【SUV中國網】北京車展上有多達200款新車亮相，其中有很大部分新車是SUV，為此有人戲稱，本屆北京車展的官方名稱應該是北京SUV展。在信息爆炸的車展、200多輛新車的同場競演的會場里，有天馬行空的概念車、光彩奪目的豪華車、劍拔弩張的超跑，讓你記住一款車特別不容易。不過，卻有這么一款車能頻頻在朋友圈中曝光，給人留下深刻的印象，它是捷豹F-PACE。
生為跑車、高于跑車
捷豹F-PACE是捷豹家族有史以來的第一款SUV。SUV，是捷豹未涉足過的車型領域，如何突破？捷豹選擇了另辟蹊徑，把SUV當成跑車來造。“F-PACE的設計靈感來源于F-TYPE。”當捷豹全球設計總監嚴凱倫（Ian Callum）說出這句話的時候，其背后的意思其實是指捷豹居然直接把F-TYPE的底盤拿來再重新造一款車，一款有著SUV模樣的跑車，捷豹管這叫全新跑車型運動多功能車。
這意味著F-PACE是一款繼承家族跑車血統的高性能跑車型SUV。以往高性能SUV的出現，是在SUV的基礎上加上性能，像奔馳AMG GLE Coupe，寶馬X5M、X6M。北京車展上還出現了很多“轎跑SUV”，但這些車更多是SUV套一個轎車化的外殼，本質上還是SUV。而F-PACE卻是貨真價實地從跑車底盤打造出來。
跑車底盤是F-PACE與其它豪華SUV的最大不同，源于F-TYPE的雙叉臂前懸掛，輕量化鋁質前轉向節可達到超高剛度和強度，有利于提升F-PACE的靈活性和響應能力，同時帶來跑車級精準控制。集成式多連桿后懸掛可分別獨立控制側向、橫向和縱向懸架受力，帶來更佳控制與舒適體驗。
選配智能的自適應動態系統，以每秒500次的頻率分析轉向和車身運動，電子控制減震器并隨之持續調整，以優化懸掛設置，通過動態響應以匹配路況和駕駛風格，維持F?PACE的動態輸出和乘坐舒適性。
在體驗極致快感的時候，扭矩適量分配系統（Torque Vectoring）及時出手，它能為單獨的內側前后輪提供受控的獨立制動，即使通過最急的彎道也能保持最大通過力，減少轉向不足，大大提升轉彎性能，帶來如跑車般的靈敏操控體驗。
而相同的地方，則是F-PACE同樣擁有SUV的實用性。
捷豹F-PACE雖然定位運動SUV，但在車身尺寸方面體現了SUV應有的空間性能，其車長為4746mm，軸距為2874mm，帶來了寬敞的乘坐空間。
比如腿部945mm、膝部65mm的同級最佳后排腿部空間；508/1598升的行李箱容積帶可反轉切換地板適用不同場合的同級最佳儲物空間；相比最直接的競爭對手保時捷Macan和寶馬X4，已經處于絕對領先地位。甚至在通過性方面，比起競爭對手也更優秀。
從設計伊始，捷豹便致力將其打造成一款與眾不同的車型，滿足家庭用車需求是F-PACE的一大研發方向。因此，它提供了極佳的內部空間，可輕松容納五位乘員和他們的隨身物品。以SUV的標準來看，捷豹F-PACE也完全符合。
動力最大化源于效率最大化
提起捷豹，腦海隨即閃過一種金屬——鋁。F-PACE也不例外，輕質鋁結構車身降低了車身重量又提升了效率，使F-PACE成為同級別車中最輕，而前后重量分配接近完美的50：50，增強了操控和制動。
細致的外觀雕琢，科學的空氣動力學設計帶來0.37風阻系數，這是SUV中令人驚艷的成績。亦把原本由F-type演進而來的底盤和懸架系統演繹得更出神入化，在運動駕駛和完美乘坐之間取得無懈可擊的平衡。
鋁同樣由車身延展至動力系統，F?PACE提供精細高效的2.0T渦輪增壓及3.0L機械增壓全鋁缸體汽油發動機。其中，與F-TYPE相同的3.0升 V6 機械增壓發動機，有340PS和380PS兩種功率可選。380PS的3.0L機械增壓發動機配合輕量化的車身能把效能發揮到最大化，也推動F?PACE在5.5秒的時間內由靜止加速至100km/h，這個成績放眼同級，對手難覓。
全鋁發動機除了帶來高水平的性能和扭矩表現，以及令人過耳難忘的轟鳴聲，還配有智能啟停技術和智能再生充電技術，后者可利用制動動能為電池充電，帶來最大的燃油經濟性，配合8速自動變速箱，高效順滑的表現無論是賽道或城市路況都能完美勝任。
科技帶來更極致的駕駛體驗
F-PACE還擁有的不同的駕駛性格，由捷豹駕駛控制系統（JAGUARDRIVE CONTROL）來調配，捷豹駕駛控制系統提供動態模式下更敏銳的油門響應，轉向權重亦會增加，換擋更迅捷轉速更高，系統甚至還命令儀表板發出紅光, 為駕駛者帶來視覺快感。
而在節能模式下變速箱升檔更積極，以進一步提升效率；而在雨雪模式下低抓地力場景中換擋更為輕柔緩進。讓您充分體會到F?PACE的多面適應性。
既優雅，又運動，引領當代設計最新潮流
但在SUV實用性與跑車的性能之間，你還能很明顯發現F-PACE的另一個維度－－豪華，這由你上車那一刻就會感知。源自于F-TYPE的設計理念，盡是精致的工藝和用料打造的豪華運動內飾，既優雅，又運動。F-PACE提供多種手工縫制豪華真皮和高級飾面，這些豪華材料提供給F-PACE領先同級別車的奢適內飾選擇。
僅在第一年提供的F-PACE首發限量版（First Edition）還擁有豪華的溫莎真皮座椅，而頭枕或地毯墊帶亦隨處可見“C-X17”的標識－－這個F-PACE還處于概念版時的名稱。高配車型上12” TFT 虛擬儀表盤及御用音響Meridian也體現出科技的魅力，配合上使用選配的可調內飾氛圍燈，提供10種顏色柔和燈光選擇，能為所有乘客營造出輕松舒適的車內環境，營造出對應您每種情緒的氛圍。
小 結
延續對“The Art of Performance”的品牌訴求，捷豹致力于傳達著一個理念——所謂性能與力量，只能被感知，而無法被測算或衡量。當傳統的SUV還在比動力，捷豹F-PACE卻已經征服了引力；傳統的SUV還在比通過，捷豹F-PACE正通往賽道的路上；顛覆傳統SUV觀念，捷豹F-PACE宣告跑車型SUV的橫空出世。
F-PACE用捷豹鮮明的跑車設計、性能及科技，讓人對SUV的概念有更高層次的認識，也將讓如奧迪Q5、奔馳GLC等主流SUV陷入了“何為SUV”的窘境。
