“清明早，立夏遲，谷雨前后最適時(shí)”。清明到谷雨這段時(shí)間，是江南采茶的黃金季節(jié)，對(duì)茶農(nóng)來說，采摘、運(yùn)輸都離不開合適的工具，作為民生車典范，風(fēng)駿皮卡以超高性價(jià)比滿足用戶對(duì)皮卡的功能性要求，大貨箱、強(qiáng)動(dòng)力和高通過性的優(yōu)勢(shì)，在繁忙的采茶季大顯身手。
一箱搞定 忙碌中的效率高手
工具型皮卡的核心價(jià)值就是大貨箱，貨箱容積直接決定了單次貨運(yùn)量，更高的裝載量能夠顯著提升運(yùn)輸效率，節(jié)省時(shí)間、人力、物力成本。在原有行業(yè)領(lǐng)先的尺寸基礎(chǔ)上，風(fēng)駿5貨箱再升級(jí)，風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱車型貨箱長(zhǎng)度增加140毫米，寬度增加60毫米，尺寸高達(dá)1820*1520*460毫米，貨箱容積增加10%、多裝102升，不但大大提升了裝載量，也免去很多不必要的往復(fù)奔波，降低了了茶農(nóng)搶采搶收的工作量，幫助農(nóng)戶輕松致富。
隨著車輛貨箱的增大，裝載的貨物量也隨之攀升，再加上茶葉在炒制前含水量較大，裝滿一車的重量往往達(dá)到數(shù)噸，如果車輛承載力不行，容易出現(xiàn)故障。為提升承載能力，風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱采用高強(qiáng)度梯形車架，配合外繩鉤、防滾架提升實(shí)用性，后懸架5片加厚鋼板簧采用雙耳設(shè)計(jì)，為重載提供更強(qiáng)支撐，讓每一次滿載而歸都心里有底。
一路領(lǐng)先 崎嶇中的適應(yīng)能手
茶田多在山間，道路崎嶇陡峭，普通的車輛難以抵達(dá)，更不用說還要滿載一車重貨。不過，在風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱車型面前，這些考驗(yàn)都能輕松應(yīng)對(duì)。
風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱車型擁有汽油、柴油兩種動(dòng)力版本，其中，柴油版搭載長(zhǎng)城自主研發(fā)的“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——GW4D20M 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款被業(yè)內(nèi)稱為“強(qiáng)動(dòng)力綠靜節(jié)油王”的動(dòng)力最大功率102kW、最大扭矩325N·m，尤其適合爬坡、重載工況，扭矩更大、油耗更低，帶來更高的運(yùn)輸效率和更低的運(yùn)營(yíng)成本，搭配6MT變速器；汽油版搭載2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW、最大扭矩230N·m，山間行走同樣輕松順暢。
此外，得益于皮卡的強(qiáng)韌底盤和較高的離地間隙，風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱車型能夠順利通過布滿石塊的道路，爬溝過坎也更自如，茶農(nóng)可以將車輛開到離采摘地點(diǎn)最近的位置停放，勞動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)一步降低。
值得一提的是，作為趁手的運(yùn)輸工具，風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱車型不只能干，還很會(huì)省錢，柴油版油耗低至百公里7.6L，汽油版油耗低至百公里8.7L，為農(nóng)戶節(jié)省燃油支出。同時(shí)，兩個(gè)版本均達(dá)標(biāo)國(guó)六，更清潔的尾氣排放，對(duì)要求潔凈空氣的茶田來說是必須具備的素質(zhì)。
隨著風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱車型在各地陸續(xù)上市，廣大茶農(nóng)也迎來了更好的茶葉運(yùn)輸工具。在繁忙的采茶季，不妨盡早把風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱車型安排上，讓今年的采茶季茶香更濃！
