現(xiàn)代全新勝達(dá)
指導(dǎo)價(jià)：21.98-30.98萬(wàn)元
和老款新勝達(dá)那種中庸的外型風(fēng)格相比，全新勝達(dá)在現(xiàn)代“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念打造下可謂是脫胎換骨，不僅變得更加動(dòng)感時(shí)尚，同時(shí)也保留了以往老款大氣穩(wěn)重的形象。內(nèi)飾與外觀保持了高度一致性，層次感不但豐富，同時(shí)布局也保留了現(xiàn)代車(chē)型簡(jiǎn)潔實(shí)用的風(fēng)格。儀表的設(shè)計(jì)尤其讓人心動(dòng)，不僅采用非規(guī)則的炮筒設(shè)計(jì)，同時(shí)在儀表內(nèi)部還布置了一個(gè)彩色的液晶屏，不但信息豐富，視覺(jué)感受也比較突出。
【北京現(xiàn)代全新勝達(dá)】
車(chē)身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4725mm/1880mm/1675mm，軸距為2700mm。從車(chē)身尺寸看，新車(chē)的長(zhǎng)度比進(jìn)口版的4690mm要略長(zhǎng)一些。全新勝達(dá)的車(chē)身尺寸介于途觀和漢蘭達(dá)之間，并提供了五座和七座版本車(chē)型供消費(fèi)者選擇。
【北京現(xiàn)代全新勝達(dá)】
國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)的配置非常豐富。其擁有多項(xiàng)安全性配置，包括6個(gè)安全氣囊、VSM車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC+DBC上下坡輔助系統(tǒng)、ESS緊急剎車(chē)提醒系統(tǒng)和LDWS車(chē)道偏離警告系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)等。此外全新勝達(dá)部分車(chē)型還配備三級(jí)可調(diào)節(jié)的柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛者可根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度。
全新勝達(dá)還擁有帶有加熱功能的多功能方向盤(pán)、帶有記憶/通風(fēng)及加熱功能的電動(dòng)前座椅(高配車(chē)型配備第二排加熱座椅)、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)(高配車(chē)型配備三區(qū)獨(dú)立空調(diào))、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、8英寸DVD導(dǎo)航系統(tǒng)等配置。
【北京現(xiàn)代全新勝達(dá)】
動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)將搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為189馬力，峰值扭矩達(dá)到240N·m；其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代旗下直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)首次出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)型上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)245馬力的最大功率，而最大扭矩則達(dá)到了350N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的分別是6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。
全新勝達(dá)有能力挑戰(zhàn)目前市場(chǎng)上占據(jù)主要優(yōu)勢(shì)的國(guó)產(chǎn)德系和日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。同時(shí)全新勝達(dá)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)也會(huì)顛覆人們對(duì)韓系廠(chǎng)商動(dòng)力疲軟的傳統(tǒng)看法。全新勝達(dá)的出現(xiàn)將會(huì)加劇國(guó)產(chǎn)20-30萬(wàn)元SUV車(chē)型市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)福音，因?yàn)楫a(chǎn)品多了，自然大家的選擇也會(huì)更加豐富。
道奇酷威
指導(dǎo)價(jià)：27.49-29.99萬(wàn)元
目前市面上30萬(wàn)元內(nèi)的7座SUV不算太多，進(jìn)口車(chē)型就更加鳳毛麟角。道奇酷威無(wú)疑是其中最為個(gè)性的一款，保持了美系車(chē)型應(yīng)有大氣之外還有更加濃郁的陽(yáng)剛氣質(zhì)。和那些日韓的同級(jí)對(duì)手們相比，酷威不但力量感以及個(gè)性十足，同時(shí)作為進(jìn)口車(chē)型而言，它無(wú)論是品質(zhì)和售價(jià)方面都令人滿(mǎn)意。
2013款道奇酷威
