跑車(chē)與SUV，看起來(lái)是汽車(chē)制造中兩個(gè)不同的方向，隨著消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛多功能性的不斷追求，廠商陸續(xù)推出跨界車(chē)、跑車(chē)型SUV變得一點(diǎn)也不奇怪了。特別是那些累計(jì)了豐富制造經(jīng)驗(yàn)，擁有悠久歷史、較高知名度和市場(chǎng)認(rèn)可的豪華品牌。人們熟知的德系三大品牌，就是跑車(chē)型SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，以X6為代表的一批新車(chē)即將誕生，上刀山、下賽道，魚(yú)與熊掌的問(wèn)題似乎在它們身上得以解決。
| 即將推出的跑車(chē)型SUV | |
| 名稱(chēng) | 推出時(shí)間 |
| 寶馬X7 | 今年底或明年初 |
| 寶馬X6 | 明年下半年 |
| 寶馬X4 | 明年1月 |
| 奧迪Q8 | 尚未確定 |
| 奧迪Q6 | 2016年 |
| 奧迪Q4 | 2014年 |
| 奔馳MLC | 2014年 |
| 奔馳GLC | 2016年 |
| 保時(shí)捷 Macan | 2016年 |
| 蘭博基尼Urus | 2017年 |
| 瑪莎拉蒂Levante | 2016年 |
車(chē)型：寶馬X7
看點(diǎn)：1.采用X5平臺(tái)生產(chǎn) 2.搭載V8雙增壓引擎 3.三排七座布局
去年五月，寶馬曾曝光了X家族全尺寸豪華SUV--寶馬X7的設(shè)計(jì)草圖。近日海外媒體曝光了寶馬X7的假想圖，預(yù)示著新車(chē)正式發(fā)布和量產(chǎn)腳步的臨近。寶馬X7結(jié)合了跨界SUV與MPV的功能優(yōu)勢(shì)，將采用三排七座布局，有望于今年底或明年正式亮相，新車(chē)或采用X5平臺(tái)生產(chǎn)。
寶馬X7效果圖
外觀方面，寶馬X7可能保留X6的部分設(shè)計(jì)元素，軸距更長(zhǎng)，硬朗的側(cè)身線條延續(xù)了寶馬的運(yùn)動(dòng)基因，拉長(zhǎng)的尾部結(jié)合了SUV和旅行車(chē)的優(yōu)勢(shì)。此外，新車(chē)還將順應(yīng)節(jié)能環(huán)保理念，采用輕量化設(shè)計(jì)，采用鋁制或者碳纖維材料，控制整車(chē)重量，以更好的降低燃油消耗。
此前曝光的寶馬X7設(shè)計(jì)草圖
動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)寶馬X7將搭載V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱，據(jù)悉，寶馬X7還可能推出混合動(dòng)力版本。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在奔馳GL與奧迪Q8等車(chē)型上。另外之前有消息稱(chēng)，考慮到各國(guó)家對(duì)車(chē)型需求的不同，寶馬公司可能會(huì)著重考慮X7車(chē)型主推中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)。
_ueditor_page_break_tag_車(chē)型：新一代寶馬X6
看點(diǎn)：1.全新家族式風(fēng)格 2.車(chē)身尺寸有提升 3.輕量化設(shè)計(jì)
據(jù)海外媒體報(bào)道，寶馬將于明年下半年的巴黎車(chē)展上推出全新一代的X6，新一代X6將擁有更為激進(jìn)的外觀，同時(shí)車(chē)身加長(zhǎng)以帶來(lái)更好的舒適性，其他方面來(lái)看新一代X6也將大量減重以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，該媒體還繪制了新一代X6的相關(guān)假想圖，給我們帶來(lái)更為直觀的新車(chē)造型風(fēng)格。
新一代寶馬X6假想圖
從假想圖來(lái)看，新一代X6將繼續(xù)堅(jiān)持X6開(kāi)始興起的那種跨界風(fēng)格，傾斜度較大的C柱和D柱讓人感覺(jué)非常具有動(dòng)感。這也是寶馬目前的新戰(zhàn)略，根據(jù)車(chē)型用途來(lái)區(qū)分造型風(fēng)格。當(dāng)然了，一些寶馬新家族式風(fēng)格自然也會(huì)出現(xiàn)，更為扁平的進(jìn)氣格柵，新式的前大燈，以及方形的天使大燈組。
新一代寶馬X6諜照
其他方面來(lái)看，新一代X6在尺寸上會(huì)有所提升，我們知道現(xiàn)有X6擁有4879毫米的車(chē)身長(zhǎng)度，而新一代寶馬X6的車(chē)身長(zhǎng)度將突破4.9米，同時(shí)軸距也會(huì)有相應(yīng)提升，從而以提升X6的內(nèi)部空間，增加乘坐舒適度。
