根據奔馳的相關規劃，全新一代C級將在12月16日正式發布，該款車型便是奔馳“2020戰略”中重要的組成部分，同時未來還將基于新C級推出多款衍生車型。戴姆勒集團首席財務官Bodo Uebber對于“2020”戰略曾表示：“目前這個計劃運行良好，有30款新車正在醞釀中，我們準備每季度發布一款，一直到2020年。”而其中或將包括一款基于全新C級采用MRA平臺打造的跨界車型，從而與寶馬3系GT競爭該級別市場。
全新C級將推跨界版 基于MRA平臺打造
C級跨界版作為全新一代C級轎車的衍生車型之一，其將與全新C級同基于奔馳MRA平臺打造。同時得益于新平臺技術的應用，將使其相比現款普通版車型車重更輕，從而帶來更好的燃油經濟性，而未來包括全新E級和GLK在內的多款新車型均有望基于此平臺研發。
搭載1.6T發動機 與寶馬3系GT競爭
在動力方面，全新C級跨界版車型或將搭載1.6T（高功率）和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.6T引擎最大功率115kw，最大扭矩250N·m，為新車型提供充足動力的同時，較小的排量也給整車帶來了較低的油耗；另外全新車型所搭載的2.0T引擎，最大功率則為155kw，峰值扭矩則達到了350N·m。
在外觀上，跨界版車型整體或將保持全新一代C級的造型設計，不過其作為一款中型跨界車將采用掀背造型，并將比普通版產品更為運動。而在該領域，今年6月份寶馬另一款GT車型，3系GT正式在國內上市銷售。而未來奔馳全新C級跨界版車型上市后，3系GT將成為該款全新車型的主要競爭對手之一。
