廣汽傳祺GS5可謂是國內自主品牌的較為踏實的一員。其也看到了國內的火爆SUV市場，積極投身此行列。從最先推出2.0升排量車型到推出1.8T排量車型，產品豐富度多達15款之多。這次，我們拿到了1.8T 自動兩驅豪華版車型，這也是網友關注度較高的一款。
此次我們試駕的地點是在廣州，也是廣汽傳祺的生產地。至于其為什么會這么吸引眾多人的目光。我們就將從其外觀、內飾配置、機械部分架構以及最后的駕駛感受看看其亮度在哪里。
采用優(yōu)秀底盤打造新車型
針對國人喜好而打造
廣汽集團汽車研究院設計總師張帆在接受媒體采訪的時候說到，傳祺GS5是歐陸風中國元素。經過研究，也因為深受中國文化的影響，因此大氣、動感、個性、豪華等元素都已融入此款車型當中。此外，這也當屬廣汽集團的重磅車型。
GS5是一款緊湊型SUV，但是其擁有4.7米左右的車身長度，使得與其他緊湊型SUV有一定程度的區(qū)別。另外一點，其軸距為2710毫米，較長的軸距雖然犧牲了操控的靈活性，但是在舒適性上也加了分。
車身局部的設計，十分吸引人們的注意。GS5身上采用了大量的柳葉式線條。從前進氣格柵到大燈燈組，再到霧燈，所有設計都采用相似的手法。因此，其風阻系數也就為0.34(一般乘用車的風阻系數為0.3-0.5)。
側方的傳祺GS5擁有良好的姿態(tài)和合理的比例，加上穩(wěn)重的外觀設計，確實有不錯的效果。或許被人們所認可也因為這個原因了。根據銷量數據來說，其每月銷量也在不斷上升。
傳祺GS5車身尾部造型則較為有層次感，整體造型則顯得有些個性。車身尾部護杠由黑色塑料部件裝配，除了展現層次外，還能夠讓車主省心打理。
除了車頭燈具備了LED日間行車燈等較為先進的光源外，尾燈燈組也是采用LED燈作為光源，而且此款車的LED尾燈亮度相當高。此配備，在夜間行車時顯得尤為重要。
為了顯示動感的一面，配備了小尾翼
車身頂部配備了行李架
雖然作為一款城市SUV車型，但是傳祺GS5配備了行李架，郊游、搬遷等絕對難不了它。在市面上，我們能見到部分SUV沒有配備行李架，或許是出于成本的考慮。作為一款SUV缺少了行李架，總覺得不習慣。
我們試駕的車輛配備的是17寸5輪輻車輪，其輪轂的設計極具機械感，個性而不失穩(wěn)重。輪胎方面，車輛配備的是一款規(guī)格為225/60R17的佳通輪胎。
通過觀察，傳祺GS5采用的佳通輪胎為SUV 830系列，其為一款雪地胎。車胎上擁有眾多的花紋塊，而且分割分布，因此擁有較高的抓地力，并且有能夠滿足雨雪路況性能。
_ueditor_page_break_tag_內飾以實用為主
傳祺GS5的中控臺采用了全黑的布局，部分邊緣則做了銀色處理。從配色方案來看，屬于保守設計，但黑色內飾顯新而且容易打理，或者可以說務實。娛樂方面沒有太多花哨的先進配置，也避免了因太多先進配置，從而打消消費者的顧慮。
在此款車型上的儀表擁有類似炮筒式的造型，儀表中央部分擁有行車信息顯示屏，里面具有油耗，溫度等信息顯示，而且顯示方式也是相當醒目。
放向盤有具備多功能按鍵
方向盤方面，傳祺GS5采用較為好質感的皮質包裹。當然，其上面也相當多功能按鍵，例如多媒體控制以及定速巡航等。
較為實用的多媒體
擁有雙區(qū)獨立空調
擁有陡坡緩降功能
更值得表揚的是，此款城市SUV配備了陡坡緩降系統(tǒng)，此系統(tǒng)在眾多緊湊型SUV上也沒有配置上。另外，車身ESP系統(tǒng)以及常用的USB音頻插口也具備了。
內飾用材相當厚道，無論是們扶手，窗沿、中控臺外沿，儀表臺頂部都有不同程度的軟質材料包裹，隔音好，舒適度也相當高。
_ueditor_page_break_tag_靈活空間讓人有較好的體驗
廣汽傳祺GS5在座椅設置上較為靈活，后排座椅可以4/6分割放倒。前排座椅擁有不錯的柔韌性，個人感受相當不錯。另外，車內還提供眾多的小儲物格，方便乘客也方便司機。
前排座椅采用打孔真皮座椅
主駕駛座具備電動調節(jié)功能，此外還能夠調節(jié)腰間承托幅度。副駕駛座椅配置的是手動調節(jié)。前排座椅配備的是打孔真皮座椅，其并不是什么新設計，僅為了獲得更高的舒適度。