新一代寶馬X6
底盤(pán)方面，寶馬新一代X6會(huì)同新X5一樣啟用新的模塊化、輕量化的設(shè)計(jì)，代號(hào)F16的底盤(pán)會(huì)引入鋁合金的底盤(pán)材質(zhì)，同時(shí)采用更多的復(fù)合材料來(lái)完成各個(gè)組件的生產(chǎn)，預(yù)計(jì)整車(chē)將至少減重200公斤以上，同時(shí)更多的部件，諸如方向助力、四驅(qū)系統(tǒng)等都開(kāi)始啟用電控模式以替代傳統(tǒng)的機(jī)械模式，進(jìn)一步降低整車(chē)重量。
_ueditor_page_break_tag_車(chē)型：寶馬X4
看點(diǎn)：1.外形借鑒X6設(shè)計(jì) 3.動(dòng)力配置更豐富 3.明年1月發(fā)布
近日海外媒體報(bào)道稱(chēng)，全新X4系即將于今年年底正式量產(chǎn)，隨后明天1月份的底特律車(chē)展正式首發(fā)，隨后上市銷(xiāo)售，而與此同時(shí)寶馬X4系的低偽諜照開(kāi)始大量出現(xiàn)，并首次出現(xiàn)了內(nèi)飾諜照。
寶馬X4路試諜照
從目前曝光的低偽諜照來(lái)看，寶馬全新X4系在造型風(fēng)格上更加趨于寶馬X6，只是尺寸小了一號(hào)。但是比現(xiàn)有X3要顯得更加修長(zhǎng)一些。
寶馬X4路試諜照
而在外觀細(xì)節(jié)方面，X4系延續(xù)了此前概念車(chē)上的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新式的三維式雙腎進(jìn)氣格柵是最顯著的特點(diǎn)；此外，新式的前大燈尾燈組等顯得非常富有動(dòng)感，而車(chē)頂線條幾乎同X6如出一轍，體現(xiàn)出城市用車(chē)的特質(zhì)。
寶馬X4路試諜照
內(nèi)飾方面，我們可以通過(guò)諜照了解到大體風(fēng)格。很明顯，寶馬X4的內(nèi)飾布局借鑒了新一代X3的設(shè)計(jì)，新式的方向盤(pán)、新式的儀表盤(pán)幾乎都是一致的，不過(guò)相對(duì)于X3來(lái)說(shuō)，X4的變速檔桿區(qū)域被收窄，目的是為了提供額外的腿部空間以適應(yīng)激烈駕駛。
寶馬X4內(nèi)飾諜照
動(dòng)力方面，X4同X3基本上保持一致，N20系列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)成為入門(mén)級(jí)配置，而高配車(chē)型則會(huì)搭載N55系列的直列3.0升六缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率306馬力。
寶馬X4內(nèi)飾諜照
同X3一樣，X4將不會(huì)提供后驅(qū)版本而僅提供xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，X4擁有類(lèi)似于X6的定位，城市化定位為其增添優(yōu)雅氣質(zhì)，更加吸引消費(fèi)者的眼球。
_ueditor_page_break_tag_車(chē)型：奧迪Q8
看點(diǎn)：1.采用MLB平臺(tái)生產(chǎn) 2.對(duì)手劍指寶馬X6 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))
繼奧迪入門(mén)級(jí)SUV (專(zhuān)區(qū))，奧迪Q2原型車(chē)和頂級(jí)SUV奧迪Q8的假想圖曝光之后，目前，奧迪研發(fā)部門(mén)主管Wolfgang Durheimer已經(jīng)正式確認(rèn)計(jì)劃推出Q8頂級(jí)SUV。
奧迪Q8假想圖
奧迪Q8將采用類(lèi)似轎跑車(chē)的車(chē)頂線條，可以視作是奧迪A8的SUV版本，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定寶馬X6。該車(chē)將采用大眾的MLB平臺(tái)，新一代Q7，途銳和保時(shí)捷卡宴都采用該平臺(tái)。Durheimer在接受英國(guó)《Autocar》采訪時(shí)表示：“我們將推出比Q7更大的車(chē)型，同時(shí)我們也將奧迪SUV車(chē)型陣容進(jìn)一步擴(kuò)大。”
奧迪Q8渲染圖
奧迪Q8頂級(jí)款外觀突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，效仿攬勝Sport的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部強(qiáng)調(diào)豪華性和舒適性，預(yù)計(jì)將采用與卡宴、Q7等目前的頂級(jí)豪華SUV類(lèi)似的設(shè)計(jì)和配置理念。
