在此前不久開幕的成都車展上，北京現代展出了改款ix35車型，作為小改款車型，其主要的變化是其中在了外觀上，換裝了現代汽車全新的家族前臉，看上去更加的大氣時尚，很有點新勝達的神韻，內飾及動力則沿用了老款車型的設計，下面就讓我們來詳細了解一下。
換裝了全新家族前臉的ix35與老大哥新勝達確實非常的相像，足以達到以假亂真的程度。寬大的六邊形前中網以及前霧燈是改款車型最大的亮點，前臉還加入了大量的啞光銀色裝飾條，提升了整車的質感。
車身側面的線條與現款車型保持了一致，車身尺寸也沒有變化，依舊是4420*1820*1690mm，高配車型裝備了無鑰匙進入功能，側面的唯一變化在于輪轂的造型設計，改款車型采用了更為立體的多五幅深色輪轂取代了現款車型的雙五輻白色輪轂，相比于現款車型更加的時尚。
尾部造型依舊非常的飽滿，豐富的線條將尾部勾勒的非常的耐看，與現款車型相比，改款車型在尾部最大的變化集中在了尾燈上，尾燈的外部輪廓與現款保持了基本的一致，但內部燈組造型則發生了不小的變化，新車尾燈采用了LED光源，紅色剎車燈與白色倒車燈相互圍繞，層次感分明，非常的醒目。
在此前不久開幕的成都車展上，北京現代展出了改款ix35車型，作為小改款車型，其主要的變化是其中在了外觀上，換裝了現代汽車全新的家族前臉，看上去更加的大氣時尚，很有點新勝達的神韻，內飾及動力則沿用了老款車型的設計，下面就讓我們來詳細了解一下。
_ueditor_page_break_tag_換裝了全新家族前臉的ix35與老大哥新勝達確實非常的相像，足以達到以假亂真的程度。寬大的六邊形前中網以及前霧燈是改款車型最大的亮點，前臉還加入了大量的啞光銀色裝飾條，提升了整車的質感。
車身側面的線條與現款車型保持了一致，車身尺寸也沒有變化，依舊是4420*1820*1690mm，高配車型裝備了無鑰匙進入功能，側面的唯一變化在于輪轂的造型設計，改款車型采用了更為立體的多五幅深色輪轂取代了現款車型的雙五輻白色輪轂，相比于現款車型更加的時尚。
尾部造型依舊非常的飽滿，豐富的線條將尾部勾勒的非常的耐看，與現款車型相比，改款車型在尾部最大的變化集中在了尾燈上，尾燈的外部輪廓與現款保持了基本的一致，但內部燈組造型則發生了不小的變化，新車尾燈采用了LED光源，紅色剎車燈與白色倒車燈相互圍繞，層次感分明，非常的醒目。
改款車型的內飾部分則與現款車型完全一樣，依舊是經典的現代風格，做工及用料也均保持了中上等水平，雙炮筒造型的儀表盤，真皮多功能四幅式方向盤，飛翼式的中控造型，音響控制區域與空調控制區域布局非常的清晰，使用起來很順手。
車內的儲物空間非常的豐富，前后排乘客均可以很方便的找到順手的儲物空間，另外AUX、USB等多媒體外接音頻接口被安排在中控下方，與儲物盒設計在一起，很方便放置手機。
前后門板的上部均采用了較軟性材質進行了包裹，門板上還設置了獨立杯架及儲物槽，增加了門板的實用性。后備箱并沒有采用電動尾門的設計，備胎放置在了后備箱的內部，采用了全尺寸的鋁合金輪轂備胎，國人鐘愛的全景雙天窗依舊在高配車型上進行了配備。
動力系統沿用了現款的2.0升自然吸氣發動機，發動機采用了D-CVVT技術，最大功率121千瓦（165馬力）最大扭矩199牛米，與之搭配的是六擋手自一體變速箱。
編輯總結：
作為一次小改款車型，ix35主要的變化都集中在了外觀上，內飾和動力總成都延續了現款車型的設計。改款車型的前臉采用了現代家族的全新的中網，與新勝達保持了相當高的相似度，頭燈新增加了LED日間行車燈，尾燈的內部燈組也進行了重新的設計，依舊采用了更加年輕動感的尾燈造型。
隨著現在SUV車型競爭如此激烈，各品牌的SUV車型都迎來了更新換代，無論是換代RAV4還是新上市的野帝，都在不斷的適應市場需要，滿足消費者的需求。現代ix35從2010年上市至今雖然始終保持著不錯的銷量，但畢竟面臨眾多品牌的競爭，改款勢在必行，雖然此次ix35作為一次小改款，在動力與內飾延續老款的基礎上僅僅對外形進行了改變，但這樣的改變無疑也會給ix35帶來全新的變化，時尚大氣酷似全新勝達的外觀，經典動感的內飾風格加之韓國車一貫豐富的配置，使其在市場上更具競爭力。
