韓國雙龍汽車已經(jīng)有了近60年的歷史，在韓國主要生產(chǎn)SUV車型與高端車型主席，它在國內(nèi)市場的品牌認(rèn)知度并不是很高，這也與它在國內(nèi)市場宣傳力度有一定關(guān)系，并且旗下大部分SUV車型都采用的是柴油發(fā)動機(jī)，而國內(nèi)市場以汽油為主，所以進(jìn)入國內(nèi)以后并沒有很好的推廣開來，這次廣州車展上我們看到了它帶來了全新的汽油發(fā)動機(jī)車型，來適應(yīng)國內(nèi)市場需求，未來它還將在國內(nèi)有哪些動作，請看下文。

近日，在韓國雙龍工廠參觀期間，我們與雙龍汽車領(lǐng)導(dǎo)專訪中提到了未來雙龍汽車將在國內(nèi)的新車規(guī)劃、未來產(chǎn)銷目標(biāo)、經(jīng)銷商布局等話題。

曾傳出未來雙龍將生產(chǎn)主席以下級別轎車的相關(guān)報道，但通過與雙龍汽車?yán)钤Ｒ簧玳L專訪得知，未來雙龍并沒有主席以下級別轎車研發(fā)考慮，并且雙龍依舊定位SUV領(lǐng)域。目前在國內(nèi)擁有RODIUS 路帝、 REXTON 雷斯特W、ACTYON 愛騰、KORANDO 柯蘭多、KYRON 享御、CHAIRMAN 主席六款車型。

●新車規(guī)劃

【新款愛騰/愛騰皮卡】

本次改款變化最大的就是外觀前臉，改變了以前怪異的造型，與現(xiàn)款柯蘭多一樣具有相同的家族神韻，前燈組采用了很直的線條，中網(wǎng)看起來并沒有柯蘭多那么大，前臉看起來感覺會更加硬朗。

由于只是中期改款車型，所以這款車的車身尺寸將會與現(xiàn)款車型保持一致，尾部的變化也并不大，只是尾燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了些許改變，后保險杠上的霧燈樣式也做了重新設(shè)計。

動力方面，雙龍改款愛騰很有可能將繼續(xù)延用現(xiàn)款車型的動力系統(tǒng)，分別為2.3L和2.3T汽油發(fā)動機(jī)以及2.0T柴油發(fā)動機(jī)，傳動部分與之匹配的是6速自動變速器。車身地盤依舊為非承載式車身。

【小型SUV】

雙龍SIV量產(chǎn)的可能性非常大，車內(nèi)采用四座獨(dú)立座椅，同時內(nèi)飾風(fēng)格也具有年輕和活力的感覺。SIV將會在未來雙龍的戰(zhàn)略布局中，扮演非常重要的角色，而在它的身上，我們也看到了未來雙龍的設(shè)計風(fēng)格。

●銷量預(yù)期

李裕一社長對未來銷量目標(biāo)也進(jìn)行了介紹，計劃明年全球銷量達(dá)到16萬輛，后年銷量達(dá)到20萬輛，中國銷量今年占全球銷量的7%，明年達(dá)到10%，后年依靠全新上市的小型SUV車型將要達(dá)到15%。

并且目前雙龍產(chǎn)能在16萬輛左右，目標(biāo)在2016年達(dá)到30萬輛產(chǎn)能，如果中國銷量能夠達(dá)到3-5萬輛后，將考慮在中國建廠。

●經(jīng)銷商布局

在談到未來雙龍的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)問題時，龐大集團(tuán)副總經(jīng)理劉宏偉先生說道：從網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模和發(fā)展數(shù)量來講，今年已經(jīng)擁有130家經(jīng)銷商，正式運(yùn)營116家，今年龐大所擁有直營的雙龍經(jīng)銷商達(dá)到了58家。明年經(jīng)銷商數(shù)量達(dá)180家，龐大將直營70家。

編者總結(jié)：雙龍汽車在國內(nèi)與龐大集團(tuán)合作，可以說借鑒了斯巴魯與龐大的營銷模式，如果雙龍汽車在國內(nèi)能夠推出更符合國內(nèi)消費(fèi)者的產(chǎn)品，在配合龐大集團(tuán)在營銷方面的努力，達(dá)到年銷3萬輛的成績后，國內(nèi)建廠或許能夠讓雙龍更加快速發(fā)展。