奧迪Q8渲染圖
簡(jiǎn)評(píng)：奧迪推出Q8不僅進(jìn)一步擴(kuò)大旗下SUV陣容，而且它的定位更高，超過(guò)了同級(jí)車(chē)型，如果它在豪華性和舒適性方面超過(guò)Q7將對(duì)攬勝和X6形成很大的競(jìng)爭(zhēng)力。
_ueditor_page_break_tag_車(chē)型：奧迪Q6
看點(diǎn)：1.全功能跨界車(chē)型 2.搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) 3.2016年正式發(fā)布
乘著SUV市場(chǎng)的上升趨勢(shì)，各大廠商都在加緊研發(fā)跨界車(chē)新品，奧迪當(dāng)然也不例外。日前，編輯在海外媒體獲取了一張奧迪Q6的合成圖。奧迪Q6定位于Q5和Q7之間，是一款多功能跨界車(chē)型。有關(guān)消息稱(chēng)，奧迪Q6將于2016年正式發(fā)布，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)正在研發(fā)之中的寶馬X4。
最新奧迪Q6假想圖
從曝光的照片看來(lái)，奧迪Q6的前臉借鑒了去年9月發(fā)布的Crosslane Coupe概念車(chē)設(shè)計(jì)元素，大燈線條更加平直和銳利，多邊形的進(jìn)氣格柵邊緣帶有寬闊且犀利的鍍鉻裝飾，與Q5和Q7的圓潤(rùn)造型有明顯的風(fēng)格改進(jìn)。車(chē)身的整體造型偏向與高底盤(pán)Coupe，設(shè)計(jì)理念與寶馬X6如出一轍。
此前曝光的奧迪Q6合成圖
此前，海外媒體也已經(jīng)多次拍到過(guò)基于加長(zhǎng)版Q5平臺(tái)打造的Q6跨界車(chē)測(cè)試車(chē)的路試諜照，從圖片分析，加長(zhǎng)的軸距將會(huì)使Q6提供更好的駕駛和乘坐體驗(yàn)。
此前曝光的奧迪Q6合成圖
據(jù)悉，奧迪Q6車(chē)型有望和新一代Q5共享底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)，將標(biāo)配Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備四款發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)有可能為38000歐元(31.6萬(wàn))起。
_ueditor_page_break_tag_車(chē)型：奧迪Q4
看點(diǎn)：1.2014年問(wèn)世 2.跨界風(fēng)格濃厚 3.引入MLB平臺(tái)開(kāi)發(fā)
許久沒(méi)有奧迪Q4的消息了，這款即將于2014年登場(chǎng)的跨界風(fēng)格濃厚的車(chē)型其實(shí)被奧迪寄予厚望，同時(shí)也成為奧迪2020年超越寶馬成為豪華品牌SUV出貨量最大的企業(yè)目標(biāo)中的重要一個(gè)棋子。繼奧迪展示Crosslane Coupe概念車(chē)之后，Q4也已經(jīng)確定將引入相似的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，而海外媒體也帶來(lái)了最新的Q4效果圖和相關(guān)消息。
從假想圖來(lái)看，奧迪Q4確實(shí)帶有濃厚的跨界風(fēng)格，干練簡(jiǎn)潔的前臉設(shè)計(jì)是CrossLane Coupe概念車(chē)所帶來(lái)的新風(fēng)格，溜背式的車(chē)身設(shè)計(jì)同寶馬X6有著異曲同工之妙。新式的前大燈將引入更多高科技設(shè)定，不但大燈可選全LED布局，同時(shí)期隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，自動(dòng)切換功能也更進(jìn)一步。
其他部分來(lái)看，奧迪Q4會(huì)引入大眾MLB底盤(pán)設(shè)計(jì)，輕量化成為其最大看點(diǎn)。整個(gè)車(chē)體會(huì)大量引入鋁合金和碳纖維，而底盤(pán)部分則會(huì)引入全鋁合金的懸架系統(tǒng)，不但降低重量還可以提升操控能力。預(yù)計(jì)整車(chē)在車(chē)體部分將比使用傳統(tǒng)材料的車(chē)型減重150公斤以上。這其中，傳統(tǒng)鋼材占整個(gè)車(chē)體重量的60%，剩下的40%則全部由輕質(zhì)金屬或非金屬來(lái)分擔(dān)。
