現如今SUV越來越受到消費者喜愛，霸氣的車身、不錯的視野、一定的越野能力都吸引著消費者關注。自主品牌SUV近幾年不論從產品還是設計都有著很大進步。同時相比合資SUV偏高的售價，國產SUV在價格上有著很大的優勢。今天接著為您介紹幾款咱們的自主品牌旗下SUV車型。
華泰寶利格
全系售價：10.97-16.67萬元
符合條件車型售價：10.97—14.80萬元
寶利格可謂是華泰“豪車”設計理念的先行者，借鑒成熟設計而來的外觀造型，一直是人們提及最多之處，而除了大氣的風格外，寶利格尺寸上已經接近了中型SUV，寬裕的車內空間也是對空間有需求者一個不錯的備選車型。
整個車頭的設計中，大尺寸的進氣格柵占據了主導地位，高亮中網材質也極力體現著豪華元素，車身側面線條十分強壯，表現出這個尺寸SUV所必需的力量感和厚重感。另外，車頂行李架采用了鋁合金材質，與車窗邊框、車門下側防擦條共同為寬厚的車側分出了層次。
寶利格在內飾配色上非常特別，借鑒了歐洲豪華車的方案，采用了顏色較深的暖色材質，雖然在質感方面無法與價值百萬的豪車相比，但是整體的檔次感確實得到了一些提升。在車內材質的選擇上，寶利格使用了大量的軟性材質和真皮、仿皮，在所能觸碰到的地方，手感都能令人滿意。
寶利格提供了1.8T汽油機與2.0T柴油機，全系采用渦輪增壓發動機，動力足以匹配這款接近中級SUV的大塊頭，低轉速時能提供相當不錯的加速感，動力響應也比較靈敏，發動機的爆發力也比較充足，變速箱強制降檔的速度不算很快，超車時需要算好提前量，一旦發動機開始爆發，寶利格會比你預想中暴躁。
編輯點評：雖然寶利格在品牌價值方面并無太大優勢，但是它豐富的配置和寬敞舒適的空間是其優勢，同時內飾的質感也相當的不錯。總的來說，在這個價位，能買到的SUV本來就不多，而能買到如此大塊頭的SUV更是少之又少，綜合性價比突出。
_ueditor_page_break_tag_奇瑞瑞虎
售價：8.48—11.58萬元
奇瑞-瑞虎已經是一款比較成熟的車型了。在外觀方面，瑞虎采取了更為休閑的都市SUV設計風格，前臉造型精致時尚，尾部采用越野車經典的外掛備胎設計，均呈現出一種時尚運動的感覺。其車身尺寸也比較勻稱，線條比較硬朗，整體造型時尚
內飾方面，瑞虎的內飾采用上黑下米的配色，整體給人一種質樸素雅的感覺，屬于典型的居家風格。中控臺采用了硬質塑料，但通過特別的工藝處理，并沒有給人帶來廉價感。
空間上，因為瑞虎軸距只有2510mm，整車長度也只有4390mm，屬于偏小號的SUV，所以后排乘客腿部空間并沒有特別夸張，在比較舒服的坐姿下腿部空間大概有一拳左右，不過也已經足夠用了。而且和轎車不同SUV車型坐姿通常接近日常坐姿，所以雖然腿部空間表現從數值上可能與轎車類似，但整體感覺卻要比轎車舒適開闊很多。
配置方面，與同級別車型相比，瑞虎的配置并不高，這是因為其定價的原因。像霧燈、電調外后視鏡、倒車雷達、多功能方向盤和遙控鑰匙這些最基本的配置還是有的。GPS導航、倒車影像和自動空調等配置都是選配。安全配置方面，瑞虎全系標配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死和制動力分配EBD等。
動力方面，瑞虎提供了四款排量不同的發動機，與這幾款發動機相匹配的是5速手動變速箱、5檔序列式變速箱、4速手自一體變速箱和奇瑞剛研發出來的模擬7速CVT無級變速箱。從動力表現來看，這幾臺發動機還是比較稱職的，雖然并沒有太明顯的加速能力，超車時也不輕松，但對于瑞虎這樣的SUV車型來說，這幾臺發動機的表現已經非常的不錯了，日常的駕駛中不會有任何吃力的感覺。
車型點評：從2005年開始，瑞虎出道已經有9年了。雖然瑞虎是一款較老的車型，不過通過不斷改款，在外觀、配置、動力方面都有所提升，這在自主品牌中還是較為成功的。同時瑞虎是一款以轎車平臺開發出來的城市SUV，從發動機到底盤結構全部以適應城市為目的，所以著重于配置的舒適性，在10萬左右價格區間，瑞虎也將是我們非常值得推薦城市SUV車型。
