全尺寸SUV是率先在美國(guó)興起的一類車型，大個(gè)頭、大排量、大空間等特點(diǎn)使得全尺寸SUV在美國(guó)許多家庭中頗受歡迎，而在國(guó)內(nèi)，由于其昂貴的售價(jià)和大排量帶來(lái)的高油耗使其只能成為少數(shù)富豪和明星們的座駕。由于購(gòu)買(mǎi)群體有限，正式引入到國(guó)內(nèi)的全尺寸SUV的種類并不算豐富，像雪佛蘭Tahoe、福特Expedition、豐田紅杉等車型都是以小貿(mào)的形式引入到國(guó)內(nèi)，今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下正式引入到國(guó)內(nèi)，在4S店可以買(mǎi)到的全尺寸SUV。
●奔馳GL
售價(jià)：103.8~159.8萬(wàn)元
車型評(píng)價(jià)：大號(hào)奔馳ML級(jí)
奔馳的車型產(chǎn)品線一向非常齊全，所以在百萬(wàn)元級(jí)別的7座SUV車型中也能看到奔馳的身影。GL實(shí)際上最初還是為喜歡大車的北美市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的，不過(guò)由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)該類車型的需求增長(zhǎng)，奔馳也將這款全尺寸SUV引入到了中國(guó)市場(chǎng)。新款奔馳GL比老款車型在動(dòng)力選擇上更加豐富，起售價(jià)也有所降低，這也為消費(fèi)者提供了更寬的選擇空間。
奔馳GL
在外觀方面，奔馳GL作為奔馳系列中最大的SUV，給人的視覺(jué)沖擊也毫不含糊，它少了ML系列的一些動(dòng)感與柔美，多了幾分陽(yáng)剛氣質(zhì)。
奔馳GL
尺寸對(duì)于GL來(lái)說(shuō)顯然不是問(wèn)題，它的長(zhǎng)度達(dá)到了5120mm，軸距也超過(guò)了3米，達(dá)到3075mm，車身側(cè)面C柱以后寬大的側(cè)窗也可以看出該車比ML大出不少，不過(guò)較大的車身尺寸也對(duì)駕駛員的駕駛技術(shù)提出了較高的要求。
奔馳GL
奔馳GL
奔馳GL
奔馳GL的內(nèi)飾與ML幾乎一致，精細(xì)考究的做工和用料也是奔馳車型在與美系全尺寸SUV競(jìng)爭(zhēng)中的明顯優(yōu)勢(shì)。在配置方面，GL也毫不含糊，該價(jià)位車型的高科技裝備幾乎都能找到。此外，GL還配備了一塊全景天窗和第三排玻璃天窗，這在同級(jí)車中非常少見(jiàn)。
奔馳GL
奔馳GL
奔馳GL
得益于超長(zhǎng)的軸距和車身尺寸，GL在乘坐空間的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，除了常用的第一排和第二排座椅非常寬大舒適之外，第三排座位的空間依舊非常出色，寬厚的坐墊和充裕的腿部空間絕不是應(yīng)急座椅的標(biāo)準(zhǔn)。另外，第三排座椅可以分割完全放平，使用起來(lái)非常靈活，后排座椅都放倒之后可以獲得2300L的容積，加上行李架，長(zhǎng)途旅行帶上大件行李非常輕松。
奔馳GL
奔馳GL
新款奔馳GL提供三種動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇，其中103.8萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)GL350 CDI車型采用了3.0L渦輪增壓柴油引擎，最大功率190kw/3600rpm,最大扭矩620N·m/1600-2400rpm；GL400配備了3.0T汽油引擎，最大功率245kw/5250rpm,最大扭矩480N·m/1600-4000rpm；而頂配的GL500配備了4.7L雙增壓汽油引擎，最大功率320kw/5250rpm,最大扭矩700N·m/1800-3500rpm。與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為7速自動(dòng)變速箱，并且全部搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
_ueditor_page_break_tag_●英菲尼迪QX
售價(jià)：152.80萬(wàn)元
車型評(píng)價(jià)：精致大塊頭
現(xiàn)款英菲尼迪QX絕對(duì)屬于非常吸引眼球的大家伙，超大的車身尺寸、精巧別致的細(xì)節(jié)處理以及細(xì)膩的內(nèi)飾都會(huì)給人留下非常深刻的印象。2013款車型新增了利用導(dǎo)航系統(tǒng)的互動(dòng)式車載信息通信系統(tǒng)（INFINITI CONNECTION ），提供安全、交通、商務(wù)等遠(yuǎn)程服務(wù)。車主通過(guò)使用該系統(tǒng)可以獲得包括車輛入侵通知、SOS緊急呼叫、路徑規(guī)劃車輛異常通知、目的地遠(yuǎn)程設(shè)定、車輛定位追蹤、環(huán)保駕駛診斷、環(huán)保駕駛優(yōu)化等在內(nèi)的15項(xiàng)信息服務(wù)。
