一直以來，各個國家的車型都有其明顯的特征，對于一位有經驗的試駕編輯來說，即便是擋住車內所有LOGO也可以通過駕駛輕松的分辨出一款車的血統。作為行業內的后起之秀，韓系車的代表現代這些年的進步十分迅猛，可以很明顯的感覺到，他們也找到了自己的風格。
說到韓系車的風格，可以把他總結成“高端大氣上檔次”風格。這還真的不是開玩笑，就拿我們今天試駕的格銳來說，不管是外觀還是內飾，在豪華感上絲毫不遜于任何歐美及日系車型，甚至有趕超的趨勢，最關鍵的的是他的價格依然極具競爭力。
從外觀上看，大家應該不難看出格銳和勝達的血緣關系，在英文名字Grand SantaFe上這一點體現的更加明顯。當然，格銳可絕不僅僅是大號勝達那么簡單。
格銳的前臉搭配的寬大的六邊型鍍鉻中網，看上去要比勝達更加醒目也更有豪華感。雖然頭燈樣式相同，但是更有設計感的霧燈，也讓格銳的正面看上去更加精致。
格銳最吸引人的地方就要算是他4915×1885×1695mm的車身尺寸了。相比勝達不僅長寬高都有明顯進步，相比市場上的其他競爭對手也毫不落后。
軸距方面，格銳要比勝達大了100mm，經過拉伸的C柱之后的空間是為了第三排乘客準備的，2800mm的軸距給予了車內乘客足夠舒適的空間。
我們試駕的高配車型配備了尺寸為235/55R19的耐克森輪胎，可能大部分消費者對于這個品牌會感到比較陌生。這個來自韓國的品牌原先叫做Wooseong，直到近些年才改成更有國際范兒的NEXEN。從使用上來看，這款輪胎胎噪較小，完全可以與其他大品牌相媲美。
略顯方正的LED尾燈，讓格銳看上去更加沉穩。除此之外，格銳的尾部造型與勝達并沒有什么明顯的區別。菱形排氣管加上中間的銀色護板，都很有效的提升了尾部的質感。
_ueditor_page_break_tag_格銳在內飾配置上絕對算得上是應有盡有，各種你想得到的先進玩意，在格瑞身上你基本都能找到。儀表盤中央的彩色液晶顯示屏可以顯示里程、油耗、羅盤以及音響等信息，基本上車主需要的信息都可以在儀表盤上找到。
方向盤上除了常規的控制鍵之外，還可以通過一個按鈕調節轉向的力度，問題是這項功能在行駛中也可以使用就不太合理了。突然變化的轉向力度會讓經驗不足的駕駛者感到慌亂，對于駕駛安全可能會有一些影響。
中控臺上方的大尺寸液晶屏，不論是分辨率還是響應速度都很出色。有意思的是，在碟倉的右側有一個按鈕，這個按鈕的作用就是讓液晶屏顯示傳統的造型，我到現在也沒想明白為了這個功能單獨設計一個實體按鈕的意義在哪……
格銳內飾中最大的亮點就要算是那套Blue Link系統了，這套系統具有緊急救援、秘書、遠程控制車輛、車輛關懷、安全及安防等5項主要功能，使用起來非常方便。通過后視鏡下方的按鈕和手機客戶端都可以啟動Blue Link系統。
其實對于這種基于移動網絡的語音服務系統，大家都應該很熟悉了。不管是G-BOOK還是安吉星，在功能上都大同小異。Blue Link系統相比其他競爭對手的一個巨大優勢就是他的費用更加低廉，第一年之后，每年只需要600塊錢，還是相當實惠的。
_ueditor_page_break_tag_作為一款7座車型，格銳為車內乘客提供了極為舒適寬裕的車內空間。前排座椅帶有加熱和通風功能，但很遺憾的是他的座椅通風作用并不是很明顯，不知道是我們這輛車的問題還是所有車型都是這樣。
從圖中我們可以明顯看到，第一、二排乘客頭部空間都極為充裕。格銳的第二排座椅靠背和椅墊可以獨立調節并且范圍很大，如果你愿意基本上可以用半躺的姿勢坐著。
在第二排乘客以比較正常的駕駛姿勢乘坐時，第三排乘客的腿部依然有一定空間，只是頭部空間比較局促。讓我們感到欣喜的是，格銳的第三排空間帶有獨立的空調系統，這點非常方便。
放倒格銳的第二、三排座椅后，你會得到一個“恐怖”的行李廂空間，只是不能完全放平的第二排座椅是個小小的遺憾。對于一般消費者來說，只要收起第三排座椅，格銳的行李廂空間就足以滿足日常的需求了。
_ueditor_page_break_tag_動力方面，格銳提供了三款發動機供消費者選擇，分別是2.2T柴油發動機和3.0L以及3.3L的汽油版車型。我們試駕的3.0L車型，配備了V6自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為194kW(264馬力)/6400rpm，最大扭矩可以達到306Nm/5300rpm。
格銳配備的6速手自一體變速箱十分平順，它總是盡可能的在第一時間升擋，以此達到節省燃油的目的。即便是切換到手動模式，他表現的也不太積極，總是要經過一段時間的遲疑才會執行駕駛者的換擋動作。
前麥弗遜式/后多連桿的懸掛配置，很明顯更加偏重舒適性，路面上細碎的波動都被懸掛過濾的干干凈凈。再加上比較模糊的轉向，駕駛樂趣根本就不是格銳所考慮的問題。
日常行駛中，格銳的噪音控制的很好，車內乘客基本聽不到外面的噪音。不得不說，不管是現代還是起亞在控制噪音這方面做得都極為出色，對于車內乘客的舒適性提升非常明顯。
駕駛格銳時，你甚至會情不自禁的放慢車速，什么激烈駕駛、操控性之類的字眼好像完全和你沒有關系，你需要做的僅僅是在享受他舒適性的同時安全的到達目的地而已。
格銳這個擁有超多科技配置和靈活空間的大家伙，對于一個家庭來說真的是非常實用，現在他留給我們的唯一懸念就是價格了。如果廠家能為他定一個誘人的價格，那我們不得不替他的競爭對手感到擔憂了。
