奔騰X80作為奔騰品牌的第一款SUV，延續了奔騰和馬自達的血緣關系，采用老款馬自達6的平臺。這個平臺在北美有SUV車型上市，在中國，奔騰X80將這個平臺拿了過來，再配上愛信的6速手自一體發動機，就成了我們今天為您試駕的奔騰X80 2.0L 自動豪華型。在這里特別說明的是，車頂的行李箱是經銷商的展示品，不屬于原廠裝備。
外觀方面，搜狐汽車成都站之前已經做過詳細的圖解，感興趣的網友可以點擊查看。若要讓我在這里簡單的評價幾句，我只能說，奔騰X80為以后改款留下了足夠的空間，特別是中網和前后大燈。
內飾：做工不錯
空間：豐富，實用
操控感受：升擋需高轉速，懸掛偏舒適
這臺發動機也來自于馬自達6，另外還有2.3L排量可選。
若您開慣了日系、韓系車，您剛接觸奔騰X80時，可能還不太習慣它的習性。2.0L發動機是一臺高轉速發動機，愛信的6速變速器為了配合發動機的動力輸出，將變速轉數略微有所提高。
在常規正常駕駛狀態下，奔騰X80的變速在2000轉左右，而且您不太需要“半腳油”的控制，一直穩住油門即可。
愛信的變速器和這款發動機配合得很好，當你深踩油門告訴它要加速時，發送機轉速迅速上升，到3500轉左右時，擋位開始變換。加速越急，轉數越高。若要換到S擋，整車駕駛風格更激進。
奔騰X80基本還是屬于城市型SUV，雖然具有較高的通過性，在實際體驗中，舒適的懸掛讓人覺得它更適合在城市內駕駛。
編輯點評：奔騰X80可簡單歸納為外形不錯，內飾順心，空間大，動力夠用，操控激進，加上11.98-18.18萬的價格，所以現在很多網友關注這款車。當然，中國消費者確實需要這樣的一款車型。
