引言：SUV因其空間實用、通過性好、駕乘舒適等特點贏得了眾多消費者的喜愛，這也使得SUV成為市場中的最為火爆的分類車型。但SUV車型的缺點也比較明顯，售價高，油耗高，后期維修保養(yǎng)也要更貴一些。其實作為家庭用戶，我們并不需要那種高大全的車型，畢竟羊毛出在羊身上，簡單實用才是最好的。下面為大家推薦的五款車型，在保留SUV車型特點的同時，卻做到了低價格，低油耗，都是比較實惠的選擇。
鈴木鋒馭1.6L CVT精英型
官方指導(dǎo)價：13.78萬元 預(yù)計12月上市
車型亮點：外觀時尚動感，配備全景天窗
鋒馭是鈴木剛剛推出的一款小型SUV車型，預(yù)計在12月份正式投放市場。鋒馭的整體造型更為大氣，擺脫了以往鈴木品牌廉價小型車的印象。雖然定位于SUV，但從鋒馭身上可以看到很多跨界車的設(shè)計元素。車頭非常飽滿，采用了時下流行的大尺寸鍍鉻中網(wǎng)，燈組中也加入了LED日間行車燈。車側(cè)車尾的線條簡潔有力，很容易被人接受。
內(nèi)飾部分的設(shè)計比較簡單，功能性沒有問題。全黑內(nèi)飾搭配銀色裝飾條是鈴木的標(biāo)準(zhǔn)配置，突出運動基因。三幅方向盤集成有多功能鍵和換擋撥片，在同屆別SUV車型中并不常見。在配置方面，鋒馭全系標(biāo)配一鍵啟動和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，顯得非常厚道，在精英版上還能找到導(dǎo)航、倒車影像、自動空調(diào)等豪華配置，特別是全景天窗，非常有吸引力。
在空間方面，鋒馭的表現(xiàn)中規(guī)中矩。由于車頂較高，前后排的頭部空間都表現(xiàn)不錯，但受到車長限制，后排的腿部空間不夠?qū)挸?，值得表揚(yáng)的是鋒馭為后排中間乘客也準(zhǔn)備了獨立頭枕，對提高乘坐舒適性有很大幫助。在儲物空間方面鋒馭表現(xiàn)的更加突出，車內(nèi)儲物空間豐富，后備箱寬敞實用。
在動力方面，鋒馭全系搭配1.6L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率122馬力，最大扭矩158牛米，和同級對手相比顯得稍弱一些。搭配一臺CVT無級變速箱，更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。這套動力配置只能滿足一般日常使用，缺乏激情。
總結(jié)：由于是剛剛推出的車型，鋒馭的外觀設(shè)計要比同級別的競爭對手更加時尚前衛(wèi)一些，雖然內(nèi)飾稍顯死板，但功能性方面沒有問題。全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，還能提供全景天窗，鋒馭在配置方面還是非常厚道的。更為重要的是鋒馭的入手價格也非常低廉，只要你能接受稍顯不足的動力系統(tǒng)，鋒馭還是很值得考慮的。
_ueditor_page_break_tag_別克昂科拉1.4T 自動領(lǐng)先型
官方指導(dǎo)價：17.69萬元 優(yōu)惠幅度：2萬元左右
車型亮點：裝備1.4T發(fā)動機(jī)，做工出色
昂科拉是一款非常精致甚至豪華的小型SUV。雖然身形較小，但巨大的盾形中網(wǎng)，碩大的車燈和18寸的大尺寸輪轂，哪一樣都不輸給的家族中兄長們，都是足夠夸張搶眼的配置。昂科拉的整車設(shè)計霸氣十足，線條夸張有力，雖然定位于SUV，但你可以從它身上找到豪華車，運動型車，多功能車等多種設(shè)計元素，絕對吸引眼球。
昂科拉的內(nèi)飾依然給人越級豪華的感受。真皮、木質(zhì)、鍍鉻、軟質(zhì)材料的大量使用使昂科拉的內(nèi)飾感受明顯領(lǐng)先于同級競爭對手，做工細(xì)致，用料厚道。炮筒式的儀表很動感，背光采用了別克特有的冰海藍(lán)。中控臺的按鍵布局清晰，按鍵的手感出色，但數(shù)量較多，剛開始還需要適應(yīng)一下。在配置上昂科拉的表現(xiàn)也非常出色，包括電動天窗，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，藍(lán)牙電話等功能都是標(biāo)配。此外高配車型還有安吉星和倒車影像等非常實用的功能。
在空間方面，昂科拉的表現(xiàn)也能讓人滿意。雖然車身尺寸不大，但留給乘員艙的空間還是非常不錯，前排后排都有足夠的頭部和腿部空間，四人出行非常愜意，不過如果是5人滿載的話，后排中間乘客的舒適性會差一些，顯得車內(nèi)的橫向空間會有點窄。儲物方面昂科拉還是非常不錯的，車內(nèi)有非常多的小儲物格，可以滿足多種要求，后備箱也非常平整，座椅還能4/6分開放倒，實用性很強(qiáng)。