英菲尼迪QX
英菲尼迪QX
雖然英菲尼迪為一個(gè)日本品牌，但全尺寸的QX56的外觀卻有著地地道道的美式風(fēng)情，車頭的設(shè)計(jì)詮釋著英菲尼迪新一代的設(shè)計(jì)思想，飽滿而富有張力。家族式前進(jìn)氣格柵在QX56上變得更為陡直，使進(jìn)氣格柵和大燈更為顯眼，，車側(cè)設(shè)計(jì)較上一代更為莊重大氣，車尾平直的曲線保證了第三排座椅充裕的頭部空間。
英菲尼迪QX
英菲尼迪QX
英菲尼迪QX
QX的內(nèi)飾有著濃郁的英菲尼迪家族式風(fēng)格，大面積的皮質(zhì)面板和精細(xì)的旋鈕按鍵都體現(xiàn)出了該品牌精細(xì)的一面。在配置方面QX56也毫不含糊，盲區(qū)碰撞修正系統(tǒng)和車距控制輔助系統(tǒng)等主動(dòng)式安全系統(tǒng)都有配備，并且該車還配備了帶有實(shí)時(shí)路況交通信息、硬盤(pán)導(dǎo)航系統(tǒng)的8英寸觸摸屏，后排配備了帶有遙控器和無(wú)線耳機(jī)的雙7英寸顯示屏DVD。
英菲尼迪QX
英菲尼迪QX
車身尺寸是全尺寸SUV最大的特點(diǎn)之一，5290mm×2030mm×1935mm的龐大車體，2725公斤的車身凈重重量，3075毫米的軸距，都是確保QX有著寬闊內(nèi)飾空間的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。尤其是長(zhǎng)軸距為第二排座椅所營(yíng)造的寬松腿部空間，讓QX56擁有堪比豪華轎車版的舒適后排。此外，可以完全放平的第三排座椅并不雞肋，坐墊寬大，腿部空間寬敞，坐兩名乘客非常寬敞。
英菲尼迪QX
英菲尼迪QX
駕駛性能方面，2013款QX56搭載了5.6升V8直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大額定功率324千瓦（441馬力），最大扭矩555牛米，該系統(tǒng)同時(shí)還擁有連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)（CVTCS）以及連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)（VVEL)。其變速器為7速手自一體變速箱。此外，車身動(dòng)態(tài)液壓控制系統(tǒng)（Hydraulic Body-Motion Control）以及智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)（All-Mode 4WD）的搭配也使得QX56兼具駕乘舒適性與越野性。
_ueditor_page_break_tag_●凱迪拉克凱雷德
售價(jià)：139.80-168.80萬(wàn)元
車型評(píng)價(jià)：為數(shù)不多的混合動(dòng)力全尺寸SUV
凱迪拉克作為豪華品牌在國(guó)內(nèi)的影響力還沒(méi)有達(dá)到奔馳、寶馬的程度，因此它的高端車型也相對(duì)小眾一些。不過(guò)凱迪拉克的產(chǎn)品線還是比較齊全的，從中型轎車ATS到全尺寸SUV凱雷德，產(chǎn)品線覆蓋了30-170萬(wàn)元，其中作為旗艦車型的全尺寸SUV凱雷德憑借著超大體形和拉風(fēng)的外觀讓許多人對(duì)此青睞有加，因此凱雷德可以算得上是美系全尺寸SUV的代表產(chǎn)品。
凱雷德
外觀方面，凱雷德的大量鍍鉻裝飾使其充滿了美式味道，方正的車身造型也讓原本尺寸就巨大的車身顯得更加敦實(shí)。龐大的車身帶來(lái)壓迫感的氣勢(shì)，普通的SUV在它的氣息之下只能威風(fēng)掃地。因此，凱雷德的外形得到了很多明星、富豪們的厚愛(ài)。
凱雷德
凱雷德
凱雷德
凱雷德的內(nèi)飾同樣充滿了美式車型的狂野特征，在做工方面雖然比不上德系和日系車型，但在功能和豪華感方面都并不輸對(duì)手。大量桃木飾板的運(yùn)用使其豪華感倍增，大量電動(dòng)部件也非常能體現(xiàn)出美國(guó)人的用車習(xí)慣。
凱雷德
凱雷德
作為典型的美式SUV，凱雷德的車身長(zhǎng)度和軸距分別達(dá)到了5142mm和2946mm，這給了第三排的乘客不錯(cuò)的空 間表現(xiàn)。由于設(shè)計(jì)的關(guān)系，凱雷德的第三排座椅放倒之后的空間并不是太平整，也許當(dāng)初美國(guó)工程師就沒(méi)考慮拉東西這一點(diǎn)，畢竟人家干活的主力是皮卡呢，不過(guò)實(shí)際上后兩排座椅放倒之后，可以騰出一個(gè)3084升的大空間，一點(diǎn)都不局促。