不出意外，奧迪Q4會(huì)同Q5共享動(dòng)力總成，但是會(huì)引入改良版的發(fā)動(dòng)機(jī)，新式的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)同樣會(huì)引入斷缸技術(shù)以保證更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)期四驅(qū)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上會(huì)有所簡(jiǎn)化，目的還是為了降低車(chē)身重量，雖說(shuō)會(huì)以犧牲一定的越野能力為代價(jià)，但是Q4確實(shí)本身并非以越野能力作為賣(mài)點(diǎn)的產(chǎn)品。
根據(jù)海外媒體的消息，目前奧迪Q4的開(kāi)發(fā)已經(jīng)完成大半，很快就會(huì)進(jìn)行最終的實(shí)車(chē)測(cè)試，從而趕在明年年底之前正式發(fā)布。
_ueditor_page_break_tag_車(chē)型：奔馳MLC
看點(diǎn)：1.奔馳首款跨界SUV2.2014年上市銷(xiāo)售 3.采用四座設(shè)計(jì)
近日，有海外媒體為我們帶來(lái)了一張MLC的最新效果圖，并給出了更多車(chē)型相關(guān)的消息。據(jù)悉，奔馳全新的MLC將于2014年3月份開(kāi)始在奔馳位于美國(guó)阿拉巴馬洲的工廠投產(chǎn)，隨后在北美以及亞洲市場(chǎng)銷(xiāo)售，而它的主要目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是寶馬的X6。
從字面意思上來(lái)看，MLC同ML有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，其可以理解為基于ML級(jí)的轎跑車(chē)（Coupe），因此擁有ML這樣的通過(guò)性以及轎跑車(chē)那樣的出色操控性能。
從假想圖來(lái)看，奔馳MLC同奔馳全新的ML之間還是有很大的差別的，ML那樣的壯實(shí)的身材我們看不到了，轉(zhuǎn)而看到了一款線條飽滿、流暢跨界車(chē)。車(chē)頭部分的造型MLC倒是同奔馳目前的家族式風(fēng)格沒(méi)有太大的差別，大尺寸的運(yùn)動(dòng)化包圍設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，而高腰線的設(shè)計(jì)進(jìn)一步體現(xiàn)了其運(yùn)動(dòng)化的氣質(zhì)。
寶馬X6
其實(shí)從效果圖不難發(fā)現(xiàn)，寶馬X6確實(shí)成為了這個(gè)級(jí)別車(chē)型的標(biāo)桿，我們?cè)贛LC上或多或少可以看到一些X6設(shè)計(jì)的影子在里面，特別是短車(chē)尾以及C柱以后到后備箱的那種掀背式風(fēng)格，幾乎就是神似了。
從外媒公布的進(jìn)一步消息來(lái)看，奔馳MLC將借鑒采用ML所使用的W166底盤(pán)，并且會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，從而滿足操控的需要。在軸距方面來(lái)看，MLC將提供2916毫米的長(zhǎng)度，這比寶馬X6的2933毫米要短一些，但是MLC的車(chē)身寬度會(huì)達(dá)到2.1米左右，這方面要比寶馬的1950毫米要寬敞許多。此外，奔馳MLC將采用標(biāo)準(zhǔn)的四座設(shè)計(jì)，更好的適應(yīng)Coupe車(chē)型的定位，而譬如說(shuō)對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奔馳是否會(huì)推出五座版本目前還沒(méi)有進(jìn)一步消息。
奔馳ML級(jí)2012款 ML350 4MATIC動(dòng)感型
奔馳研發(fā)工程師私下透露，MLC將在內(nèi)部空間方面非常出彩，而目前寶馬X6所存在的后排腿部空間以及后排頭部空間狹窄的問(wèn)題將在MLC上看不到。車(chē)型的大開(kāi)口車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)讓乘員艙上下車(chē)更加方便一些。
