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盡管英菲尼迪JX的車型選擇不夠豐富，但作為一款三排七座設(shè)計(jì)的SUV車型，其在商務(wù)和家用方面的功能非常突出。更何況，60萬元~70萬元的售價(jià)區(qū)間與一些競品相比，也體現(xiàn)出了一定的性價(jià)比優(yōu)勢，適合低調(diào)的豪華車消費(fèi)者。
去年在廣州車展上，英菲尼迪推出了全新的三排七座豪華SUV JX35，該車型定位于另外兩款SUV車型QX和FX之間，目的是為了填補(bǔ)市場空白，增強(qiáng)英菲尼迪在該細(xì)分市場的競爭力。在豪華SUV車型普遍還是以五座為主的情況下，這款車型有望成為挑戰(zhàn)一線豪華車品牌SUV地位的“黑馬”。
外觀源自Essence概念車
全新英菲尼迪JX的外觀設(shè)計(jì)采用了基于Essence概念車的新設(shè)計(jì)元素。空間方面，其軸距長2900毫米，采用了2+3+2的座椅布局。與市場上同級別車型相比，具有更大的第二、三排之間的空間距離。其第二排座椅通過電動調(diào)節(jié)可實(shí)現(xiàn)座椅靠背角度的調(diào)整，并可前后移動調(diào)節(jié)140mm。此外，全新英菲尼迪JX還特別關(guān)注后排乘客的感受，特別設(shè)計(jì)的折疊與滑動組合的座椅調(diào)節(jié)功能為第三排乘客進(jìn)出帶來極大方便。不過，在第三排座椅不放倒的情況下，后備廂的儲物空間就沒法保證了。
豐富配置體現(xiàn)科技實(shí)力
配置上，全新英菲尼迪JX配備三區(qū)獨(dú)立自動空調(diào)系統(tǒng)，駕駛席、副駕駛席以及后排乘客可分別設(shè)定溫度。空氣循環(huán)系統(tǒng)可自動切換內(nèi)、外循環(huán)方式，另外，離子空氣凈化器、葡萄多酚過濾器還可凈化車內(nèi)空氣。全新英菲尼迪JX中配備全面的娛樂系統(tǒng)，針對車型專門開發(fā)的Bose高級車載音響系統(tǒng)效果相當(dāng)不錯(cuò)。另外，前排座椅頭枕背后配備娛樂系統(tǒng)獨(dú)立顯示屏，可分別播放不同內(nèi)容。
不過，最值得說的還是全新英菲尼迪JX的安全配置。多種主、被動預(yù)防性技術(shù)可謂替車型打造了一個(gè)良好的“安全屏障”，其中包括全速段智能巡航控制、車距控制輔助系統(tǒng)、前部碰撞警告系統(tǒng)、車道偏離警告/修正系統(tǒng)、盲點(diǎn)警告/修正系統(tǒng)、帶有移動物體監(jiān)測系統(tǒng)的全景式影像監(jiān)控系統(tǒng)等二十余項(xiàng)安全系統(tǒng)。
尤其是全球首創(chuàng)的倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在倒車過程中監(jiān)測到從車輛后面兩側(cè)靠近的物體，并發(fā)出視覺及聲音提示，并輔助施以制動。另外，創(chuàng)新的互動式車載信息通信系統(tǒng)也非常實(shí)用。
動力強(qiáng)勁且操控靈活
全新英菲尼迪JX裝備了英菲尼迪連續(xù)14年獲得“沃德十佳發(fā)動機(jī)”的VQ系列3.5升 DOHC V6發(fā)動機(jī)，最大功率為204KW，最大扭矩為334N.m。匹配的CVT無級變速器給予駕駛者的回饋是舒適、輕盈、順暢，沒有傳統(tǒng)變速箱的頓挫感，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。對于這樣一款“大塊頭”的SUV車型，3.5L的排量還是比較合適的，在加速的過程中的提速也是相當(dāng)給力。
令人感到滿意的是，在動力充足的同時(shí)，這款豪華大型SUV的操控還比較靈活，方向盤的轉(zhuǎn)向在彎道駕駛時(shí)指向也相當(dāng)清晰。前麥弗遜后多連桿的高端SUV主流配置，使這款車完全能夠兼顧舒適性和運(yùn)動性。
