動力平順 試駕馬自達(dá)CX-7

07-10 4550

說實(shí)話，我本人并不喜歡渦輪增壓車型，原因很簡單，渦輪介入前的低扭表現(xiàn)比較差，車感覺沒勁兒;當(dāng)渦輪介入時或多或少都會有一點(diǎn)遲... ...查看更多>>

以青春重塑潮流試駕一汽大眾奧迪Q3

07-10 3500

奮斗，還是青春的底色。也許你會抱怨，一無所有，但只要有青春，就還有一手好牌。很喜歡這樣的比喻：既然點(diǎn)了Start按鈕，即便是... ...查看更多>>

時尚全能SUV 試駕體驗(yàn)一汽奧迪Q3

07-10 3530

近年，有不少豪華品牌，為了讓價格更加親民，紛紛將自家的產(chǎn)品進(jìn)入了國產(chǎn)的行列。國產(chǎn)Q5已經(jīng)成為了國內(nèi)第一款“吃螃蟹”的車型，... ...查看更多>>

居家能手 一汽奧迪Q3 40TFSI試駕體驗(yàn)

07-10 3100

在擁擠的城市，或許開著一個大塊頭的SUV，真的很不方便，過大的身軀難免會影響其靈活性和泊車的便捷性。但是作為SUV車型，... ...查看更多>>

只要你喜歡 一汽奧迪Q3 40TFSI試駕體驗(yàn)

07-10 3280

2013年4月國產(chǎn)奧迪Q3上市時，在國內(nèi)市場上已經(jīng)有了多款參照車型：老大哥奧迪Q5、同門師弟上海大眾途觀還有競爭對手寶馬X1，人... ...查看更多>>

以運(yùn)動之名 馬自達(dá)CX-7試駕體驗(yàn)

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馬自達(dá)品牌雖然是全品類車型的制造商，但顯然在車型定位方面，馬自達(dá)并不甘于平庸，運(yùn)動性融入到了每一款車型上，即便是強(qiáng)調(diào)越野... ...查看更多>>

攬勝極光試駕 亮點(diǎn)在于9擋變速箱

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路虎攬勝極光源自于路虎LRX概念車，是路虎家族中體型最小的一名成員。不同于師兄弟粗獷硬派的風(fēng)格，極光的外觀造型更為年輕時... ...查看更多>>

為柴油車正名 試駕2012款奧迪Q7柴油版

07-11 9420

TDI技術(shù)從1989年問世至今，奧迪已經(jīng)銷售了500萬輛TDI車型，TDI已經(jīng)成為“清潔柴油”和“高效環(huán)保”的代名詞，全球范圍內(nèi)... ...查看更多>>

大塊頭有大智慧寶馬X5對比試駕奧迪Q7

07-11 3340

豪華SUV似乎越來越喜歡城市的生活方式，越野已不再是主要工作，公路性能卻逐漸提升，甚至這些曾經(jīng)的油老虎也開始考慮用更小排... ...查看更多>>

試駕機(jī)械增壓版奧迪Q73.0T低調(diào)換“芯”

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在小改款的Q7上最重要的新東西就是3.0 V6直噴機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)廣泛用于奧迪中級以上各系列車型。在Q7上，它以兩種動... ...查看更多>>