隨著SUV遍地開(kāi)花，很多人都對(duì)SUV表現(xiàn)出巨大的興趣。而對(duì)于收入有限的工薪族朋友來(lái)說(shuō)，也就經(jīng)濟(jì)型的SUV才消費(fèi)得起了?？纯从心男﹥r(jià)格不貴又安全的SUV可供選擇吧！
日產(chǎn)逍客
指導(dǎo)價(jià)：13.98-21.98萬(wàn)元
逍客采用了圓潤(rùn)的曲面描繪出極具動(dòng)感的輪廓，高腰線的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單流暢的線條勾勒出了汽車前臉，彰顯飄逸氣質(zhì)。融合了時(shí)尚、靈動(dòng)與力量感，所有元素的完美組合，成功地刻畫了其充滿誘惑和耐用的產(chǎn)品形象。逍客在經(jīng)過(guò)中期改款后，性價(jià)比變得更為突出。
內(nèi)飾風(fēng)格上，新款逍客的內(nèi)飾沿用了老款的整體設(shè)計(jì)。最明顯的變化必然是液晶屏，新款逍客液晶顯示屏已經(jīng)由中央空調(diào)出風(fēng)口下方移到中控臺(tái)頂部，這樣的設(shè)計(jì)更便于駕駛員在駕駛中對(duì)相關(guān)信息的查看。現(xiàn)在大部分日系車一般都采用內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì)，新款逍客所采用的則是歐式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，粗壯的液晶屏非常符合逍客跨界車的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)通過(guò)車外攝像頭可查看車輛四周的情況。
逍客最大的亮點(diǎn)無(wú)疑是來(lái)自全景天窗，對(duì)于偏愛(ài)浪漫的女性車主來(lái)說(shuō)，誘惑力相當(dāng)大。天窗面積很大，采光效果非常好，只是不能打開(kāi)略顯遺憾。四驅(qū)方面，逍客搭載和越野高手奇駿一樣的“全模式智能四驅(qū)系統(tǒng)”，可以手動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換，最大可以按照57：43的比例將動(dòng)力分配到前后輪上，具備相當(dāng)?shù)脑揭澳芰Α?/p>
動(dòng)力方面，2012款逍客依然有1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可選，而傳動(dòng)部分則有5速/6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱三種。另外，新款逍客的CVT車型將配備EcoDrive節(jié)能駕駛助手系統(tǒng)，對(duì)車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性做進(jìn)一步提升。
_ueditor_page_break_tag_比亞迪S6
指導(dǎo)價(jià)：7.99-12.99萬(wàn)元
比亞迪S6雖然在外觀設(shè)計(jì)上借鑒了雷克薩斯老款RX，但是整體造型還是比較協(xié)調(diào)，外觀看上去時(shí)尚大氣，且在鈑金工藝上，比亞迪S6處于較高的水平，與同價(jià)位合資品牌車型相當(dāng)。
內(nèi)部部分，2013款比亞迪S6的中控臺(tái)設(shè)計(jì)與老款相比并沒(méi)有區(qū)別，造型依舊以簡(jiǎn)潔大氣為主，銀色裝飾條的應(yīng)用更為車內(nèi)增添了時(shí)尚氣息。在內(nèi)飾配色方面，除了上深下淺的居家風(fēng)格外設(shè)計(jì)外，勁悅版車型還提供了深色內(nèi)飾供消費(fèi)者選裝。
動(dòng)力方面，比亞迪S6搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為140馬力（103kW）/6000rpm，最大扭矩186牛·米/4000-4500rpm，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。
比亞迪S6憑借著其酷似雷克薩斯RS的外觀以及超大的內(nèi)部空間，從上市以來(lái)一直表現(xiàn)不俗，應(yīng)該算是繼比亞迪F3后的另一款熱銷車型，盡管沒(méi)有出眾的四驅(qū)系統(tǒng)，豐富的電子安全配置是比亞迪S6最大的亮點(diǎn)，彩色顯距倒車影像監(jiān)視、右前輪盲區(qū)可視、全方位倒車?yán)走_(dá)、語(yǔ)音電子導(dǎo)航、Keyless無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)等在十萬(wàn)元內(nèi)車型上很少見(jiàn)的配置，特別是車載電視的出現(xiàn)更是尤為難得。還有七千左右的月銷量足以證明在消費(fèi)者面前，經(jīng)濟(jì)實(shí)用顯然更容易受到青睞。
_ueditor_page_break_tag_2014款起亞智跑
指導(dǎo)價(jià)：16.48-24.98萬(wàn)元
從正面看過(guò)去，滿眼是銳利的線條和霸氣的輪廓。備受追捧的“虎嘯式”前臉是起亞家族新的DNA，也是設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾的符號(hào)性標(biāo)志。寬大的鍍鉻中網(wǎng)鋒利而且充滿了霸氣，中網(wǎng)與前燈存在于同一個(gè)輪廓內(nèi)，這樣的設(shè)計(jì)在福瑞迪、新索蘭托和即將上市的起亞K5（新遠(yuǎn)艦）上都能見(jiàn)到。霧燈的造型頗有些“飛去來(lái)器”的感覺(jué)，類似的設(shè)計(jì)曾被雪鐵龍應(yīng)用于大燈之上，智跑這樣的霧燈讓前臉著實(shí)增色不少。