動力方面，昂科拉采用的是一臺直列四缸1.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率103kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，匹配一臺6擋手自一體變速箱。昂科拉是推薦的五款車中唯一搭載增壓發(fā)動機(jī)的車型，動力表現(xiàn)比其它幾款車都要強(qiáng)不少，燃油經(jīng)濟(jì)性也比較出色。
總結(jié)：昂科拉應(yīng)該是15萬元價位最為夸張搶眼的SUV車型了。昂科拉是別克家族中少見的小型SUV，但卻完全保留了美國車那種霸氣夸張的設(shè)計元素。在內(nèi)飾做工，配置方面，昂科拉同樣表現(xiàn)出色，如果您能接受稍高的售價，昂科拉絕對是一個非常優(yōu)秀的選擇。
_ueditor_page_break_tag_福特翼搏1.5L 自動尊貴型
官方指導(dǎo)價：12.78萬元 優(yōu)惠幅度：暫無現(xiàn)金優(yōu)惠
車型亮點：采用雙離合器變速箱，價格實惠
第一眼看去會覺得翼搏非常袖珍，似乎比其它競爭對手都小不少，其實翼搏的三維尺寸也達(dá)到了4280×1785×1658mm，和競爭對手的差距并不大。在外型設(shè)計上，翼搏的造型前衛(wèi)、動感，但與其它車型不同的是可以從翼搏身上發(fā)現(xiàn)更多的野性，這或許正是年輕消費者所追求的。外掛的備胎，大面積的黑色塑料防護(hù)板，都讓人更多的想起實力強(qiáng)大的硬派越野車。
在內(nèi)飾部分，福特翼搏繼承的嘉年華的設(shè)計樣式，雙飛翼式的中控面板辨識度很高。在做工方面，雖然中控臺采用了硬質(zhì)塑料，但裝備還是比較不錯的，給人的感覺并不戀家。在配置上，頂配的自動尊貴版已經(jīng)非常齊全，自動空調(diào)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，天窗，多功能方向盤，一鍵啟動，藍(lán)牙電話等等，這個級別應(yīng)有的配置在翼搏身上都可以找到。
在空間方面，雖然翼搏的外觀尺寸較小，但內(nèi)部空間并不顯得局促，空間的利用率很高。前后排乘客都可以獲得非常不錯的頭部和腿部空間，一般身材的人正常乘坐沒有問題。但是受到車身尺寸限制，翼搏的后備箱空間顯得稍小了一些，后備箱內(nèi)有非常明顯的突起，后排座椅也不能完全放倒，影響了空間的利用率。另外要說的是雖然外掛式備胎看著很酷，可與之搭配的側(cè)開式尾門卻需要非常大的操作空間，使用比較不便。
在動力方面，翼博有兩款發(fā)動機(jī)可供選擇，分別是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和首次引入國內(nèi)的1.0L直噴渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)。不過搭配1.0T發(fā)動機(jī)的只有一款手動擋車型，產(chǎn)量也較少。比較實際的選擇還是1.5L自吸發(fā)動機(jī)，最大功率110馬力，最大扭矩140牛米，是本次推薦的五款車型中最弱的。好在與之搭配的是一款比較先進(jìn)的6速手自一體雙離合變速箱，傳動效率較高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，為整套動力系統(tǒng)加分不少。
總結(jié)：即使頂配的翼搏價格也只有12.78萬元，單這一點就和其它競爭對手拉開了明顯差距。雖然翼搏的后備箱空間稍小，但它擁有野性的外表，齊全的配置還有低廉的價格，如果只是年輕的兩口之家，翼搏絕對是個非常實惠的選擇。
_ueditor_page_break_tag_日產(chǎn)逍客2.0L 雷 CVT
官方指導(dǎo)價：18.08萬元 優(yōu)惠幅度：2.2萬元左右
車型亮點：空間有優(yōu)勢，技術(shù)成熟
逍客上市已經(jīng)有五年的時間了，雖然中間也有小改款，但外觀方面難免讓人有些審美疲勞。逍客的外形設(shè)計本就比較保守，對年輕人的吸引力稍弱一些，不過保守的設(shè)計也使得它更容易被接受，受眾面更廣。逍客還有一個優(yōu)勢是擁有更大的外觀尺寸，長寬高分別為4315/1783/1606mm，算是這五款車中的大塊頭了，給人的視覺感受也更加大氣一些。