如今在經(jīng)過(guò)一次對(duì)車(chē)內(nèi)部的革新之后，道奇為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)帶來(lái)了2013款酷威。在外觀方面，2013款酷威其整體樣式延續(xù)了粗獷的風(fēng)格，完完全全一副美式硬漢的樣子，這也是該車(chē)外觀能夠吸引人的地方。當(dāng)然與老款車(chē)型相比，2013款酷威進(jìn)行了小幅修改，尤其是前臉采用道奇家族特有設(shè)計(jì)的中網(wǎng)十字造型，使得整車(chē)前臉在延續(xù)力量感的同時(shí)看起來(lái)更加精致，同時(shí)公羊頭車(chē)標(biāo)換成了DODGE字樣的藝術(shù)體，給人更年輕時(shí)尚的效果。此外車(chē)前加入亮銀色防擦板，視覺(jué)效果更加突出。
內(nèi)飾方面，2013款酷威一改以往的風(fēng)格，反而打起了“溫馨牌”，整體顯得很家居化。但是相比老款車(chē)型，以優(yōu)雅的弧度橫穿前排控制臺(tái)的銀色裝飾面板，將2013款酷威的內(nèi)飾風(fēng)格一下子提升了好幾個(gè)檔次。三幅式多功能方向盤(pán)和多采用雙炮筒式設(shè)計(jì)功能儀表盤(pán)，樣式不但簡(jiǎn)潔、而且還很顯年輕活力。再加上中控臺(tái)帶有8.4英寸超大觸摸屏襯更是托出了內(nèi)飾的豪華感。
2013款 道奇酷威
全新進(jìn)口酷威的最大亮點(diǎn)在于諸多越級(jí)配置上，同級(jí)車(chē)型中最大的8.4英寸的智能車(chē)輛信息娛樂(lè)交互系統(tǒng)，集成了語(yǔ)音中文導(dǎo)航、影音娛樂(lè)、藍(lán)牙電話(huà)以及空調(diào)、座椅調(diào)節(jié)的控制功能。同級(jí)獨(dú)有的后排9英寸液晶獨(dú)立視頻系統(tǒng)，配合車(chē)載無(wú)線(xiàn)耳機(jī)和遙控器，多種娛樂(lè)節(jié)目可供選擇切換，既為駕乘者提供了最高等級(jí)的舒適享受，也可以讓家人更加舒適愜意，讓出行不再枯燥。另外，KeylessEnter無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，全系配備KeylessGO一鍵式自動(dòng)啟動(dòng)，也是同級(jí)別7座SUV車(chē)型中唯一配備的。
空間方面，2013款酷威車(chē)身尺寸長(zhǎng)/寬/高分別為4910/1878/1751mm，軸距達(dá)到2890mm，車(chē)身最小離地間隙為182mm。作為一款跨界SUV，酷威的前排乘坐空間并不令人擔(dān)心，因?yàn)閱螐乃能?chē)身尺寸來(lái)看，就已經(jīng)讓人對(duì)它的內(nèi)部空間有了美好的憧憬。
2013款 道奇酷威
在動(dòng)力方面，新酷威搭載的這臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙VVT技術(shù)，輸出平順，最大功率125千瓦/6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩為220?！っ?4500轉(zhuǎn)。變速器方面匹配6速手自一體。而底盤(pán)懸掛方面，后排采用了多連桿式獨(dú)立懸掛，對(duì)于駕駛的舒適性提供了很好的保障。
2013款道奇酷威的改動(dòng)，為我們展現(xiàn)了美國(guó)車(chē)少有的細(xì)膩一面，也進(jìn)一步提高了這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。7座大空間以及人性化的設(shè)計(jì)，對(duì)于家庭乘員眾多的車(chē)主提供了不錯(cuò)的選擇。
雪佛蘭科帕奇
指導(dǎo)價(jià)：21.98-26.38萬(wàn)元
全新科帕奇外觀最大的變化莫過(guò)于它的尾燈了，新車(chē)的尾燈加入了LED剎車(chē)燈，示寬燈也采用了仿LED光導(dǎo)帶的形式，看起來(lái)更加時(shí)尚大氣，更為可貴的是，這款漂亮的尾燈與現(xiàn)款尾燈模具相同，現(xiàn)款科帕奇車(chē)主可以考慮新車(chē)上市后進(jìn)行更換。
雪佛蘭科帕奇
雪佛蘭科帕奇內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新科帕奇黑白雙色的搭配給人強(qiáng)烈的時(shí)尚感和家居感，同時(shí)擁有全黑色的內(nèi)飾，非常運(yùn)動(dòng)，喜歡哪款還得您自己來(lái)選擇。新科帕奇的方向盤(pán)尺寸較大，采用四輻式設(shè)計(jì)，和老款科帕奇相同，多功能按鍵設(shè)置在左右兩側(cè)區(qū)域，手握方向盤(pán)時(shí)拇指可以輕松按到任何按鍵。低配車(chē)型只有左側(cè)區(qū)域的藍(lán)牙系統(tǒng)和音量控制系統(tǒng)，高配車(chē)型右側(cè)區(qū)域?yàn)槎ㄋ傺埠较到y(tǒng)。
雪佛蘭科帕奇
科帕奇的整車(chē)尺寸為4673*1849*1756mm，軸距2707mm，在今天提到的5款車(chē)型中，其車(chē)身數(shù)據(jù)大致會(huì)和索蘭托和全新勝達(dá)持平。從體驗(yàn)來(lái)看，180cm男性在第一二排頭部空間比較寬敞，都有一拳甚至超過(guò)一拳的距離。不過(guò)第三排則沒(méi)有頭部余地了，僅僅只剩下一指的距離。科帕奇第二排空間腿部距離有一拳多一點(diǎn)(如果是175cm身高，可以接近2拳)，家用是足夠了。
