眼看著就到2018年春節(jié)，年終獎(jiǎng)大概也都即將發(fā)到了各位的手上，按理說(shuō)現(xiàn)如今并不是銷售汽車的旺季，但每年到1、2月份的時(shí)候，汽車市場(chǎng)總有一些細(xì)分市場(chǎng)的銷量會(huì)有驚人增長(zhǎng)。是的，這就是我們今天的主題，買(mǎi)輛什么樣的“大個(gè)兒”SUV回家過(guò)年呢？
2017款哈弗H9 2.0T柴油四驅(qū) 7座 售價(jià)區(qū)間：23.78-25.78萬(wàn)元（終端優(yōu)惠0.3萬(wàn)元）
作為長(zhǎng)城哈弗品牌的旗艦SUV，25.78萬(wàn)元的售價(jià)買(mǎi)一個(gè)中大型SUV，從價(jià)格層面上來(lái)說(shuō)并不算貴；從產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)說(shuō)，旗艦產(chǎn)品哈弗H9不論是從做工方面還是外觀內(nèi)飾動(dòng)力部分，都可以有一戰(zhàn)之力。
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外觀方面，哈弗H9采用了沒(méi)有很多線條設(shè)計(jì)的粗獷式前臉，中網(wǎng)格柵的面積很大，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)依舊是硬派越野的風(fēng)格。
前大燈組采用了氙氣大燈，并帶有透鏡，LED日間行車燈將周圍擴(kuò)起來(lái)，整體感覺(jué)是一個(gè)鷹眼。
哈弗H9最讓人印象深刻的當(dāng)屬帶有外掛式備胎的尾部，寬大的造型再配上側(cè)拉式尾廂，無(wú)論是實(shí)際用途還是只看造型，都是提高產(chǎn)品質(zhì)感的上上之選。
哈弗H9的內(nèi)飾與外觀一樣，同樣走的是粗獷豪放的路線，其中使用了一些木紋裝飾來(lái)點(diǎn)綴一下，提升一些哈弗H9的高端豪華感。
其中控區(qū)域按鍵雖然較多，但布局邏輯清晰，做工嚴(yán)謹(jǐn)有細(xì)節(jié)感，使用方面則需要我們多加適應(yīng)。功能方面，導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、手機(jī)互聯(lián)等均有搭載，高配版更是有ACC自適應(yīng)巡航等功能集成在內(nèi)。
主動(dòng)安全方面，ESP、陡坡緩降等有搭載，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、雷達(dá)開(kāi)閉等均集成在空調(diào)控制區(qū)域底部。
越野性能方面，哈弗H9配有全地形反饋系統(tǒng)，操作區(qū)域在擋把后方，模式清晰，操作很方便。
座椅部分，哈弗H9提供了一套質(zhì)地舒服，支撐性也非常不錯(cuò)的真皮座椅，主副駕駛也均可支持多向調(diào)節(jié)，想要找到合適的角度和柔軟度是很容易的。
哈弗H9的7座版本座椅布局為2＋3＋2，在不影響前兩排座椅的情況下，第三排也能有一個(gè)比較不錯(cuò)的乘坐空間。
后備廂在第三排放到的情況下非常可觀，而且還貼心的為我們準(zhǔn)備了蓋板，雖然拆卸較為簡(jiǎn)單，但是蓋板拆掉后放在何處則有些尷尬。
動(dòng)力部分，哈弗H9搭載的是2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為140kW，峰值扭矩420N?m，同時(shí)配備了2000bar電控高壓共軌、兩級(jí)廢棄渦輪增壓、可變渦流進(jìn)氣等先進(jìn)技術(shù)。傳動(dòng)部分則匹配了一臺(tái)采埃孚8AT變速箱。
驅(qū)動(dòng)形式方面，哈弗H9搭載的是智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有2H高速兩驅(qū)、4H高速四驅(qū)以及4L低速四驅(qū)三種模式，同時(shí)能夠兼顧城市出行和一定的越野脫困能力。
小結(jié)：總的來(lái)看，哈弗H9作為自主品牌的中大型硬派越野SUV，其定位雖然是硬派越野，但這并不妨礙它也能夠勝任我們城市出行。車輛的外觀非常硬朗、內(nèi)飾粗獷又不缺乏高級(jí)感和科技感，最重要的是它擁有一個(gè)充足的后備廂空間，對(duì)于想要長(zhǎng)途出行買(mǎi)完年貨回家過(guò)年的人來(lái)講，更是非常貼合。雖然自主品牌的硬派越野車并未被太多消費(fèi)者認(rèn)可和接受，但長(zhǎng)城哈弗H9這款車，確實(shí)值得你考慮。