在動(dòng)力方面，MLC的可選余地要比寶馬X6這樣的車(chē)型多得多，入門(mén)級(jí)車(chē)型可以選擇3.5升的M276系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過(guò)300馬力，最大扭矩達(dá)到370牛米。中檔配置車(chē)型對(duì)應(yīng)3.0升雙渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到333馬力，最大扭矩480牛米。此外還可以選擇高燃油經(jīng)濟(jì)性的BlueTEC技術(shù)的混合動(dòng)力動(dòng)力總成，對(duì)應(yīng)3.0升QM642系列的柴油六缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率256馬力，扭矩高達(dá)620牛米。當(dāng)然了，MLC依舊會(huì)存在AMG版本，對(duì)應(yīng)5.5升M157系列的八缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到525牛米，最大扭矩超過(guò)370牛米。而在變速箱方面，將采用七速自動(dòng)變速箱以及七速雙離合變速箱（混合動(dòng)力版為CVT無(wú)級(jí)變速箱），充分發(fā)揮動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)。
簡(jiǎn)評(píng)：說(shuō)到大型的跨界SUV，目前似乎只有寶馬的X6，以及英菲尼迪FX等，而特別是寶馬X6，憑借著出色的流線，造型夸張的外觀以及類(lèi)似于普通轎跑車(chē)的操控獲得了不少用戶(hù)的認(rèn)可，而作為SUV大廠的奔馳來(lái)說(shuō)，旗下的ML、GL雖然也可圈可點(diǎn)，但是由于太接近正統(tǒng)的SUV車(chē)型，在跨界風(fēng)格流行的今天，并沒(méi)有太過(guò)出色的表現(xiàn)。對(duì)于這個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)，幾乎所有廠商都投入了精力去開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)，其中奧迪就宣布了跨界車(chē)型Q6，而奔馳則提出了全新MLC車(chē)型。隨著2014年的MLC登場(chǎng)，這樣三大德國(guó)品牌的大型跨界SUV都會(huì)出現(xiàn)在市場(chǎng)上，這也給了消費(fèi)者更多選擇的機(jī)會(huì)，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)也將帶來(lái)這個(gè)級(jí)別車(chē)型的更快捷、更深入的產(chǎn)品創(chuàng)新。
_ueditor_page_break_tag_車(chē)型：奔馳GLC
看點(diǎn)：1.全尺寸大型SUV 2.匹配9速自動(dòng)變速箱
根據(jù)海外媒體報(bào)道，奔馳全新大型CrossOver車(chē)型--GLC(GL Coupe)將于2016年前后問(wèn)世，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指寶馬X7及奧迪Q8。
奔馳GLC效果圖
從假想圖來(lái)看，奔馳GLC大致延續(xù)了GL的外觀風(fēng)格，依舊采用五門(mén)布局，濃厚的Coupe風(fēng)格令人期待。特別是C柱和D柱部分的設(shè)計(jì)明顯參考了奔馳CLS獵裝版的外觀，跨界味道濃厚。全新的保險(xiǎn)杠及新式的大燈和進(jìn)氣格柵是區(qū)別于GL比較顯著的地方。
此前曝光的奔馳GLC假想圖
內(nèi)飾方面，奔馳GLC采用豪華的內(nèi)飾風(fēng)格，舒適度更高，由于車(chē)身底盤(pán)有所降低，相比傳統(tǒng)GL有著更好的駕駛樂(lè)趣以及乘坐舒適感。
奔馳GLC設(shè)計(jì)草圖
動(dòng)力部分，奔馳GLC與GL將進(jìn)行動(dòng)力共享，標(biāo)配全新的9速自動(dòng)變速箱。由于奔馳GLC的主要目標(biāo)市場(chǎng)是北美和亞太市場(chǎng)，其最終生產(chǎn)地定在美國(guó)的塔斯卡盧薩工廠。屆時(shí)，奔馳GLC將與寶馬X7、奧迪Q8共同爭(zhēng)奪大型跨界SUV細(xì)分市場(chǎng)。
_ueditor_page_break_tag_車(chē)型：保時(shí)捷Macan
信息點(diǎn)：1.與Q5同平臺(tái) 2.11月發(fā)布 3.明年入華
保時(shí)捷Macan是基于奧迪Q5平臺(tái)打造的全新SUV車(chē)型，該車(chē)將在今年11月洛杉磯車(chē)展全球首發(fā)，而日前保時(shí)捷公布了該車(chē)的首批圖片。按之前消息，新車(chē)最快在明年二季度入華銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)售價(jià)在70萬(wàn)左右。
外觀方面，保時(shí)捷Macan的前臉像是一款縮小版的卡宴，只是在細(xì)節(jié)處有所不同，新車(chē)采用更大的進(jìn)氣格柵，尾燈的設(shè)計(jì)將會(huì)效仿保時(shí)捷PanameraSport Turismo的光條設(shè)計(jì)。
保時(shí)捷Macan