配置方面，就其價(jià)格而言，科帕奇也還算是可以，不過(guò)也只有四驅(qū)車(chē)型才配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，四氣囊倒是全系車(chē)型的標(biāo)配。如果你要空間和實(shí)惠，顯然七座兩驅(qū)的低配車(chē)型比較適合，而對(duì)配置要求高一些的用戶(hù)，建議還是選擇七座四驅(qū)的高配車(chē)型吧，雖然它沒(méi)有太多花哨的配備，但是主流的舒適便利性配置還是比較齊全的。
科帕奇
動(dòng)力性能上，科帕奇搭載2.4LECOTECDVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，配合全新6速手自一體變速箱，為城市使用提供充沛動(dòng)力。而特別引入的Eco燃油經(jīng)濟(jì)模式，更能有效降低整車(chē)油耗。此外，科帕奇誕生自通用全球增強(qiáng)型專(zhuān)業(yè)SUV平臺(tái)，擁有智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，高達(dá)220的最小離地間隙，可以保證基本的通過(guò)性，輕松應(yīng)對(duì)都市+郊外全路況。
科帕奇豪放陽(yáng)剛的外形設(shè)計(jì)，讓人時(shí)刻感受到強(qiáng)烈的自信與豪情；靈活的座椅組合方式，創(chuàng)造了超乎想象的舒適大空間；愛(ài)信手/自一體5檔自動(dòng)變速器，能夠讓人體驗(yàn)到隨心所欲的駕馭樂(lè)趣。尤其是作為進(jìn)口車(chē)型，科帕奇在城市SUV級(jí)別中可算是一款實(shí)用、性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的車(chē)型。
豐田漢蘭達(dá)
指導(dǎo)價(jià)：24.88-42.98萬(wàn)元
對(duì)于男性來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)倒是符合他們的個(gè)性，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)型外觀看上去十分大氣陽(yáng)剛，和豐田RAV4、途觀、本田CR-V那種緊湊SUV的氣質(zhì)完全不同，它更多的體現(xiàn)的是一種以大為美的風(fēng)格。漢蘭達(dá)這個(gè)車(chē)型上市也有一些年頭了。
2012款 改款漢蘭達(dá)
現(xiàn)款漢蘭達(dá)用了啞光銀色的六邊形中網(wǎng)格柵，比老款更顯質(zhì)感。前大燈采用犀利的多邊形設(shè)計(jì)，中庸的同時(shí)還保留了一份兇狠的氣質(zhì)。而內(nèi)飾部分，漢蘭達(dá)則更為平常，除開(kāi)簡(jiǎn)潔易上手加上做工還算精致之外，我們似乎也找不到其他更多亮點(diǎn)。不過(guò)這種風(fēng)格對(duì)于一些穩(wěn)重人士還是比較受用的。
2012款 改款漢蘭達(dá)
車(chē)身尺寸方面，漢蘭達(dá)的軸距也和凱美瑞相仿，只比凱美瑞長(zhǎng)了15mm，至少比緊湊型SUV長(zhǎng)了150mm左右，車(chē)身長(zhǎng)度比它們長(zhǎng)了300mm左右。漢蘭達(dá)的車(chē)身寬度超過(guò)1900mm，使它從視覺(jué)上擁有了厚重和結(jié)實(shí)的形象。
在被動(dòng)安全方面，豐田獨(dú)有的GOA(GlobalOutstandingAssessment)車(chē)身是漢蘭達(dá)卓越被動(dòng)安全性能的基石。GOA車(chē)身在使用高張力鋼板的同時(shí)，采用CAE(計(jì)算機(jī)模擬控制)技術(shù)，開(kāi)發(fā)出具有“可吸收碰撞力的車(chē)身”和“高強(qiáng)度車(chē)廂”雙重保護(hù)的車(chē)身構(gòu)造。在車(chē)輛發(fā)生撞擊時(shí)，車(chē)身和高強(qiáng)度駕駛室能夠有效吸收碰撞能量，并將其分散至車(chē)身各部位骨架，從而將駕駛室變形降低到最小程度，確保座艙中駕乘者的安全。
2012款 改款漢蘭達(dá)
漢蘭達(dá)產(chǎn)品線(xiàn)劃分非常分明，共有2.7L和3.5L兩種排量，2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)全部為兩驅(qū)，3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)全部為四驅(qū)。2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW(190Ps)/5800rpm，最大扭矩252N·m/4100rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)帶有雙VVT-i智能可變氣門(mén)正時(shí)。雖然2.7L的動(dòng)力對(duì)于這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)并算不上很澎湃，但是也可以輕松的在滿(mǎn)載時(shí)完成任務(wù)。2.7L車(chē)型使用6擋手自一體變速箱，可以獲得更平順的駕駛感受。
正如之前我們所說(shuō)，漢蘭達(dá)的外觀設(shè)計(jì)很討國(guó)人喜愛(ài)，大有面子也完全抓住了消費(fèi)者的心里，再有漢蘭達(dá)寬裕的空間表現(xiàn)，整體綜合實(shí)力在目前該級(jí)別市場(chǎng)中依舊處于標(biāo)桿地位，當(dāng)然親民的價(jià)格也是確保其優(yōu)勢(shì)的重要原因。