2018款一汽豐田普拉多售價(jià)區(qū)間46.48-63.68萬(wàn)元
說(shuō)起硬派越野，中國(guó)消費(fèi)者最先聽(tīng)到的應(yīng)該當(dāng)屬豐田的“霸道”，屬于陸地巡洋艦的產(chǎn)品序列。2005年，國(guó)產(chǎn)普拉多正式下線，這款幾乎享譽(yù)全世界的車引入到自己的產(chǎn)品序列中國(guó)產(chǎn)，除了售價(jià)有大部分下調(diào)之外，也使我們能夠與這款傳奇車型，更近了一步。
外觀方面，普拉多一直走的是硬漢風(fēng)格，車頭的造型、線條均沒(méi)有太多花哨，簡(jiǎn)潔、直接、硬朗直接透露出了它的性格。
前大燈組在現(xiàn)款中更新了造型，燈源方面近光燈使用了氙氣大燈、遠(yuǎn)光燈則依舊是鹵素的，LED日間行車燈以及LED近光燈在中高配車型中有配備。
尾部的造型同樣是簡(jiǎn)潔霸氣，現(xiàn)款普拉多還為我們提供了外掛備胎版本，只不過(guò)需要我們多花1萬(wàn)元，空余出的底部備胎位置可以選擇加裝副油箱。
內(nèi)飾部分，現(xiàn)款普拉多的造型設(shè)計(jì)基本延續(xù)了此前的風(fēng)格，但在配色、方向盤(pán)、中控的布局以及按鈕和做工細(xì)節(jié)方面，均有一定程度的提升，使整個(gè)內(nèi)飾更加年輕，增加了一些時(shí)尚感。
8英寸的中控顯示屏顯示的效果非常清晰，按鍵布局也中規(guī)中矩，空調(diào)、導(dǎo)航、音響、藍(lán)牙等功能一應(yīng)俱全，均可使用觸屏和按鍵操控，人性化程度不錯(cuò)。
普拉多的座椅使用的是真皮包裹，其軟硬程度和質(zhì)感均屬正常水準(zhǔn)，電動(dòng)多向調(diào)節(jié)也有配備，前排的乘員可以很方便的調(diào)整自己的最佳坐姿。
在前兩排座椅都調(diào)整好的情況下，第三排的兩個(gè)座椅在空間方面則顯得有些擁擠，不過(guò)第三排座椅帶有頭枕并支持高低調(diào)節(jié)，這對(duì)于長(zhǎng)途出行而言，是一個(gè)非常不錯(cuò)的小細(xì)節(jié)，值得稱贊。
在第三排座椅放倒的情況下，普拉多就能獲得一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的后備廂空間，后備廂的開(kāi)啟方式為側(cè)拉式，而且第三、第二排座椅均能夠完全放平，在搬運(yùn)大件兒或者很多貨物的時(shí)候，均能表現(xiàn)的十分從容。
動(dòng)力部分，普拉多搭載一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為206kW，峰值扭矩為365N?m，傳動(dòng)部分則匹配的是6速手自一體變速箱。
驅(qū)動(dòng)模式方面，普拉多配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶有2H高速兩驅(qū)、4H高速四驅(qū)以及L4低速四驅(qū)，其中2H和4H均可在行駛中切換。除此之外，普拉多配備二擋起步開(kāi)關(guān)以及陡坡緩降功能，進(jìn)一步的增加了普拉多的越野性能。
小結(jié)：普拉多作為一汽豐田的代表SUV，可靠皮實(shí)耐用正式它的代名詞，經(jīng)過(guò)多年國(guó)產(chǎn)的加持，普拉多在國(guó)內(nèi)的口碑以及認(rèn)知度均相當(dāng)了得。在2017款車型中，普拉多在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力等方面，均有一定程度的提升和改進(jìn)，使其更加時(shí)尚，更加貼近當(dāng)今消費(fèi)者的需求，這些改變也能夠獲得一部分年輕消費(fèi)者的青睞。或許，2018年這個(gè)“年”，買(mǎi)輛“霸道”也是值得考慮一下的吧！
2017款上汽大眾途昂 2.0T/2.5T四驅(qū)版 售價(jià)區(qū)間：32.89-51.89萬(wàn)元
說(shuō)起來(lái)，上汽大眾途昂進(jìn)入上汽大眾的產(chǎn)品序列也僅僅不到一年的時(shí)間，而其月銷8000-12000臺(tái)的銷量可以說(shuō)實(shí)在中大型SUV這一市場(chǎng)擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，定名“途昂”也可以看出上汽大眾對(duì)于這款車的重視程度。