而內(nèi)飾方面，保時(shí)捷Macan很好地繼承了保時(shí)捷的基因，與卡宴、Panamera的設(shè)計(jì)十分相似。雖然與奧迪Q5采用相同平臺(tái)，但從內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)看，Macan明顯來(lái)得更為高檔。
保時(shí)捷Macan
動(dòng)力方面，Macan將搭載一系列不同調(diào)校的2.0T直列四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而其高配車(chē)型Macan Turbo將搭載3.0升雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，另外新款Macan還將提供一款混合動(dòng)力版車(chē)型。
保時(shí)捷Macan
價(jià)格方面，保時(shí)捷Macan SUV的海外起售價(jià)將在35000英鎊（折合人民幣約34.8萬(wàn)元）左右，比預(yù)計(jì)的現(xiàn)款Q5的海外價(jià)格高了3500英鎊（約3.48萬(wàn)元），但是比現(xiàn)款最便宜的Boxster車(chē)型的價(jià)格要低，后者的起售價(jià)為37589英鎊（約37.4萬(wàn)元）。目前Boxster國(guó)內(nèi)售價(jià)在75萬(wàn)以上，預(yù)計(jì)Macan國(guó)內(nèi)售價(jià)在70萬(wàn)左右。
_ueditor_page_break_tag_車(chē)型名稱(chēng)：蘭博基尼URUS
看點(diǎn)：1.與Q7同平臺(tái) 2.采用輕質(zhì)材料制造
奧迪總裁施泰德近日表示，蘭博基尼將于2016年底發(fā)布Urus。該車(chē)將與下一代奧迪Q7、大眾途銳和保時(shí)捷卡宴共同基于新版MLB平臺(tái)。
雖然與現(xiàn)行版MLB平臺(tái)差不多，但新平臺(tái)將更多采用輕質(zhì)材料。平臺(tái)使用的鋁制材料采用了鍛造，壓鑄等工藝，此外還有傳統(tǒng)的鋼壓制，同時(shí)還通過(guò)粘合與鉚接的方式將兩種新材料應(yīng)用于該平臺(tái),這與捷豹在XJ車(chē)身結(jié)構(gòu)中采用的方式一致。同時(shí)升級(jí)版MLB平臺(tái)還采用了一種新的碳纖維材料。
蘭博基尼Urus作為該品牌首款跨界車(chē)備受矚目，新車(chē)采用全新平臺(tái)和輕質(zhì)材料，重量進(jìn)一步降低，性能表現(xiàn)將更值得期待。
_ueditor_page_break_tag_車(chē)型名稱(chēng)：瑪莎拉蒂Levante
看點(diǎn)：1.三款高性能動(dòng)力 2.8速自動(dòng)變速箱 3.全鋁車(chē)身
為慶祝瑪莎拉蒂一百周年紀(jì)念，一款名為L(zhǎng)evante的SUV車(chē)型已赫然出現(xiàn)在瑪莎拉蒂的新車(chē)規(guī)劃中，曾有人懷疑Levante SUV會(huì)是換標(biāo)版的吉普大切諾基，據(jù)最新消息，這款Levante SUV將會(huì)與新款總裁和Ghibli有很多共同之處，將于明年正式發(fā)布。
瑪莎拉蒂Levante SUV合成圖
預(yù)計(jì)量產(chǎn)版車(chē)型將會(huì)采用鋁合金車(chē)身，核心結(jié)構(gòu)將會(huì)借用其轎車(chē)款姐妹車(chē)型的零部件。預(yù)計(jì)新款Levante還會(huì)擁有一些由克萊斯勒提供的電子裝置。
瑪莎拉蒂Kubang靜態(tài)圖解
動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)沿用總裁和Ghibli轎車(chē)的動(dòng)力總成，預(yù)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)將包括3.0升V6、3.8升V8汽油引擎和3.0升V6柴油引擎。3.0升 V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率310千瓦、峰值扭矩550牛米；3.8升V8引擎最大功率為390千瓦、峰值扭矩為710牛米。柴油引擎的功率輸出為202千瓦、扭矩輸出為600牛米。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的可能是一款8速自動(dòng)變速箱，新車(chē)還將配備改良的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。瑪莎拉蒂起初計(jì)劃在位于底特律的Jefferson North裝配廠投產(chǎn)Levante，但是吉普大切諾基的需求非常高，以至于這款Levante SUV將改在意大利投產(chǎn)。