在內(nèi)飾方面，逍客的中控臺上部全部采用了軟質(zhì)材料，做工用料值得肯定。但在內(nèi)飾設(shè)計上顯得過于簡單了，只是簡單功能模塊的堆砌，讓人有些提不起興趣。在配置方面，推薦的雷版配備了全車六氣囊、一鍵啟動、電動天窗、自動空調(diào)等非常實用的配置，但即使18萬的雷也沒有配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這點非?？上?。
在乘坐空間方面，逍客的表現(xiàn)還是非常不錯的，前后排的頭部和腿部都有足夠的余量，車身尺寸的優(yōu)勢得到了很好的體現(xiàn)。優(yōu)勢不但體現(xiàn)在乘坐空間，對儲物空間的貢獻(xiàn)也非常明顯，逍客的后備箱進(jìn)深非常大，平整寬敞，非常實用。
動力方面，逍客有1.6L和2.0L兩款發(fā)動機(jī)可供選擇，其中1.6L只與手動擋變速箱，配置也比較低，不實用。所以對于大多數(shù)車主來說，還是選擇2.0L車型更為合適。逍客搭載的2.0L發(fā)動機(jī)已經(jīng)應(yīng)用多年，最大功率144馬力，最大扭矩198牛米，數(shù)據(jù)并不突出，與之搭配的是一臺CVT變速箱。雖然動力表現(xiàn)平平，但整套系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用多年，經(jīng)過時間檢驗，技術(shù)成熟可靠。
總結(jié)：逍客用常年穩(wěn)定的銷量證明它的綜合實力還是非常不錯的。外觀沉穩(wěn)大氣，空間合理，經(jīng)濟(jì)省油，作為一款家用車非常合適。不過歲月不饒人，逍客的一些設(shè)計已經(jīng)略顯老氣，在配置方面也有些跟不上時代，此外它的價格也稍高一些，對于經(jīng)濟(jì)實力更好的中年客戶或許更加適合。
_ueditor_page_break_tag_三菱勁炫2.0L 自動兩驅(qū)豪華型
官方指導(dǎo)價：17.48萬元 優(yōu)惠幅度：2萬元左右
車型亮點：外觀富有沖擊力，操控較好
勁炫的造型與上一代歐藍(lán)德有著不少的相似之處，夸張的鍍鉻大嘴非常霸氣，配有透鏡的大燈也非常犀利，整體給人感覺張揚(yáng)而富有活力，勁炫并不像一輛SUV，反倒更像一輛跑車。雖然給人的視覺沖擊力很強(qiáng)，但勁炫的外形尺寸卻比較小巧，長寬高分別為4295/1770/1615mm，和翼搏非常接近。
在內(nèi)飾方面，延續(xù)了三菱硬朗的設(shè)計風(fēng)格。一切都已使用為主，看不到太多設(shè)計元素。做工用料也都比較普通，屬于及格水平。內(nèi)飾部分最大的亮點應(yīng)該要數(shù)帶有換擋撥片的三幅運動方向盤了，無論是視覺效果還是手感都很出色，顯示了三菱品牌突出運動基因。在配置方面勁炫的表現(xiàn)還算不錯，在我們推薦的豪華型上，一鍵啟動、天窗、座椅加熱、自動空調(diào)都有裝備，只可惜導(dǎo)航和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)只有在售價20萬左右的更高級車型中才有配備。
在空間方面，勁炫的表現(xiàn)就比較一般了。前排的乘坐空間還可以接受，185cm的體驗者頭部還能有一拳多的余量，但來到后排，頭部和腿部幾乎都已經(jīng)沒有空間，也就算是勉強(qiáng)乘坐的水平，舒適度較低。在儲物空間方面勁炫也不夠理想，好在座椅可以完全放倒，靈活性方面還不錯。
在動力方面，勁炫也有1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)可供選擇，不過1.6L發(fā)動機(jī)只搭載在最低配的手動擋車型中，購買價值較低。我們推薦的2.0L發(fā)動機(jī)最大功率167馬力，最大扭矩197牛米，比起逍客的2.0L發(fā)動機(jī)，功率大出了20馬力以上，動力還是非常不錯的，與之搭配的是一臺CVT無級變速箱，平順節(jié)油。
總結(jié)：勁炫是一款表現(xiàn)比較極端的車型，車身尺寸和空間都不夠大，品牌號召力和福特日產(chǎn)等品牌有差距，價格也不夠便宜。但它的特點也同樣突出，外觀霸氣，動力和操控都比較出色。勁炫更適合那些崇尚個性的年輕消費者，可以為了更好的的外觀和動力放棄更多的實用性。