外觀方面，途昂和上述的兩款車型走的并不是純硬派的路線，而是使用了大眾家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比之下給人的感覺(jué)更加偏向城市一些。
前大燈組部分的設(shè)計(jì)頗有科技感，高配車型配備全LED光源，點(diǎn)亮起來(lái)也非常好看，當(dāng)然也很高級(jí)。
來(lái)到車尾，我們依舊感覺(jué)不到途昂帶給我們的硬派風(fēng)格，走的還是大眾家族化的既有印象，既時(shí)尚，又簡(jiǎn)約。
途昂的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并無(wú)太多新意，標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，對(duì)稱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)感覺(jué)依舊，為了增加豪華感，途昂還在中控臺(tái)右側(cè)增加了木紋裝飾。
中控的大屏顯示效果清晰，反應(yīng)速度也十分迅速，左右兩側(cè)的按鍵依舊十分方便，充分考慮到了我們?nèi)粘Ｊ褂玫那榫埃捎糜|屏＋按鍵的方式也是目前最為合理的組合。
中控配置方面，車載互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航、倒車影像等均集成在內(nèi)，CarPlay的加入使得我們不用再鏈接藍(lán)牙就可以聽(tīng)歌，相對(duì)之下更加的便捷。
途昂的座椅采用的是帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的真皮座椅，其包裹性和軟硬度均屬一流水準(zhǔn)，在造型方面也同樣不單調(diào)，多向電動(dòng)調(diào)節(jié)的加入也能使不同的乘員可以很容易的找到合適的坐姿。
作為7座SUV，途昂的第三排座椅確實(shí)值得表?yè)P(yáng)，在前兩排座椅調(diào)整好的情況下，第三排的兩個(gè)座椅如果乘坐人員的話，無(wú)論是坐姿還是恒祥空間，均可以找到非常舒服的姿勢(shì)，即便是長(zhǎng)途出行也可以相對(duì)輕松。
在第三排座椅放倒的情況下，途昂的后備廂空間真的可以令人驚喜，在長(zhǎng)途出行或是需要搬運(yùn)大件兒時(shí)，途昂的后備廂可以給我們更多自信。
動(dòng)力部分，途昂提供2.0T和2.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為162kW，峰值扭矩350N?m；2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率220kW，峰值扭矩500N?m。傳動(dòng)部分，兩種發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載的是7速雙離合變速箱。
驅(qū)動(dòng)形式方面，途昂提供的是全時(shí)四驅(qū)，而途昂實(shí)際上也并不是定位專業(yè)越野車，即便如此，搭載智能全時(shí)四驅(qū)的途昂也擁有著不俗的越野性能。
小結(jié)：對(duì)于大眾車型而言，中國(guó)消費(fèi)者向來(lái)沒(méi)有太多的抵抗力，無(wú)論推出什么樣的產(chǎn)品，消費(fèi)者均可以快速的接受，而這一特點(diǎn)，也充分體現(xiàn)在了途昂的銷量當(dāng)中。雖然有著大眾光環(huán)的加持，不過(guò)途昂能夠在相對(duì)小眾的中大型SUV市場(chǎng)脫穎而出，其產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，也是毋庸置疑的。
總結(jié)：2018年春節(jié)將近，買(mǎi)車回家過(guò)年成為多年來(lái)外出務(wù)工人員的一個(gè)小夢(mèng)想，現(xiàn)如今，SUV車型正在風(fēng)口，而回頭率非常高的中大型SUV也有了不少可選擇的空間。今天推薦的三款車型，其中哈弗H9可謂是平民大塊頭，我們可以花費(fèi)相對(duì)較少的錢(qián)，獲得一個(gè)非常不錯(cuò)的大家伙；而普拉多則是細(xì)分市場(chǎng)中的“口碑王”，多年來(lái)市場(chǎng)對(duì)其的認(rèn)可也不失一個(gè)選擇；而推出僅僅一年的上汽大眾途昂，雖然在售價(jià)方面有一定的門(mén)檻，但是它確實(shí)又是一款實(shí)力與顏值并存的好產(chǎn)品。以上三款車，均有一定的市場(chǎng)需求，不知道里面有沒(méi)有一輛是屬于你的菜呢？