_ueditor_page_break_tag_比亞迪S6
售價：7.99-12.99萬元
比亞迪S6的外形借鑒了老款雷克薩斯RX的很多設計風格，雖然被指責為“山寨”或者“抄襲”，但其原型車較為成熟的外觀卻也給比亞迪S6帶來了圓潤飽滿的車身造型。并且，比亞迪S6其實并沒有走完全的拿來主義路線，從諸多細節部分地改動可以看出，其在外形方面還是下了一番功夫。
內飾方面，首先映入眼簾的是采用盾形設計的碩大中控面板，造型簡潔卻不失莊重。放置其上的7英寸觸摸液晶屏除了可以播放DVD光碟外，還內置了語音電子導航系統(NAVI)和藍牙無縫鏈接手機等功能，并且還可以觀看CMMB數字電視，配置堪稱同級車之最。三輻式真皮多功能方向盤為全系標配，多功能按鍵布局合理，左側是音響控制和藍牙控制，右側是定速巡航和盲區攝像頭控制。
比亞迪S6全系車型都配備了皮質座椅，看上去質感不錯，但靠背造型過于平直，包裹性方面不是很出色。后排座椅實用性不錯，可以前后移動也可以4/6按比例放倒，椅背的角度也可以進行調節，這項配置在長途旅行中特別實用。此外，全系的后排座椅都配備有中央扶手箱、杯架和ISOFIX兒童座椅接口，由于扶手箱沒有集成儲物盒，所以內部填充物較多，摸上去的感覺除了軟還是軟。除此之外，2720毫米的長軸距也讓S6有著不錯的后排乘坐空間表現。
編輯點評：雖然有著十分明顯的模仿痕跡，但憑右前輪盲區可視系統、倒車視頻影像系統、彩色液晶屏和CMMB數字電視等科技性配置，比亞迪S6在這一價位區間的市場競爭力不容小覷。此外，原型車成熟的外形設計也讓比亞迪S6具備了SUV應有的大氣外形，作為一名普通消費者其實并不會去深究外形模仿了誰這件事，配置是否豐富才是他們最為看重的。
_ueditor_page_break_tag_海馬S5
售價：8.98-11.38萬元
初見海馬S5，你的目光一定會立刻被它動感時尚的外觀造型所吸引。據了解，海馬S5的外形設計任務是由意大利設計團隊與海馬汽車合作完成。整車的外觀造型動感優雅、自信時尚，散發著強烈的青春氣息。
“導流回旋線”可謂海馬S5在車身側面設計中的點睛之筆，不但為整車增添了更加強烈的運動氣息而且有助于減小空氣阻力;據廠家方面介紹，海馬S5的最優風阻系數為0.34cd，在同級車型中有著明顯的競爭力，這也為海馬S5提升行駛穩定性以及燃油經濟性創造了條件。除此之外，像經過鍍鉻裝飾的側裙邊以及門把手等細節也在不斷地展示著海馬汽車在造車工藝精致程度方面的提升。
海馬S5在尾部的造型設計上采用多變線條的方式進行勾勒，在蝠翼式尾燈、鯊魚鰭天線以及集成了LED高位制動燈的后擾流板的共同作用下，將運動感與力量感詮釋得非常到位。
海馬S5的內飾設計偏重年輕運動的風格，V型飛翼式的中控臺有著分明的層次，功能布局比較合理，并且大面積采用了搪塑工藝進行制作，具備了較為柔軟和細致的手感，不僅舒適度有了明顯提升，而且也讓整車的品質感增色不少。此外，海馬S5在車門內飾板以及座椅方面均采用了黑色與棕色混搭的配色方案，讓整體的內飾氛圍顯得更加富有動感和時尚。另據廠商方面介紹，海馬S5在內飾的裝配過程中采用了大量的“搭扣”工藝，目的是盡可能地降低粘合劑的使用，以此來減少對車內空氣所可能造成的污染。
海馬S5十分重視車輛被動安全方面的配置，不但配備了前排雙安全氣囊、側安全氣囊(舒適型、豪華型、尊貴型)，另外還配有貫穿前后排的側安全氣簾(豪華型、尊貴型)以及正副駕駛席預緊式安全帶，當車輛發生碰撞事故的時候，海馬S5有能力為駕乘人員提供較好的安全防護。
在動力總成方面，海馬S5搭載一臺1.6L HMA GN16-VF1全鋁自然吸氣發動機，全系車型匹配5速手動變速箱，在后期還有望增加1.5T版的車型。
總結：海馬S5作為海馬汽車家族的一名全新成員，憑借時尚動感且富有青春活力的外形和內飾將目標精準地鎖定在年輕消費群體身上，將年輕風尚作為了主戰核心。另外，其所配備的360度智能駕駛輔助系統在國內自主品牌同級別車型中非常少見，加之預計低于10萬元的起售價，可以說海馬S5的市場競爭力不容小覷。