內(nèi)飾方面，2.4L的頂配智跑采用了深棕色的內(nèi)裝風(fēng)格，相比常規(guī)的深色或米色風(fēng)格來(lái)講，它更具個(gè)性，也更有質(zhì)感，當(dāng)然價(jià)格也更貴，其他方面智跑的全系車型配置也有所升級(jí)，不過(guò)與老款車型相比變化并不大。
2014款起亞智跑為小改款車型，在外觀上并沒(méi)有太大變化。在配置上，2014款智跑在2.0LGLSAT車型和2.0LGLS四驅(qū)版車型上新增了后視鏡自動(dòng)防眩目功能。另外，在高配車型上加入了主動(dòng)安全頭枕、前排座椅加熱、駕駛席電動(dòng)通風(fēng)加熱座椅和駕駛席電動(dòng)腰部支撐等配置。同時(shí)，全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜功能、頂置載物架及LED高位制動(dòng)燈。此外，新增的2.0LDLX車型和2.0PremiumSpecial(選裝版)車型，也為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇空間。
動(dòng)力方面，2014款智跑的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率121kW，最大扭矩為199N·m，傳動(dòng)方面，其2.0L車型用6速手動(dòng)變速箱取代了現(xiàn)款的5速手動(dòng)變速箱。而新款智跑的2.4L車型應(yīng)該還采用與現(xiàn)款相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率174馬力，最大扭矩226N·m。
_ueditor_page_break_tag_現(xiàn)代2013款途勝
指導(dǎo)價(jià)：12.4-24.16萬(wàn)元
為了迎合市場(chǎng)所需，北京現(xiàn)代突出了2013款途勝車型。在外型上，整體沿用著老款車型的設(shè)計(jì)，雖然融入了很多新鮮元素在其中，但看上去途勝似乎還是有些保守，前大燈組增加透鏡，使得途勝增加了幾分時(shí)尚元素。前格柵的設(shè)計(jì)更像個(gè)轎車，圓潤(rùn)的大燈讓它少了幾分SUV的野勁兒，也更適合城市生活。在后備箱門增加了兩個(gè)拉手，既增加尾部立體感又方便打開(kāi)后備箱門。
途勝采用了現(xiàn)代流行的淺色調(diào)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，金屬質(zhì)感的中控臺(tái)不同于伊蘭特、索納塔的風(fēng)格，簡(jiǎn)潔利落。中控臺(tái)上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡帶，自動(dòng)恒溫空調(diào)（空調(diào)是數(shù)字式的，現(xiàn)代原裝途勝的空調(diào)是微調(diào)型的）等。自動(dòng)恒溫空調(diào)是數(shù)字式的，而現(xiàn)代原裝途勝的空調(diào)是微調(diào)型的，這一點(diǎn)是個(gè)小改進(jìn)，帶同時(shí)空調(diào)帶車內(nèi)、外氣溫指示，相對(duì)比較對(duì)南方地區(qū)的用戶更加實(shí)用。真皮方向盤，方向盤可兩方向調(diào)節(jié)，可以根據(jù)自己的身高降方向盤調(diào)整到合適的位置。
值得一提的就是途勝的降噪效果。為避免輪胎噪音，輪口內(nèi)側(cè)和底盤上添加了充滿橫向及縱向填充物的六夾層特殊隔音墊；為避免發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙儀表板之間也添加了特殊材質(zhì)隔音材料，并且在絕大多數(shù)的立柱連接處都加裝了隔音板。除此以外，途勝還在冷卻系統(tǒng)中使用了一個(gè)更大的風(fēng)扇，來(lái)減小風(fēng)扇的噪音。途勝的安全性還是不錯(cuò)的。前后盤式制動(dòng)器，帶abs、ebd、bas、full-tcs，還有前排雙氣囊、側(cè)氣囊、兩側(cè)a、b、c柱安全氣簾，共6個(gè)氣囊氣簾。
途勝雖然有2.0L和2.7L兩種排量，但主力車型是最大功率104kW/6000rpm，最大扭矩184N.m/4500rpm的2.0L車型。不過(guò)在變速箱上，除了5MT外，途勝2.0L自動(dòng)擋全系搭載的是技術(shù)較為落后的4AT，只有2.7L車型采用了4擋手自一體。途勝的動(dòng)力總成雖然比較成熟，但技術(shù)不夠先進(jìn)，其最低綜合工況油耗為8.50L/100km。如果在長(zhǎng)期在擁堵市區(qū)行駛，其市區(qū)工況油耗可高達(dá)11.70L/100km。
北京現(xiàn)代出品的途勝是一款久經(jīng)沙場(chǎng)的老戰(zhàn)士了，作為北京現(xiàn)代生產(chǎn)的第一款SUV車型，途勝自打上市以來(lái)就憑借著寬大的座艙、低廉的保養(yǎng)費(fèi)用和實(shí)惠的提車價(jià)格一直保持著穩(wěn)定的銷售狀態(tài)，在消費(fèi)者心目中這位老戰(zhàn)士就是一個(gè)售價(jià)超值、值得信賴、皮實(shí)耐用的好幫手。