凱雷德2010款6.0 HYBRID
凱雷德
和其他同級(jí)對(duì)手不同，凱迪拉克凱雷德采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)，其動(dòng)力源為一臺(tái)6.0升V8 Vortec汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、一個(gè)發(fā)電機(jī)以及兩臺(tái)置于EVT電子無(wú)級(jí)變速器中的83kw電動(dòng)機(jī)和一個(gè)300V鎳鎘電池。在發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下，它的 0-100千米/小時(shí)加速時(shí)間為8.7秒，動(dòng)力水平非常不錯(cuò)，并且凱雷德混動(dòng)版的額油耗表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，幾乎能達(dá)到與3.0L車型同等的油耗水平。
凱雷德
凱雷德
凱雷德
凱雷德的配置也同樣體現(xiàn)出美系車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如可以電動(dòng)折疊的迎賓踏板，讓大家在爬上這臺(tái)1.9米高的SUV時(shí)變得從容了許多。而對(duì)于后排的乘客，除了可以折疊的影音系統(tǒng)之外，凱雷德還配備了BOSE的5.1音響，10個(gè)揚(yáng)聲器即便是長(zhǎng)途看大片也可以充分發(fā)揮效果。
_ueditor_page_break_tag_●雷克薩斯LX 570
售價(jià)：173.30萬(wàn)元
車型評(píng)價(jià)：可靠和豪華完美結(jié)合,越野能力不俗
說(shuō)道陸地巡洋艦（蘭德酷路澤 ）大家都很熟悉，不過(guò)說(shuō)起雷克薩斯LX系列可能有些人就比較陌生了，雷克薩斯LX系列是基于蘭德酷路澤打造的豪華SUV (專區(qū))，雖然與前者共用底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)，但在內(nèi)飾豪華程度和品質(zhì)方面都要比蘭德酷路澤有大幅度的提升。
雷克薩斯LX
雷克薩斯LX
雷克薩斯LX570在整體輪廓上沿襲了蘭德酷路澤的造型，但相比前者的粗獷，雷克薩斯車型顯得更加精致，全身的線條沒(méi)有一絲拖泥帶水之處，很是豪華大氣。新款LX570使用了全新的紡錘形格柵，向全新的家族風(fēng)格靠攏。
雷克薩斯LX
雷克薩斯LX
雷克薩斯LX
雷克薩斯LX
作為一款豪華SUV，LX570擁有的不僅是漂亮的外觀，功能豐富的內(nèi)飾，在細(xì)節(jié)上也可以看出其本身具有的本質(zhì)，內(nèi)飾大面積采用了蒙皮裝飾，座椅和門(mén)板的皮質(zhì)細(xì)膩柔軟，顯得非常高檔。另外在功能方面同樣出色，方向盤(pán)左側(cè)不僅集成了大燈清洗控制，后視鏡調(diào)節(jié)，也安置了降低高度控制，AFS自適應(yīng)照明系統(tǒng)和尾門(mén)開(kāi)關(guān)控制，這一系列眼花繚亂的按鍵顯示著這款車的電子化程度是如何之高。
雷克薩斯LX
中央差速鎖開(kāi)關(guān)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)開(kāi)關(guān)，大功率起步開(kāi)關(guān)與爬坡輔助開(kāi)關(guān)，這幾個(gè)小小的開(kāi)關(guān)已經(jīng)表明了這款豪華SUV的越野能力。在泥洼路面，你所需要做的就是把好方向盤(pán)，其他不必操心。
雷克薩斯LX
雷克薩斯LX
雷克薩斯LX
在空間方面，LX570同樣配備了三排座椅，其中第三排座椅可通過(guò)后備箱的按鈕進(jìn)行電動(dòng)折疊，這點(diǎn)無(wú)疑又增加了整車的豪華感。
雷克薩斯LX
雷克薩斯LX
LX570配備了5.7L的自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270kw/5600rpm,最大扭矩530N·m/3200rpm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。在動(dòng)力方面我們絲毫不用為L(zhǎng)X570擔(dān)心，無(wú)論是城市道路行駛、高速行車還是在越野路段撒野，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備絕對(duì)不會(huì)讓人掃興。
