式可調節座椅以及與外觀相呼應的流暢線條,體現出強烈的運動感。

兼具低油耗、強動力屬性,提早部署全系真國六

應對國六政策,車企們的紛紛投入到國五庫存消化的行動中,國六的步步緊逼,許多車企紛紛降價,然而"降價"對品牌的傷害是不言而喻的,比如說曾經高高在上的捷豹路虎,現在已經成為了人們眼中的"七折豹八折虎",甚至還產生質疑其的品質、后期保養等負面問題。

而吉利汽車在上半年完成了大批量國五車型的切換,為下半年的“輕裝上陣”奠定堅實基礎,堅定做中國品牌向上突圍的標桿,一邊穩定銷售的渠道,一邊給消費者提供更安心的購買需求,穩扎穩打地度過了國六過渡期。以繽瑞200T為例,應對國六政策,針對用戶對繽瑞200T車型旺盛需求,繽瑞200T在2018年12月就推出了國六車型,今年五月又推出了繽馳、繽雅版車型,為年輕人選7-11萬級國六車提供了更豐富的選擇。

繽瑞200T擁有G-Power 200T發動機最大功率100kW,最大扭矩高達205N?m,是全球升功率最高的發動機,可完全媲美2.0L自然吸氣發動機,突破了全球引擎技術天花板。采用的渦輪+直噴等全球領先的動力技術,配備6速手動變速箱和6速DCT智能雙離合變速箱兩種動力總成,綜合工況油耗低至5.0L/100km,實現了動力性能與燃油經濟性的完美結合。不僅動力強勁、操控也更加敏捷,起步、加速、超車亦可快人一步。實際使用過程中,繽瑞200T油耗還可以更低,在繽紛中國行的油耗測試中,繽瑞200T以2.9L超低油耗演繹了什么叫A級轎車節油王,說繽瑞200T是最節能的運動轎車一點也不為過。

最智能、最安全,配置豐富智享出行

高效強勁動力為用戶提升生活效率,豐富的配置則給駕駛者提供更加智能化的體驗,更加安全的保障。繽瑞200T配備了大量超越同級的黑科技,全面覆蓋智能操控、娛樂影音、安全防護等多個方面,營造科技感十足的安全座艙,為駕乘者出行生活保駕護航;其配備的GKUI吉客智能生態系統,集成于10.25英寸中控液晶屏內,聽音樂、打開天窗、開啟高德導航等通通都能實現語音操控,給年輕人帶來更多駕趣體驗。

不僅如此,在高強度安全車身、博世第9代ESP車身穩定控制系統、TPMS智能胎溫胎壓監測系統、AUTOHOLD自動駐車、IHBC智能遠近光控制系統、自動緊急救援E-CALL等核心配置基礎上,繽瑞200T還配備了集ACC全速自適應巡航、LKA車道偏離輔助系統、TJA交通擁堵輔助系統及ICA車道偏離輔助等于一體的ICC智能領航系統,智能駕駛技術達到了L2級別,年輕人在駕駛的時候,能更高效省力地完成一些指令,享受駕乘快感與安全。

從7月8日乘聯會發布的數據來看,6月份狹義乘用車市場下滑7.9%,上半年累計銷量同比更是下滑了14%,累計銷量跌破1000萬輛,達到近幾年來的最低水平。19年上半年過去了,在整個車市持續下行的環境中,吉利汽車確定了高質量發展的路徑,持續推進產品結構調整,市占率穩步提升,截至6月底,吉利庫銷比指數處于健康水平,終端表現良好,這也得益于吉利的品牌力、硬核產品實力,繽瑞200T在競爭激烈的年輕運動車市場中脫穎而出,成為消費者眼中的“獨一無二”的佼佼者。在接下來的半年中,我們有理由相信,繽瑞200T的表現也將令人期待,年終的時候定將交上一份滿意的成績單。