后排座椅有用較好的舒適性
后排天花處理凹陷
為了后排乘客乘坐得更舒適，廣汽傳祺GS5在后排天花安排凹陷處理，讓后排乘客坐姿可以更高，頭部空間也更加寬敞。
手套箱空間相當不錯
各個位置的儲物空間
從手套箱到扶手箱，再到車門儲物格，都有設置儲物格。前排座椅中部杯架中，可以放置移動式的煙灰缸，設計相當巧妙。
尾箱空間是傳祺GS5的強項，數據上容積為480升。當把后排座椅放倒后，其容積立即能夠擴容至1350升。許多轎車空間遠遠比不上SUV，很大程度也是因為如此。
發(fā)動機擁有不錯的數據
廣汽傳祺GS5一共有2種動力配備，并有15款車型，產品線相當豐富。我們測試的是1.8T車型，此款車發(fā)動機能夠輸出最大功率130千瓦，最大扭矩達237牛·米。
與發(fā)動機配搭的是一款5速手自一體變速器，其擋把采用光面設計，從而更顯尊貴。變速器行程也相當緊湊，換擋相信有不錯的操作效果。
底盤采用了阿爾法·羅密歐166的底盤，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后為帶垂直控制臂多連桿式獨立懸架。懸架的特點分別為抗側傾性能優(yōu)異，以及對波形路面吸震也相當到位。
_ueditor_page_break_tag_試駕：四平八穩(wěn)
試駕部分，我們在城市道路以及高速道路進行過感受。從車輛本身來說，其1.8T的動力顯示出的數據，以及其擁有的車身尺寸給人相應的舒適以及穩(wěn)定程度相比很多較為小的SUV車型要好很多。從個人駕駛感受來看，城市內駕駛此款車型也是相當適合，城市擁堵的交通把各種車應有的實力都強制掩蓋。當然，GS5動力性能算不上是十分強，但它勝于夠穩(wěn)，乘客不容易感到不適。
此款1.8T車型在低速起步的時候很平穩(wěn)，5檔手自一體變速箱相當配合。其油門踏板設置得適中便靈敏的狀態(tài)，在淺踏油門時，車輛的移動給人感覺比較線性。再下探油門時，深層的動力就像山貓靜待獵物，給人一些壓迫感，并想挑撥腳掌的神經，但其不會爆發(fā)出來。
加速平穩(wěn)是傳祺GS5的優(yōu)勢，路感反饋也舒適、踏實夠真，加速時推背感不算特別明顯
當然，安排1.8T發(fā)動機推動這一輛1.6噸左右的車輛也是相當合理的配搭。這也是在燃油經濟性能與動力性上做出的妥協(xié)。值得高興的是，傳祺GS5在各方面的平衡也很讓人滿意。
在快速路駕駛時，駕駛員比較輕松
傳祺GS5在高速段的表現是相當穩(wěn)定，較大的車身尺寸加以懸架的優(yōu)秀調教(濾震效果十分好)使得乘客在車內十分舒適。對于駕駛員來說，因為車輛采用的是機械阻力轉向，路面的反饋相當及時。與電子助力轉向的車型相比，駕駛感受上會相對踏實。
家庭代步相當合適
作為一款較大尺寸的緊湊型SUV，廣汽傳祺GS5當屬是一個亮點。其擁有較大的車內空間，而且平穩(wěn)的駕駛模式讓家人倍感舒適安全。另外，渦輪增壓發(fā)動機也是時下較為熱門的動力配備，在此潮流下，傳祺GS5也積極追趕上了“T”時代的步伐。在性能上，它不會太做作，態(tài)度適中，分寸得當，這也是較為務實的態(tài)度。
轉彎側傾程度較低
轉向也較為靈敏
在操控性上，盡管傳祺GS5的軸距超過2.7米，其表現也是相當讓人滿意。其滿意的的結果具體表現在于車輛轉彎時側傾不嚴重。盡管傳祺GS5是一款SUV車型，與很多轎車相比，其轉彎時舒適穩(wěn)定性能值得贊揚，這也得益于其輪胎以及懸架優(yōu)秀的配合。
總結：
從SUV的角度來看，廣汽傳祺GS5擁有出色的外觀、較大的內部空間，這些都是很多相似價的緊湊型SUV都無法相比擬的。另外，其配搭1.8T發(fā)動機，在燃油經濟性與動力上得到較大的平衡，這也是許多消費者喜歡它的原因之一。
在試駕感受來看，平穩(wěn)是它的亮點。作為城市SUV，駕駛著它或者只乘坐著它的人，感覺相當舒適。路面顛簸過濾相當到位，特別是過減速帶的時候，感受尤為明顯。因此，廣汽傳祺GS5 1.8T是一款相當迎合現時消費者口味的一款SUV。
