奔騰X80作為奔騰品牌的第一款SUV，延續(xù)了奔騰和馬自達的血緣關(guān)系，采用老款馬自達6的平臺。這個平臺在北美有SUV車型上市，在中國，奔騰X80將這個平臺拿了過來，再配上愛信的6速手自一體發(fā)動機，就成了我們今天為您試駕的奔騰X80 2.0L 自動豪華型。在這里特別說明的是，車頂?shù)男欣钕涫墙?jīng)銷商的展示品，不屬于原廠裝備。

外觀方面，搜狐汽車成都站之前已經(jīng)做過詳細(xì)的圖解，感興趣的網(wǎng)友可以點擊查看。若要讓我在這里簡單的評價幾句，我只能說，奔騰X80為以后改款留下了足夠的空間，特別是中網(wǎng)和前后大燈。

內(nèi)飾：做工不錯

空間：豐富，實用
　　

操控感受：升擋需高轉(zhuǎn)速，懸掛偏舒適

這臺發(fā)動機也來自于馬自達6，另外還有2.3L排量可選。

若您開慣了日系、韓系車，您剛接觸奔騰X80時，可能還不太習(xí)慣它的習(xí)性。2.0L發(fā)動機是一臺高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，愛信的6速變速器為了配合發(fā)動機的動力輸出，將變速轉(zhuǎn)數(shù)略微有所提高。

在常規(guī)正常駕駛狀態(tài)下，奔騰X80的變速在2000轉(zhuǎn)左右，而且您不太需要“半腳油”的控制，一直穩(wěn)住油門即可。

愛信的變速器和這款發(fā)動機配合得很好，當(dāng)你深踩油門告訴它要加速時，發(fā)送機轉(zhuǎn)速迅速上升，到3500轉(zhuǎn)左右時，擋位開始變換。加速越急，轉(zhuǎn)數(shù)越高。若要換到S擋，整車駕駛風(fēng)格更激進。

奔騰X80基本還是屬于城市型SUV，雖然具有較高的通過性，在實際體驗中，舒適的懸掛讓人覺得它更適合在城市內(nèi)駕駛。

編輯點評：奔騰X80可簡單歸納為外形不錯，內(nèi)飾順心，空間大，動力夠用，操控激進，加上11.98-18.18萬的價格，所以現(xiàn)在很多網(wǎng)友關(guān)注這款車。當(dāng)然，中國消費者確實需要這樣的一款車型。