2013年12月30，MG賽道傳奇活動南京站盛大開幕，在活動現(xiàn)場，2014款MG3歐洲版正式上市開始正式銷售。6款車型售價區(qū)間為售6.97-9.77萬元。那么這六款車型到底配置有什么區(qū)別，哪一款最值得購買呢？我們一起來看一下。

■2014款MG3有哪些變化

車頭造型的改變是亮點，線條刻畫更加犀利，下部黑色格柵的造型也有所改變，配合熏黑鷹眼前大燈使得運動感更強(qiáng)烈。底部的雙霧燈變成了LED日間行車燈，讓整車更帥氣的同時也提升了行車安全性。尾部新增了后保運動擾流飾板，能夠起到減小風(fēng)阻的作用，而且進(jìn)一步提升了運動個性。

內(nèi)飾風(fēng)格上，2014款MG3歐洲版仍然采用了i-style的蘋果設(shè)計風(fēng)格，不過，原來的白色陶瓷烤漆內(nèi)飾升級為流光溢彩的銀色內(nèi)飾。同時，新款車內(nèi)配備黑色真皮座椅和方向盤，采用紅色縫線鑲邊，運動質(zhì)感飛躍。

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■1.3L兩款車怎么選

在國內(nèi)，無論是乘用車消費稅還是車船使用稅，1.3L與1.5L排量都處于同一級別，而且1.3L手動擋與1.5L手動擋的理論油耗只相差0.1L/100km。所以如果您的預(yù)算不是特別緊張，1.3L車型不是很劃算的選擇。如果您非要對超小排量情有獨鐘的話。我還是建議您選擇六款車型中最便宜的1.3L手動舒適版。如果多花7千元選擇自動擋，只是增加了倒車?yán)走_(dá)和后窗雨刮這兩項汽配城可以加裝的配置。而那個AMT，如果您把它想象成自動擋的話，那就誤會了。換檔平順性和換檔間隙時間上都不能跟普通的AT相比，畢竟這是一款經(jīng)濟(jì)型小車的AMT，和那些幾百萬的超跑上的半自動變速箱不可同日而語。

■1.5L手動超值版對比手動精英版

而1.5L的最低配在舒適性配置上確實低的可憐，相比于比它貴上8100元的手動精英版，超值版不僅缺少了側(cè)氣囊、LED日行燈、電動天窗、自動空調(diào)、后排座椅4/6折疊、CD、6聲道場聲器等內(nèi)部配置，連輪胎輪轂尺寸也要小上一號。這些差異加在一起，8100元還真不一定能買得到。

■1.5L手動精英版對比自動精英版

而同樣頭頂精英版的稱號，手動與自動版本又有什么差異呢？不用想，最大的差異就是那個AMT變速箱了。前面已經(jīng)說過了，雖然廠家叫它自動精英版，但它真不是一個貨真價實的自動變速器，沒有液力變扭器是它與普通AT最大的區(qū)別。這種半自動變速器在平順性上天生就不能跟正常水平的AT相比。這種有感覺的換檔如果是放在那些超跑上還能稱為享受，但放在這樣一輛上下班通勤的小車上，你很難不在乎換檔的感覺。最難得的是，由于換檔間隙時間較長，AMT最在的節(jié)油優(yōu)勢也沒被發(fā)揮出來，更高的油耗，更小的輪轂無疑讓自動精英版看起來不那么值得。

■1.5L自動精英版對比自動豪華版

如果您非就喜歡較大的排量和半自動變速器那種“跑車”般的換檔感覺的話，那么您也可以在自動精英和自動豪華版里挑一挑。豪華版貴出的一萬元確實多了不少配置。定速巡航、自動大燈、方向盤和座椅升級為真皮、藍(lán)牙電話、胎壓監(jiān)視等這些都是您向朋友炫耀您買了一輛頂配MG3的資本。可是對于一款經(jīng)濟(jì)型小車來說，近十萬的售價和這些定速巡航加真皮等配置，未免過于奢華了。

編輯總結(jié)：

縱觀六款配置版本，1.5L手動精英版無疑是最值得購買的。免去了AMT那惱人的換檔節(jié)奏，將控制權(quán)交給自己；寬一號的輪胎配上16寸的輪轂；182km/h的最高時速配上相對較低的油耗；有天窗，有日間行車燈。所有這一切，確實都是值得擁有的。